Kombinuotos keleivių kelionių skatinimo, diegiant Park&Ride; ...

KOMBINUOTŲ KELEIVIŲ KELIONIŲ SKATINIMO, DIEGIANT PARK&RIDE, BIKE&RIDE IR
KITAS KONCEPCIJAS, TYRIMAS
Privalumai, trūkumai. BIKESHARING sistema suteikia alternatyvą trumpoms kelionėms
rinktis dviratį ir padidina traukos objektų pasiekiamumą. Potenciali nauda yra:
- Naudotojo išlaidų mažinimas - dviračio naudojimas yra daug pigesnis už automobilio
eksploatavimo ir naudojimo kaštus;
- Kelionės laiko santaupos – daugeliui trumpų kelionių paslaugų vidurinėje bei centrinėje
miesto zonoje, BIKESHARING kelionės daugeliu atveju yra greitesnės ir patogesnės nei
privačiu automobiliu;
- Spūsčių mažėjimas – kai daugiau žmonių savo kelionėms atlikti naudos dviračius, tai
ženkliai sumažės žmonių skaičius, kurie naudoja asmeninius automobilius, tokiu būdu
sumažės eismo spūstys;
- Pagerinti visuomenės sveikatą – BIKESHARING sistema didina žmonių judumą ir gerina
fizinę formą;
- BIKESHARING sistema paverčia miestą gražesne ir malonesne vieta gyventi, vieta be
motorinių transporto priemonių, teršiančių ne tik aplinką, orą, bet ir sukeliančių triukšmą;
- Nors BIKESHARING sistema nėra pilnai tinkama kiekvienam miestui, tačiau ją galima
koreguoti ir pritaikyti kiekvieno atskiro miesto reikmėms.
Derinant BIKESHARING sistemą su kitomis paslaugomis taupomos lėšos ir tuo pačiu
didinamas bendro susisiekimo tinklo patrauklumas.
Vagystės ir vandalizmo atvejai yra du pagrindiniai faktoriai, mažinantys BIKESHARING
sistemos pajamas. Kiti BIKESHARING sistemos trūkumai:
- Oro sąlygos – esant blogoms oro sąlygoms BIKESHARING sistema tampa nepatraukli
vartotojui dėl mažo komforto lygio ir sunkių eismo sąlygų. Dalijimosi dviračiais punktai
uždaromi, šaltais žiemos mėnesiais, kadangi sunku eksploatuoti šią transporto priemonę;
- Ribotas dviratininkų tinklas – ribotas vietų skaičius aikštelėse, kur dviratis gali būti
išnuomotas ar gražintas;
- Paslauga iš esmės tampa savarankiška viešo tranzito forma, dviratis yra susietas su esamu
punktų tinklu ir mažiau patogus nei asmeninis dviratis, su kuriuo tiesiogiai galima
nuvažiuoti iš punkto A į punktą B;
- Savivaldybės priimta BIKESHARING sistema visuomenei gali pasirodyti per brangi;
- Reikalinga pastovi dviračių takų priežiūra, jos plėtra, saugaus dviračių eismo
organizavimas.
Prielaidos pritaikymui. Skatinant visuomenę rinktis tokį keliavimo būdą, reiktų kuo didesnę
visuomenės dalį įtraukti į BIKESHARING sistemos planavimą dar prieš sistemos įgyvendinimą ir
VGTU Teritorijų planavimo mokslo institutas 28