Ne kasdien 20 000 hektarų po vandeniu - Krašto apsaugos ministerija
Ne kasdien 20 000 hektarų po vandeniu - Krašto apsaugos ministerija
Ne kasdien 20 000 hektarų po vandeniu - Krašto apsaugos ministerija
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Ne</strong> <strong>kasdien</strong><br />
Amfibijos PTS-M<br />
techniniai duomenys<br />
Galimybės<br />
• Keliamoji galia – 17 tonų<br />
• Gali plukdyti 70 žmonių arba<br />
10 <strong>000</strong> kg krovinį, keliu vežti –<br />
5<strong>000</strong> kg krovinį<br />
• Maksimalus važiavimo greitis<br />
– 40 km/val.<br />
• Maksimalus plaukimo greitis<br />
– 15 km/val.<br />
• Kuro sąnaudos plaukiant –<br />
apie 150 litrų per valandą<br />
• Jei gylis mažesnis nei 1,5 metro,<br />
amfibija važiuoja dugnu, jei<br />
didesnis – plaukia<br />
dybos, kuriose gyvena 138 žmonės, <strong>po</strong> <strong>vandeniu</strong> atsidūrė 22,4 tūkst.<br />
hektarų žemės. Vanduo ant kelio į Rusnę buvo pakilęs 70 centimetrų.<br />
„Pernai ir šiemet <strong>po</strong>tvyniai minimalūs. Nuo Kauno iki Pagėgių upėje<br />
nebėra ledų, nuo Pagėgių iki Rusnės vaga švari, Kuršių mariose properšos,<br />
ledo nedaug. Potvynį laiko tik vakarų, šiaurės vakarų vėjas,<br />
neleidžiantis priimti vandens į Baltijos jūrą. Jeigu vėjas pasisuktų, vanduo<br />
turėtų kristi ir žemupyje. Atsižvelgiant į situaciją manoma, kad <strong>po</strong>tvynis<br />
truks nuo svaitės iki dviejų“, – svarstė ne vieną <strong>po</strong>tvynį matęs<br />
Apribojimai<br />
• Draudžiama važiuoti asfaltuotais<br />
ar betonuotais keliais (trans<strong>po</strong>rtuojama<br />
tralu)<br />
• Draudžiama trans<strong>po</strong>rtuoti<br />
žmones be gelbėjimosi liemenių<br />
Reikalinga įranga<br />
• Pripūsta ir ant amfibijos stogo<br />
pritvirtinta guminė valtis<br />
• 100 metrų ilgio virvė su kabliu<br />
• 12 signalinių raketų<br />
• Vienas signalinis pistoletas<br />
• 2 metrų kartis su kabliu<br />
• 30 vnt. šiltų antklodžių<br />
• 1 kompasas<br />
• Vietovės žemėlapis<br />
• Radijo stotis (veikimo zona iki<br />
30 km) su 3 vnt. atsarginių baterijų<br />
• Klijai ir medžiaga valčiai lopyti<br />
• Vienas 10 litrų tal<strong>po</strong>s metalinis<br />
kibiras<br />
• Vieneri žiūronai<br />
• Vienas 4 m ilgio ir 30 cm<br />
skersmens rąstas (jei amfibija<br />
įstringa, naras jį pakiša <strong>po</strong> vikšrais)<br />
• 4 vnt. 70 cm ilgio lynų (įklimpus<br />
pritvirtinti rąstą prie vikšrų).<br />
kpt. R. Škadauskas.<br />
Potvynio zonoje budintys kariai pripažįsta, kad darbo grafikas nėra<br />
labai intensyvus. Per pirmą savaitę buvo tik vienas iškvietimas, kuomet<br />
reikėjo užkurti amfibiją ir keliauti į užlietą kaimą. „Kovo 11 d. apie pietus<br />
gavome iškvietimą, kad reikia į sodybą Tatamiškės kaime perkelti<br />
gyventoją, kuri visą savaitę buvo kažkur išvykusi, o sugrįžusi nebegalėjo<br />
patekti namo. Šią užduotį atliko grupė „Alfa“ (Juknaičiuose dislokuotas<br />
amfibijos ekipažas)“, – pasakojo KASP 3-iosios rinktinės 310<br />
pėstininkų kuo<strong>po</strong>s vadas.<br />
Amfibijos ekipažui teko įveikti nemažą atstumą iki apsemtos sodybos.<br />
„Tuo ruožu plaukėme keturis kartus (jei gylis mažesnis nei 1,5<br />
metro, amfibija važiuoja dugnu, jei didesnis – plaukia, amfibijos gale<br />
įtaisyti du sraigtai, valdomi vairalazdėmis). Tikrai buvo ką veikti, buvau<br />
visas išpiltas prakaito, su vairalazdėmis dirbau abiem rankomis, į šalis<br />
dairytis nebuvo kada. Tuo pat metu sukosi ir vikšrai, kad pasiekusi<br />
žemę amfibija geriau judėtų. Visa gelbėjimo operacija užtruko maždaug<br />
dvi valandas. Po to amfibiją nuodugniai apžiūrėjome, ratukus<br />
sutepėme tepalu“, – pasakojo j. srž. Jevgenijus Kovalenkinas, Juozo<br />
Vitkaus inžinerijos bataliono Perkėlų kuo<strong>po</strong>s Amfibijų skyriaus grandies<br />
technikas ir amfibijos vairuotojas.<br />
J. srž. J. Kovalenkinui tai jau trečias budėjimas <strong>po</strong>tvynio zonoje, todėl<br />
karys prie tokių užduočių jau įpratęs. Jam su amfibija iki šiol teko<br />
gabenti daugiausiai 30 žmonių. Beje, per ankstesnius <strong>po</strong>tvynius pasitaikydavo<br />
nutikimų, kad kariškių technika įstrigdavo ir juos pačius reikėdavo<br />
gelbėti. Inžinerijos bataliono karys įsitikinęs, kad su amfibija<br />
PTS-M tokia istorija nenutiks. „Be to, yra vietovės fotografijos ir planai,<br />
kur gali būti kliūtys, ant aukštesnių iškelti vamzdeliai, kurie kyšo virš<br />
vandens. Turime GPS navigacinę sistemą, taigi labai stengiamės neptekti<br />
ant kliūties“, – sakė amfibijos vairuotojas j. srž. J. Kovalenkinas.<br />
KASP 3-iosios rinktinės 310 kuo<strong>po</strong>s kariai neslepia, kad jiems <strong>po</strong>tvynio<br />
metu darbo ne itin daug. „Budime vieną parą, pamaina keičiasi<br />
<strong>kasdien</strong> 9 val. ryto. Budėjimo metu gauta informacija dalijamės su štabu.<br />
Jokios įtam<strong>po</strong>s nėra, jei būtų koks iškvietimas, turėtume daugiau<br />
16
Change language