OCEAN7 2013-02

OCEAN7Service Wo Rauch ist, Kurz vor Weihnachten 2012 zerstörte ein Großbrand in der kroatischen Marina Punat 20 Yachten. Millionenschaden. Je früher ein Feuer entdeckt wird, desto größer die Chance, Schaden abzuwenden. Prävention ist die stärkste Waffe im Kampf gegen die Flammen. Der Skipper hatte Glück im Unglück. Als Ende August an Bord seiner Motoryacht ein Feuer ausbrach, wachte er von dem beißenden Rauch auf und konnte sich noch rechtzeitig in Sicherheit bringen. Nicht selten wachen die Betroffenen gar nicht auf und ersticken im Schlaf. Zwar versuchte der Skipper noch, das Feuer zu bekämpfen, allerdings gelang es ihm durch die starke Rauchentwicklung nicht, den Brandherd zu lokalisieren, sodass die Bemühungen vergebens waren. Als die Feuerwehr kurze Zeit später im Yachthafen von San Remo eintraf, stand das Schiff bereits lichterloh in Flammen. Die Einsatzkräfte konnten nicht mehr verhindern, dass die Motoryacht ausbrannte und an ihrem Liegeplatz sank. 40 OCEAN7 02-2013 | März/April 2013

Feuer an Bord Feuerlöscher und Feuerlöschanlagen müssen alle zwei Jahre kontrolliert und mit einem neuen Prüfsiegel versehen werden. Ist das nicht der Fall, und im Bedarfsfall funktioniert das Gerät nicht, dann könnten das einige Versicherer als grob fahrlässig ansehen und die Deckung verweigern. Ebenso wie ! Feuer - löscher müssen auch alle anderen sicherheitsrelevanten Einrichtungen wie Rettungsinsel, selbstauslösende Schwimmwesten und Leuchtmunition alle zwei Jahre zur Wartung gebracht beziehungsweise erneuert werden. ist auch Feuer Flashover: vom lokalen Feuer zum Vollbrand. Es ist nicht überraschend, dass sich das Feuer innerhalb von Minuten rasend schnell ausbreitete. Vermutlich gab es einen sogenannten Flashover, wie der schlagartige Übergang eines lokalen Brandes zu einem Vollbrand genannt wird. Dies passiert, wenn sehr hohe Temperaturen wirken und sich Rauchgase, die brennbare Bestandteile enthalten, entzünden. Dann greift das Feuer sprunghaft um sich. In diesem Fall auch auf den Nebenlieger, eine Maiora 28. Um zu verhindern, dass noch weitere Yachten in Brand geraten, wurde sie von den Einsatzkräften aus dem Hafen geschleppt, wo sie vollständig ausbrannte und ebenfalls sank. Der Gesamtschaden belief sich auf rund acht Millionen Euro. Rauchmelder, Feuerlöscher & Co. Ganz wichtig ist der Einsatz von Rauchmeldern an Bord! Meist entscheiden Sekunden darüber, ob ein Feuer durch einen Laien noch unter Kontrolle zu bekommen ist. Rauchmelder sind kostengünstig und helfen dabei, den Brand rechtzeitig zu ent decken und die Yacht sowie unter Umständen sogar Leben zu retten. Je nach Schiffsgröße ausreichend Feuerlöscher an Bord zu haben, ist zwar selbstverständlich, aber sie sollten an unterschiedlichen Plätzen gelagert und vor allem schnell zugänglich sein. In der Regel haben die Eigner Pulverlöscher an Bord, aber auch ein CO 2 -Löscher kann hilfreich sein. Gerade für Brände in der Elektrotechnik sind diese geeignet, da sie keinerlei Rückstände hinterlassen. Löschpulver kann hingegen nie vollständig entfernt werden und die spätere Funktionalität der elektrischen Komponenten beeinträchtigen. In Maschinenräumen sind selbstauslösende Feuerlöschanlagen eine gute Investition. Für die Pantry sollte darüber hinaus eine Löschdecke bereit liegen. Damit sind beispielsweise Fettbrände am effektivsten zu bekämpfen. Wer keine Löschdecke parat hat, der kann auch ein Baumwollhemd nehmen, nur niemals Kunststoff - fasern verwenden. März/April 2013 | OCEAN7 02-2013 41