SpecializÄtais automobiļu transports bÅ«vniecÄ«bÄ (LA) (3,39 MB)
SpecializÄtais automobiļu transports bÅ«vniecÄ«bÄ (LA) (3,39 MB)
SpecializÄtais automobiļu transports bÅ«vniecÄ«bÄ (LA) (3,39 MB)
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
(šifrs 20421)<br />
Būvmašīnas – pamatkurss<br />
Specializētais automobiļu <strong>transports</strong> būvniecībā<br />
Laboratorijas darbi<br />
Profesors, hab.t.z.d.<br />
Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
<strong>LA</strong>BORATORIJAS DARBU SARAKSTS<br />
BF, Āzenes ielā 16, aud. 352<br />
1. Automobiļa pievada un gaitas iekārtas<br />
2. Automobiļa iekšdedzes dzinēja pievads<br />
3. Automobiļa priekšējo riteņu balstiekārta<br />
4. Automobiļa ZIL – 130 dzinējs<br />
5. Vieglā automobiļa pakaļējais tilts<br />
6. Karburators degvielas padeves sistēmā<br />
7. Kravas automobiļa priekšējais tilts<br />
8. Automobiļa ZIL – 131 aizmugurējais starptilts<br />
9. Kravas automobiļa sadales kārba<br />
10. Kravas automobiļa ātrumkārba<br />
11. Automobiļa 4- cilindru dzinējs<br />
12. Automobiļa elektroiekārtas sistēma un tās mezgli<br />
13. Automobiļa pneimatiskā bremžu sistēma<br />
14. Autoceltņa kravas celšanas tītava<br />
15. Automobiļa starteris<br />
16. Automobiļa akumulatora baterija un tās ekspluatācija<br />
17. Automobiļa līdzstrāvas ģenerators<br />
18. ZIL – 130 stūres iekārta bez hidropastiprinātāja
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 1<br />
AUTOMOBIĻA PIEVADA UN GAITAS IEKĀRTAS<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
AUTOMOBIĻA PIEVADA UN GAITAS IEKĀRTAS<br />
1. Darba mērķis:<br />
iepazīties ar automobiļa pievadsistēmas un gaitas iekārtas uzbūvi.<br />
Noteikt automobiļa pamatparametrus.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
− iepazīties un aprakstīt:<br />
− automobiļa mezglu izvietojuma principu;<br />
− atsevišķu mezglu un sistēmu (dzinēja, stūres vadīšanas,<br />
bremzēšanas) darbības principus;<br />
− ātruma mainīšana: ātrumkārba, bremzes, sajūgs un to darbība;<br />
− iekārtu kinemātiskās shēmas.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− noteikt dzinēja tipu;<br />
− iepazīties un aprakstīt automobiļa pievada shēmu un darbības<br />
principu;<br />
− izmērīt galvenos parametrus.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− automobiļa pievada un gaitas makets;<br />
− plakāti, literatūra;<br />
− lineāls, metrametrs.<br />
5. Darba gaita:<br />
− noteikt automobiļa mezglu izvietojumu maketā.<br />
− īsi aprakstīt automobiļa galvenos mezglus un sistēmas.<br />
− izmērīt un aprēķināt 1. tabulā doto mezglu parametrus.<br />
2
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
1. tabula<br />
Nr. Mezgls Parametrs Apzīmējums Mērvienība<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
1 Dzinējs<br />
1.1. Cilindra virzuļu<br />
grupa<br />
Virzuļa diametrs d d mm<br />
1.2. Aizdedzes sveces<br />
1.3. Sadales vārpstas<br />
pievads<br />
1.4. Eļļas sūkņa<br />
pievads<br />
Gredzenu skaits:<br />
- eļļas<br />
- kompresijas<br />
n<br />
n 1<br />
n 2<br />
gab.<br />
gab.<br />
gab.<br />
Skaits n gab.<br />
Vītnes diametrs d mm<br />
Pārnesuma attiecība<br />
ķēdes pārvadā no<br />
kloķvārpstas uz sadales<br />
vārpstu<br />
Pārnesuma attiecība<br />
ķēdes pārvadā no<br />
kloķvārpstas uz eļļas<br />
sūkņa pievada<br />
vārpstiņu<br />
Siksnas pārvada<br />
pārnesuma attiecība<br />
Siksnas pārvada<br />
1.5. Ģeneratora<br />
pievads<br />
1.6. Ventilatora<br />
pievads<br />
pārnesuma attiecība<br />
1.7. Radiators Gabarīta izmēri:<br />
- garums<br />
- platums<br />
- augstums<br />
- izvadšļūtenes<br />
1.8. Gaisa filtrs<br />
i 1 i 1 = z 2 / z 1<br />
i 2 i 2 = z 4 / z 3<br />
i 3 i 3 = d 2 / d 1<br />
i 4 i 4 = d 4 / d 3<br />
L<br />
B<br />
H<br />
d<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
iekšējais diametrs<br />
Filtra diametrs d f mm<br />
Filtra augstums h f mm<br />
3
2 Transmisija<br />
2.1. Sajūgs Gabarīta izmēri:<br />
- garums<br />
- platums<br />
- augstums<br />
2.2. Ātrumkārba Gabarīta izmēri:<br />
- garums<br />
- platums<br />
- augstums<br />
2.3. Kardanvārpsta<br />
2.4. Pakaļējais tilts Pakaļējo riteņu<br />
šķērsbāze<br />
L<br />
B<br />
H<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
L<br />
B<br />
H<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
Summārais garums L k.v. mm<br />
Diametrs D k . mm<br />
C<br />
mm<br />
1 – motora pārsegs;<br />
2 – dzinējs;<br />
3 – gaisa filtrs;<br />
4 – radiators;<br />
5 – ventilators;<br />
6 – sadalītājs;<br />
7 – benzīna sūknis;<br />
8 – filtrs;<br />
9 – karteris;<br />
10 – riteņa disks;<br />
11 – ātrumkārba;<br />
12 – sajūga pedālis;<br />
13 – bremzes pedālis;<br />
14 – stūres rats;<br />
15 – diferenciālis;<br />
16 – aizmugurējā riteņa disks;<br />
17 – kardānvārpsta.<br />
1. att. Modeļa VAZ - 2101 kinemātiskā shēma.<br />
4
Uzrakstiet norādīto mezglu un detaļu<br />
nosaukumus:<br />
2. att. Automobiļa mezglu izvietojuma<br />
kopējā shēma. Gaitas iekārtas pievada<br />
shēma.<br />
1. _______________________<br />
2. _______________________<br />
3. _______________________<br />
4. _______________________<br />
5. _______________________<br />
6. _______________________<br />
7. _______________________<br />
8. _______________________<br />
9. _______________________<br />
10. ______________________<br />
3. att. Automobiļa vadības (stūres) pārvada<br />
shēma.<br />
Kontroljautājumi<br />
1. Ko nozīmē dzenošais tilts<br />
2. Kā noteikt dzinēja darba tilpumu<br />
3. Kāds ir automobiļa aizdedzes sveces spriegums<br />
4. Kādi mezgli ietilpst dzinēja dzesēšanas sistēmā<br />
5. Ar ko kardānvārpsta atšķiras no citām vārpstām<br />
6. Nosauciet galvenos automobiļa parametrus.<br />
7. Kādēļ automobilim vajadzīgs ģenerators<br />
8. Vai dīzeļdzinējam ir aizdedzes sveces<br />
9. Kādam nolūkam kalpo diferenciālis<br />
10. Nosakiet modeļa bremžu tipu.<br />
1 – šķērsstiepnis;<br />
2 – labā stūres trapeces svira;<br />
3 – riteņa disks;<br />
4 – pagriešanas svira;<br />
5 – garenstiepnis;<br />
6 – stūres svira;<br />
7 – stūres mehānisms (reduktors);<br />
8 – stūres vārpsta;<br />
9 – stūres rats;<br />
10 – kreisā stūres trapeces svira.<br />
5
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 2<br />
AUTOMOBIĻA IEKŠDEDZES DZINĒJA PIEVADS<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
AUTOMOBIĻA IEKŠDEDZES DZINĒJA PIEVADS<br />
1. Darba mērķis:<br />
iepazīties ar pievada uzbūvi un tā sistēmu.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
− pēc plakātiem un literatūras noteikt iekšdedzes dzinēja pievada<br />
klasifikāciju;<br />
− dīzeļa un karburatora dzinēju priekšrocības un trūkumi;<br />
− ātrumkārbu tipi un to uzbūve;<br />
− pievada pamatparametri;<br />
− izskaidrot kinemātisko shēmu.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− iepazīties ar iekšdedzes dzinēja pievadu;<br />
− pēc maketa iepazīties ar dzinēja kinemātisko shēmu, darbības<br />
principu un uzbūvi;<br />
− iepazīties ar ekspluatācijas noteikumiem un eļļošanas sistēmu.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− vieglā automobiļa pievada makets;<br />
− plakāti un uzziņu literatūra;<br />
− lineāls, bīdmērs.<br />
5. Darba gaita:<br />
− ar maketa palīdzību izpētīt pievada mezglu izvietojumu;<br />
− īsi aprakstīt dzinēja mehānismu un sistēmu;<br />
− izmantojot literatūru, īsi aprakstīt dzinēja mehānismus un sistēmas.<br />
2
Nr. Dzinēja mehānismi un sistēmas<br />
1. Kloķa - klaņa mehānisms<br />
2. Gāzes sadales mehānisms<br />
3. Dzesēšanas sistēma<br />
4. Eļļošanas sistēma<br />
5. Barošanas sistēma<br />
6. Aizdedzes sistēma<br />
Vieglā automobiļa pievada īss raksturojums.<br />
1. tabula<br />
Nr. Pievada raksturojums<br />
Vieglā automobiļa pievada<br />
raksturojošie dati<br />
1. Dzinēja raksturojums Karburatora, dīzeļa<br />
1.1. Uzbūve V–veida, paralēlo cilindru<br />
1.2. Darba cikla realizēšanas veids Divtaktu, četrtaktu<br />
1.3. Degmaisījuma izveidošanas veids ar ārējo degmaisījuma izveidi<br />
ar iekšējo degmaisījuma izveidi<br />
ar piespiedu uzliesmošanu<br />
ar uzliesmošanu no spiediena<br />
1.4. Degmaisījuma aizdedzināšanas<br />
veids<br />
1.5. Pielietojamās degvielas tipi Dīzeļdegviela, benzīns<br />
1.6. Cilindru izvietošana V–veids, vertikālais, horizontālais<br />
1.7. Cilindru skaits 1, 2, 4, 6, 8 cilindri<br />
1.8. Dzesēšanas veids ar gaisu<br />
ar ūdeni<br />
2. Sajūgs<br />
2.1. Dzenamo disku skaits Viendiska, daudzdisku<br />
2.2. Sajūga pievads Pneimatiskais, hidrauliskais,<br />
mehāniskais<br />
3. Ātrumkārbas pakāpju, bezpakāpju<br />
4. Bremžu sistēma hidrauliskā, pneimatiskā<br />
* vajadzīgo pasvītrot<br />
3
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
2. tabula<br />
Nr. Mezgls, detaļa Parametra nosaukums Apzīmējums Mērvienība<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
1. Dzinējs<br />
1.1. Cilindru virzuļu Virzuļa diametrs D v mm<br />
grupa<br />
Cilindra tilpums V c cm 3<br />
Gredzenu skaits:<br />
- eļļas<br />
n e gab.<br />
- kompresijas n k gab.<br />
1.2. Sadales vārpstas<br />
pārvads<br />
1.3. Karburators<br />
Zobu skaits z 1 ,z 2 gab.<br />
Pārnesumattiecība no<br />
kloķvārpstas uz<br />
I p –<br />
sadales vārpstu<br />
Vārpstu skaits n gab.<br />
Stieņa diametrs d mm<br />
Atsperes ārējais<br />
diametrs<br />
D a mm<br />
Degvielas līmeņa loga<br />
iekšējais diametrs<br />
D L mm<br />
Gaisa tvērēja diametrs D g mm<br />
1.4. Eļļas filtrs Diametrs D f mm<br />
Augstums H f mm<br />
1.5. Benzīna sūknis Diafragmas diametrs D d mm<br />
i =<br />
x<br />
z<br />
z<br />
x<br />
k.v.<br />
, kur<br />
z k.v. – kloķvārpstas zobrata zobu skaits;<br />
z x – dzenamā zobrata zobu skaits.<br />
4
1 – karburators;<br />
2 – ūdenssūknis;<br />
3 – radiators;<br />
4 – sprūdrats;<br />
5 – eļļas filtrs;<br />
6 – benzīna sūknis;<br />
7 – eļļas sūknis;<br />
8 – starteris;<br />
9 – sadalītājs;<br />
10 – sajūgs;<br />
11 – pārnesumu kārba;<br />
12 – dakša.<br />
1. att. Automobiļa iekšdedzes dzinēja pievads.<br />
1 – kloķvārpstas zobrats;<br />
2 – sadales vārpstas zobrats;<br />
3 – virzulis;<br />
4 – klanis;<br />
5 – ieplūdes vārsts<br />
6 – izplūdes vārsts;<br />
7 – izciļņi;<br />
8 – kloķvārpsta;<br />
9 – sadales vārpsta;<br />
10 – spararats.<br />
2. att. Automobiļa gāzes sadales kinemātiskā shēma.<br />
5
Kontroljautājumi<br />
1. Kā tiek klasificēti iekšdedzes dzinēji<br />
2. Uzskaitiet iekšdedzes dzinēja galvenās sistēmas.<br />
3. Nosauciet iekšdedzes dzinēja priekšrocības un trūkumus.<br />
4. Kādus mezglus satur dzinēja dzesēšanas sistēma<br />
5. Nosauciet iekšdedzes dzinēja pamatparametrus.<br />
6. Iekšdedzes dzinēja ekspluatācijas pamatprasības.<br />
7. Kurš mehānisms kalpo virzes kustības pārvēršanai griezes kustībā<br />
8. Kā noteikt dzinēja litrāžu<br />
9. Kādus dzinēja parametrus nepieciešams pastāvīgi kontrolēt<br />
10. Ko nozīmē dzinēja efektīvā jauda<br />
6
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 3<br />
AUTOMOBIĻA PRIEKŠĒJO RITEŅU BALSTIEKĀRTA<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
AUTOMOBIĻA PRIEKŠĒJO RITEŅU BALSTIEKĀRTA<br />
1. Darba mērķis:<br />
iepazīties ar balstiekārtas uzdevumu, uzbūvi un tās galveno mezglu<br />
darbības principiem.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
− automobiļa kinemātiskā shēma, uzbūve, ekspluatācija, regulēšana;<br />
− balstiekārtas darbības princips;<br />
− balstiekārtu veidi.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− iepazīties ar automobiļa priekšējo riteņu balstiekārtas uzbūvi,<br />
darbības principu un atsevišķo mezglu darbību;<br />
− iepazīties ar ekspluatācijas un eļļošanas nosacījumiem.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− automobiļa priekšējo riteņu balstiekārtas makets;<br />
− plakāti un tehniskā literatūra;<br />
− lineāls, bīdmērs.<br />
5. Darba gaita:<br />
− iepazīties ar priekšējo riteņu balstiekārtas maketu un tā uzbūvi;<br />
− iepazīties ar stūres iekārtas darbību;<br />
− iepazīties ar amortizatora darbību;<br />
− iepazīties ar ekspluatācijas apstākļiem.<br />
2
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
1. tabula<br />
Nr. Mezgls, detaļa Parametra nosaukums<br />
Apzīmējums<br />
vērtība<br />
Parametra<br />
Mērvienība<br />
1 Priekšēja piekare Šķērsbāze B mm<br />
2 Atspere<br />
3 Bremze<br />
4 Gala ass gultnis<br />
5 Stūres iekārtas<br />
reduktors<br />
Ass izvietojums virs ceļa<br />
virsmas<br />
h mm<br />
Riteņa pagrieziena leņķis φ grādi<br />
Ārējais diametrs D mm<br />
Stieples diametrs d mm<br />
Vijumu skaits n 0 gab.<br />
Bremzes skriemeļa<br />
iekšējais diametrs<br />
D i mm<br />
Bremžu uzlikas biezums δ mm<br />
Uzlikas laukums F cm 2<br />
Bremzēšanas moments M T N·m<br />
Ārējais diametrs d mm<br />
Lodīšu skaits n gab.<br />
Vadības ass rievju skaits z 1 gab.<br />
Stūres ieliktņa rievju<br />
skaits<br />
z 2 gab.<br />
Gliemeža vijumu skaits n g gab.<br />
M<br />
kur µ = 0,35, [q] = 80 H/cm 2 .<br />
1. att. Automobiļa priekšējo riteņu<br />
neatkarīgās balstiekārtas shēma.<br />
[ q]<br />
= 2 ⋅ D F ,<br />
T iµ<br />
3<br />
1 – atspere;<br />
2 – augšējā svira;<br />
3 – ritenis;<br />
4 – amortizators;<br />
5 – pirksts;<br />
6 – rēdzes ass;<br />
7 – grozāmā svira;<br />
8 – apakšējais lodīšu šarnīrs;<br />
9 – apakšējā svira;<br />
10 – paliktnis.
1 – loks;<br />
2 – bremžu apvalks;<br />
3 – berzes uzlika;<br />
4 – balsttapas;<br />
5 – darba cilindrs;<br />
6 – loku savilcējatspere;<br />
7 – šļūtene;<br />
α – aptveres leņķis.<br />
2. att. Automobiļa hidraulisko bremžu<br />
sistēmas shēma.<br />
1 – amortizatora stienis;<br />
2 – amortizatora apvalks;<br />
3 – rezervuārs;<br />
4 – darba cilindrs;<br />
5 – buferis;<br />
6 – caurlaidošais vārsts;<br />
7 – spiediena vārsts;<br />
8 – manšete;<br />
9 – gaisa drenāžas caurule.<br />
3. att. Automobiļa amortizatora shēma.<br />
4
Kontroljautājumi<br />
1. Kāpēc balstiekārtā vienlaicīgi tiek izmantota atspere un<br />
amortizators<br />
2. Paskaidrojiet hidrauliskā amortizatora darbības principu.<br />
3. Kā noteikt riteņa bremzēšanas momentu<br />
4. Nosauciet automobiļa amortizatora galvenos parametrus.<br />
5. Nosauciet bremzes galvenos parametrus.<br />
5
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 4<br />
AUTOMOBIĻA ZIL – 130 DZINĒJS<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
AUTOMOBIĻA ZIL – 130 DZINĒJS<br />
1. Darba mērķis:<br />
iepazīties ar automobiļa ZIL – 130 dzinēja uzbūvi, darbības<br />
principiem, pamatparametriem un ekspluatācijas īpašībām.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
kravas automobiļi un to izmantošana būvniecībā, to klasifikācijas<br />
pamatparametri. Automobiļu dzinēji, klasifikācija, uzbūve,<br />
pamatparametri, ekspluatācija.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− noteikt dzinēja tipu;<br />
− iepazīties un aprakstīt dzinēju, tā mezglus un sistēmas darbības<br />
principu;<br />
− izmērīt galvenos ģeometriskos un citus parametrus;<br />
− aprēķināt dzinēja litrāžu un noteikt pārvada attiecības.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− automobiļa ZIL – 130 dzinēja makets;<br />
− plakāti ar dzinēja mezgliem;<br />
− rulete, lineāls, bīdmērs.<br />
5. Darba gaita:<br />
− noteikt cilindra diametru D, vizuļa laukumu S un virzuļa gājienu h;<br />
− aprēķināt cilindra tilpumu V n ;<br />
− aprēķināt dzinēja litrāžu V D ;<br />
Vn<br />
+ Vc<br />
− aprēķināt kompresijas pakāpi e = , kur V<br />
V<br />
c – degkameras<br />
c<br />
tilpums. V c = 0,136 l;<br />
− noteikt siksnas pārvada pārnesumattiecību<br />
D 1 – dzenošā skriemeļa diametrs,<br />
D 2 – dzenamā skriemeļa diametrs,<br />
E – slīdes koeficients (E = 0,05);<br />
D2<br />
i =<br />
D (1 , kur<br />
1<br />
− E)<br />
− noteikt kloķvārpstas skriemeļa un ģeneratora skriemeļa siksnas<br />
pārvada pārnesumattiecību – i 1 ;<br />
− noteikt kloķvārpstas skriemeļa un kompresora skriemeļa siksnas<br />
pārvada pārnesumattiecību – i 2 ;<br />
− noteikt kloķvārpstas skriemeļa un stūres pievada<br />
hidropastiprinātāja sūkņa pārvada pārnesumattiecību – i 3 ;<br />
2
z<br />
2<br />
− noteikt ķēdes pārvadu pārnesumattiecību i x<br />
= , kur<br />
z1<br />
z 2 – dzenamā zobrata zobu skaits,<br />
z 1 – dzenošā (kloķvārpstas) zobrata zobu skaits.<br />
− iegūtos rezultātus ierakstīt 1. un 2. tabulā.<br />
Automobiļa ZIL – 130 dzinēja pamatmezglu raksturojums.<br />
Nr Sistēmas nosaukums Pamatmezgli<br />
1. tabula<br />
Pamatparametrs<br />
Nosaukums Vērtība<br />
1 Barošanas sistēma Bāka<br />
Tilpums<br />
Savienoj. caurule Diametrs<br />
Sūknis<br />
Ražība<br />
2 Dzesēšanas sistēma<br />
3 Eļļošanas sistēma<br />
4 Aizdedzes sistēma<br />
5 Mehāniskā sistēma<br />
Karburators<br />
Radiators<br />
Ūdenssūknis<br />
Termostats<br />
Eļļas sūknis<br />
Eļļas filtrs<br />
Vārsti<br />
Spole<br />
Sadalītājs<br />
Svece<br />
Akumulators<br />
Ģenerators<br />
Kloķa-klaņa<br />
mehānisms<br />
Degviela/gaiss<br />
Darba virsma<br />
Ražība<br />
Atvērš. temperatūra<br />
Ražība<br />
Spiediens.<br />
Tilpums<br />
Atvērš. spiediens<br />
Izejošais spriegums<br />
Spraugas biezums<br />
Spraugas biezums<br />
Vītņu diametrs<br />
Spriegums<br />
Spriegums<br />
Jauda<br />
Virzuļa gaita<br />
Cilindra diametrs<br />
Cilindru skaits<br />
3
Automobiļa ZIL – 130 dzinēja pamatparametri<br />
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
Nr. Parametra nosaukums Apzīmējums Mērvienība<br />
1 Cilindru skaits n gab.<br />
2 Virzuļa gājiens h v cm<br />
3 Virzuļa diametrs D cm<br />
4 Virzuļa laukums S cm 2<br />
5 Cilindra darba tilpums V n cm 3<br />
6 Kompresijas pakāpe e –<br />
7 Dzinēja tilpums V D litri<br />
8 Kloķvārpstas zobrata zobu<br />
skaits<br />
z 1<br />
gab.<br />
9 Sadales vārpstas zobrata<br />
zobu skaits<br />
z 2<br />
gab.<br />
10 Attālums starp kloķvārpstas<br />
un sadales vārpstas asīm<br />
A 1<br />
mm<br />
11 Virzuļa gredzenu skaits k gab.<br />
12 Attālums starp aizdedzes<br />
sveču urbumiem<br />
A 2<br />
mm<br />
13 Vārstu šķīvja diametrs D mm<br />
14 Kompresora vizuļa gājiens h k mm<br />
15 Kompresora virzuļa<br />
diametrs<br />
D k<br />
mm<br />
16 Kompresora tilpums V k litri<br />
17 Kloķvārpstas un ģeneratora<br />
siksnas pārvada pārnesuma i 1 –<br />
attiecība<br />
18 Kloķvārpstas un<br />
kompresora siksnas pārvada i 2 –<br />
pārnesuma attiecība<br />
19 Pārvades pārnesuma<br />
attiecība no kloķvārpstas uz i 3 –<br />
hidropastiprinātāju<br />
20 Zobratu pārvada pārnesuma<br />
attiecība<br />
i z –<br />
2. tabula<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
4
1 – kloķvārpstas zobrats;<br />
2 – sadales vārpstas zobrats;<br />
3 – kompresora skriemelis;<br />
4 – ģeneratora skriemelis;<br />
5 – dzesēšanas sūkņa skriemelis;<br />
6 – filtra skriemelis.<br />
1. att. Automobiļa ZIL – 130 dzinēja kinemātiskā shēma.<br />
Kontroljautajumi<br />
1. Kāda ir būvniecībā izmantojamā autotransporta klasifikācija<br />
2. Nosaukt kravas automobiļu galvenos tehniskos parametrus.<br />
3. Kā noteikt kravas automobiļu ražību maiņā<br />
4. Nosauciet iekšdedzes dzinēju galvenos tipus.<br />
5. Kas ir saspiešanas pakāpe<br />
6. Kādas ir karburatora dzinēja priekšrocības<br />
7. Kādas ir galvenās darba drošības prasības dzinēja ekspluatācijā<br />
8. Nosauciet dzinēja barošanas sistēmas pamatmezglus.<br />
9. Nosauciet dzinēj eļļošanas sistēmas galvenos mezglus.<br />
10. Nosauciet dzinēja dzesēšanas sistēmas galvenos mezglus.<br />
5
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 5<br />
VIEGLĀ AUTOMOBIĻA PAKAĻĒJAIS TILTS<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
1. Darba mērķis:<br />
VIEGLĀ AUTOMOBIĻA PAKAĻĒJAIS TILTS<br />
iepazīties ar vieglā automobiļa pakaļējā tilta uzbūvi un tā parametriem.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
− pakaļējā tilta uzbūve un tā darbības principi;<br />
− pakaļējo tiltu veidi;<br />
− pakaļējā tilta kinemātiskā shēma.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− iepazīties ar pakaļējā tilta uzbūvi;<br />
− pēc maketa iepazīties ar pakaļējā tilta kinemātisko shēmu,<br />
diferenciāla darbības principu un uzbūvi;<br />
− iepazīties ar ekspluatācijas noteikumiem un eļļošanas sistēmu.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− vieglā automobiļa pakaļējā tilta makets;<br />
− lineāls, bīdmērs, transportieris.<br />
5. Darba gaita:<br />
− apskatīt maketu, iepazīties ar tā uzbūvi un pakaļējā tilta darbības<br />
principu;<br />
− iepazīties ar vieglā automobiļa pakaļējā tilta kinemātisko shēmu.<br />
− sastādīt diferenciāļa darbības shēmu un raksturot tā darbību;<br />
− noteikt galvenā pārnesuma diferenciāļa zobrata zobu skaitu un<br />
pārnesuma attiecību;<br />
− aprakstīt bremzes un kartera darbību, ekspluatācijas noteikumus.<br />
2
Pārvads.<br />
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
Nr.<br />
Mezgla, detaļas parametra<br />
nosaukums<br />
Apzīmējums Mērvienība<br />
1 Galvenais pārvads:<br />
- vadošā zobrata<br />
zobu skaits<br />
z 1 gab.<br />
- vadāmā zobrata<br />
zobu skaits<br />
z 2 gab.<br />
- pārvada<br />
pārnesuma attiecība<br />
I p –<br />
2 Diferenciāļa pārnesuma attiecība i d –<br />
3 Pakaļējā tilta gabarīti:<br />
- garums A mm<br />
- platums B mm<br />
- augstums C mm<br />
1. tabula<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
Bremžu sistēma.<br />
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
Nr. Parametra nosaukums Apzīmējums Mērvienības<br />
1 Bremžu skriemeļa iekšējais<br />
D T mm<br />
diametrs<br />
2 Uzliktņa platums B T mm<br />
3 Uzliktņa biezums δ mm<br />
4 Aptvēriena leņķis ß grādi<br />
5 Uzliktņa laukums F cm 2<br />
6 Galvenā cilindra diametrs d 1 mm<br />
7 Darba cilindra iekšējais diametrs d 2 mm<br />
8 Bremžu šļūtenes ārējais diametrs d š mm<br />
9 Bremžu šļūtenes garums l š mm<br />
10 Bremzēšanas moments M B Nm<br />
11 Bremžu veltņa gabarīti:<br />
- diametrs<br />
- platums<br />
D<br />
B<br />
mm<br />
mm<br />
2. tabula<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
3
Bremzēšanas momentu noteikt pēc formulas:<br />
M B = 2 · D T · µ · F · q<br />
Pieņemt, ka:<br />
materiāla berzes koeficents µ = 0,40;<br />
pieļaujamais spiediens q = 100 N/cm 2 .<br />
Uzrakstiet norādīto mezglu un detaļu<br />
nosaukumus:<br />
1. att. Vieglā automobiļa kinemātiska shēma.<br />
1._______________________<br />
2._______________________<br />
3._______________________<br />
4._______________________<br />
5._______________________<br />
6._______________________<br />
7._______________________<br />
2. att. Vieglā automobiļa pakaļējā tilta<br />
kinemātiskā shēma.<br />
1 – pusass atloks;<br />
2 – gultnis;<br />
3 – pusass;<br />
4 – galvenais pārvads;<br />
5 – vadošais zobrats;<br />
6 – dzenošais zobrats;<br />
7 – dzenošā zobrata gultnis;<br />
8 – atloks;<br />
9 – diferenciāļa kārba;<br />
10 – gultnis;<br />
11 – pusasu zobrati;<br />
12 – satelīti;<br />
13 – kartera aizmugurējais vāks.<br />
Kontroljautājumi<br />
1. Automobiļa pakaļējā tilta galvenie parametri.<br />
2. Pakaļējā tilta ekspluatācijas galvenās prasības.<br />
3. Diferenciāļa galvenais uzdevums.<br />
4. Automobiļa hidraulisko bremžu uzbūve.<br />
4
5. Noteikt riteņu griešanās ātrumu, ja kardānvārpstas griešanās ātrums<br />
n k = 950 apgr/min.<br />
5
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 6<br />
KARBURATORS DEGVIE<strong>LA</strong>S PADEVES SISTĒMĀ<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
KARBURATORS DEGVIE<strong>LA</strong>S PADEVES SISTĒMĀ<br />
1. Darba mērķis:<br />
iepazīties ar automobiļa karburatora pamatparametriem, tā uzbūvi un<br />
uzdevumu.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu: karburatora un dīzeļa dzinēji.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− iepazīties ar karburatoru veidiem, to uzbūvi un pielietošanu;<br />
− iepazīties ar karburatoru degvielas apgādes sistēmu;<br />
− atbildēt uz jautājumiem.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− karburatora makets;<br />
− plakāti;<br />
− lineāls, bīdmērs.<br />
5. Darba gaita:<br />
− apskatīt modeli un iepazīties ar karburatora uzbūvi un darbības<br />
principu;<br />
− iepazīties ar karburatora darbības shēmu;<br />
− norādīt galvenos karburatora parametrus;<br />
− atbildēt uz kontroljautājumiem.<br />
Automobiļa barošas sistēmas shēma<br />
1 – galvenais degvielas žiklers;<br />
2 – droseļvārsts;<br />
3 – apakšējais izplūdes urbums;<br />
4 – regulēšanas skrūve;<br />
5 – augšējais izplūdes urbums;<br />
6 – kanāls;<br />
7 – gaisa žiklers;<br />
8 – brīvgaitas degvielas žiklers.<br />
1. att. Karburatora shēma.<br />
2
Galvenie karburatora parametri<br />
Nr. Parametra nosaukums Apzīmējums Mērvienība<br />
1. Degvielas līmeņa loga<br />
iekšējais diametrs<br />
D L<br />
mm<br />
2. Gaisa tvērēja diametrs D g mm<br />
3. Droseļvārsta maksimālais<br />
pagrieziena leņķis<br />
φ<br />
grādi<br />
4. Pludiņa pagrieziena leņķis α grādi<br />
5. Degvielas vārsta gājiens h mm<br />
6. Karburatora gabarīti A x B x C mm<br />
1. tabula<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
Kontroljautājumi<br />
1. Iekšdedzes dzinēja barošanas sistēmas galvenie elementi.<br />
2. Karburatora dzinēja priekšrocības.<br />
3. Kā darbojas karburators<br />
4. Kādi ir karburatora galvenie parametri<br />
5. Kā tiek regulēts pievadītā degmaisījuma daudzums<br />
6. Galvenās prasības karburatora ekspluatācijā.<br />
3
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 7<br />
KRAVAS AUTOMOBIĻA PRIEKŠĒJAIS TILTS<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
1. Darba mērķis:<br />
KRAVAS AUTOMOBIĻA PRIEKŠĒJAIS TILTS<br />
iepazīties ar kravas automobiļa priekšēja tilta uzbūvi un darbību.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
priekšēja tilta atsevišķo mezglu un sistēmu darbība, tā kinemātiskā<br />
shēma un tilta parametri.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
iepazīties ar priekšēja tilta atsevišķo mezglu un sistēmas darbību, tā<br />
kinemātisko shēmu un tilta parametriem.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− tilta makets;<br />
− plakāti;<br />
− bīdmērs.<br />
5. Darba gaita:<br />
− noteikt mezglu izvietojumu maketā;<br />
− uzzīmēt priekšējā tilta uzbūves shēmu, noradīt pamatmezglus un<br />
pamatsistēmas, reduktoru un bremzi;<br />
− iepazīties ar tilta darbību;<br />
− noteikt tilta pamatparametrus.<br />
2
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
1. tabula<br />
Nr. Mezgls Parametrs Mērvienība<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
1. Reduktors Pārnesuma attiecība i<br />
2. Bremze<br />
Bremžu skriemeļa iekšējais<br />
diametrs<br />
D i mm<br />
Bremžu kluča platums B mm<br />
3. Pneimokamera<br />
4. Gabarīti<br />
Kluča laukums F mm 2<br />
Bremzes moments M Nm<br />
Kameras ārējais diametrs D mm<br />
Štoka diametrs d š mm<br />
Garums A mm<br />
Platums B mm<br />
Augstums C mm<br />
M = 2 · D i · µ · F · q,<br />
i x = i 1 · i 2 ,<br />
z<br />
µ = 0,4, q = 100 N/cm 2 2 z<br />
, kur i<br />
1<br />
=<br />
4<br />
z<br />
; i<br />
2<br />
= .<br />
z<br />
1<br />
3<br />
1. att. Automobiļa kinemātiskā shēma.<br />
Uzrakstiet norādīto mezglu un<br />
detaļu nosaukumus:<br />
1. ____________________<br />
2. ____________________<br />
3. ____________________<br />
4. ____________________<br />
5. ____________________<br />
6. ____________________<br />
7. ____________________<br />
8. ____________________<br />
9. ____________________<br />
10. ____________________<br />
3
1 – korpuss;<br />
2 – gultnis;<br />
3 – vārpsta;<br />
4 – cilindriskais pārvads;<br />
5 – diferenciālis;<br />
6 – konusveidīgais pārvads.<br />
2. att. Automobiļa priekšēja tilta reduktors.<br />
1 – bremzes kamera;<br />
2 – izcilnis;<br />
3 – bremzes loks;<br />
4 – bremzes atbalstdisks.<br />
3. att. Pneimatiskā bremzēšanas sistēma.<br />
Kontroljautājumi<br />
1. Kāds ir diferenciāļa galvenais uzdevums<br />
2. Kādi ir automobiļa tilta galvenie parametri<br />
3. Kādi ir pneimatiskās bremzēšanas sistēmas galvenie trūkumi<br />
4. Nosauciet bremzes galvenos parametrus.<br />
5. Automobiļa tilta ekspluatācijas galvenās prasības.<br />
6. Noteikt riteņu griešanās ātrumu, ja kardānvārpstas griešanās ātrums<br />
n k = 1000 apgr/min.<br />
4
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 8<br />
AUTOMOBIĻA ZIL – 131<br />
AIZMUGURĒJAIS STARPTILTS<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
AUTOMOBIĻA ZIL – 131 AIZMUGURĒJAIS STARPTILTS<br />
1. Darba mērķis:<br />
iepazīties ar aizmugurējā starptilta uzdevumu, uzbūvi un tehnisko<br />
raksturojumu.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
− automobiļa gaitas iekārta;<br />
− aizmugurējā starptilta uzdevums un uzstādīšanas vieta automobilī;<br />
− pakaļējā tilta mezgli, to uzbūve un apzīmējumi uz shēmas<br />
(reduktori, bremzes, pusasis, diferenciālis).<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− pēc modeļa un shēmas iepazīties ar tilta darbību;<br />
− kinemātiskajā shēmā parādīt mezglus;<br />
− veikt pārnesuma attiecību aprēķinu;<br />
− iepazīties ar ekspluatācijas principiem un detaļu eļļošanu.<br />
4. Iekārtas , instrumenti, piederumi:<br />
− makets;<br />
− plakāti;<br />
− bīdmērs.<br />
5. Darba gaita:<br />
− apskatīt modeli un iepazīties ar aizmugurējā starptilta uzbūvi;<br />
− norādīt pamatmezglus.<br />
− iepazīties ar tilta kinemātisko shēmu;<br />
− noteikt reduktora pārnesuma attiecību un bremzes momentu.<br />
2
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
1. tabula<br />
Nr. Mezgls Parametrs Apzīmējums Mērvienība<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
1. Reduktors Pārnesumu attiecības i R –<br />
2. Bremze<br />
Bremžu veltņa iekšējais<br />
diametrs<br />
D B mm<br />
Bremžu kluča platums B mm<br />
Kluča laukums F mm 2<br />
Bremzes moments M Nm<br />
Materiāla berzes koeficents µ – 0,4<br />
Spiediens uz bremzes kluča [ q ] N/cm 2 100<br />
Bremzes uzmavas platums B B mm<br />
Bremzes uzmavas garums L mm<br />
Aptveres leņķis ß grādi<br />
F<br />
π ⋅ D B<br />
⋅ B<br />
360<br />
=<br />
B<br />
⋅ β<br />
M = 2DB ⋅ µ ⋅ F ⋅[<br />
q]<br />
Nr. Mezgls Apzīmējums Mērvienība<br />
1. Koniskais zobrata pārvads<br />
1.2 Zobrata zobu skaits z 1, z 2 gab.<br />
1.3 Pārnesuma attiecība i k<br />
1.4 Zobrata zobu solis t k mm<br />
1.5 Saķeres modulis m k mm<br />
2. Cilindriskais pārvads<br />
2.1 Vadošā zobrata zobu skaits z 3 gab.<br />
2.2 Vadāma zobrata zobu skaits z 4 gab.<br />
2.3 Pārnesumattiecība i c –<br />
2.4 Saķeres modulis m c mm<br />
2.5 Zobrata zobu solis t c mm<br />
3. Pusass<br />
3.1 Kreisās pusass garums l l mm<br />
3.2 Labās pusass garums l n mm<br />
4. Riteņu griešanās ātrums n R apgr/min<br />
2. tabula<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
3
i i ⋅<br />
k<br />
= ,<br />
R<br />
i c<br />
m k<br />
=<br />
t<br />
π<br />
Uzdevums:<br />
noteikt riteņu griešanās ātrumu n R (apgr/min), ja<br />
kardānvārpstas griešanās ātrums n v = 1500 apgr/min.<br />
1 – apvalks;<br />
2 – kardāns;<br />
3 – reduktora vārpsta;<br />
4 – diferenciālis;<br />
5 – bremžu atbalsta stienis;<br />
6 – vadošā pusass;<br />
1. att. Automobiļa aizmugurējais starptilts.<br />
7 – riteņa rumba;<br />
8 – cilindriskais reduktors;<br />
9 – koniskais reduktors;<br />
10 – gultnis;<br />
z 1 – kardāna vārpstas vadošais<br />
koniskais zobrats;<br />
z 2 – vadāmais koniskais zobrats;<br />
z 3 – vadošais cilindriskais zobrats;<br />
z 4 – vadāmais cilindriskais zobrats;<br />
z 5 – satelīts;<br />
2. att. Automobiļa pakaļējā tilta kinemātiskā shēma.<br />
z 6 – pusass zobrats.<br />
4
3. att. Automobiļa riteņu kluča bremze.<br />
1 – atbalsta disks;<br />
2 – bremžu uzlika;<br />
3 – atspere;<br />
4 – izcilnis;<br />
5 – svira;<br />
6 – bremžu kamera;<br />
7 – ass;<br />
8 – bremžu loks.<br />
Kontroljautājumi<br />
1. No kādiem mezgliem un detaļām sastāv automobiļa dzenošais tilts<br />
2. Nosauciet automobiļa pakaļējā tilta pamatparametrus.<br />
3. Kā palielināt riteņu griezes momentu<br />
4. Kā pazemināt tilta spiedienu uz zemi<br />
5. Ar ko atšķiras automobiļa noslēdzošais pakaļējais tilts un starptilts<br />
6. Kā paaugstināt riteņa bremzēšanas momentu<br />
7. Kādus bremžu veidus izmanto automobiļu pakaļējam tiltam<br />
8. Kā palielināt automobiļa stabilitāti<br />
9. Kas ir automobiļa “pārgājība” un tās paaugstināšanas ceļi<br />
10. Kā tiek veikta pakaļējā tilta mezglu eļļošana<br />
5
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 9<br />
KRAVAS AUTOMOBIĻA SADALES KĀRBA<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
1. Darba mērķis:<br />
KRAVAS AUTOMOBIĻA SADALES KĀRBA<br />
iepazīties ar sadales kārbas uzdevumu, uzbūvi un pamatparametriem.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
patstāvīgi apgūt reduktorus un sadales kārbas (tipi, uzbūve,<br />
ekspluatācija, kinemātiskās shēmas).<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− apskatīt modeļus, plakātus un izlasīt literatūru par kravas<br />
automobiļa sadales kārbas uzbūvi un darbību;<br />
− iepazīties ar atsevišķiem mezgliem un detaļām.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− automobiļa ZIL – 131 sadales kārbas makets, plakāts;<br />
− lineāls.<br />
5. Darba gaita:<br />
− apskatīt maketu un iepazīties ar mezglu darbību;<br />
− norādīt pamatizmērus;<br />
− iepazīties ar sadales kārbas kinemātisko shēmu;<br />
− aprakstīt ekspluatāciju un eļļošanu.<br />
2
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
Nr. Mezgls Parametrs Mērvienība<br />
1. Sadales<br />
kārba<br />
Dzenošo tiltu skaits –<br />
Pārnesumu skaits –<br />
Gabarīti A x B x C<br />
mm<br />
2. Zobratu<br />
pārnesums<br />
Zobratu zobu skaits:<br />
z 1<br />
z 2<br />
z 3<br />
z 4<br />
Pārnesuma attiecība:<br />
I 1 = z 2 / z 1<br />
I 2 = z 4 / z 3<br />
3. Bremze Bremžu veltņa iekšējais diametrs D<br />
Bremžu kluča laukums B<br />
Bremžu loka izvēršanas ierīces<br />
biezums δ k<br />
gab.<br />
gab.<br />
gab.<br />
gab.<br />
–<br />
–<br />
mm<br />
mm 2<br />
mm<br />
1. tabula<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
Uzrakstiet norādīto mezglu un<br />
detaļu nosaukumus:<br />
1. att. Kravas automobiļa sadales kārba.<br />
1. ____________________<br />
2. ____________________<br />
3. ____________________<br />
4. ____________________<br />
5. ____________________<br />
6. ____________________<br />
7. ____________________<br />
8. ____________________<br />
9. ____________________<br />
10. ___________________<br />
11. ___________________<br />
12. ___________________<br />
3
2. att. Sadales kārbas kinemātiskās shēmas.<br />
a) aizmugures tilta ieslēgšana;<br />
b) priekšējā tilta ieslēgšana pirmajā ātrumā;<br />
c) priekšējā tilta ieslēgšana otrajā ātrumā.<br />
Kontroljautājumi<br />
1. Pārnesumkārbas un sadales kārbas uzdevums.<br />
2. Sadales kārbas galvenie parametri.<br />
3. Ekspluatācijas prasības sadales kārbai.<br />
4. Kādus zobratu veidus izmanto sadales kārbā<br />
5. Ar ko atšķiras sadales kārba no reduktora<br />
4
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 10<br />
AUTOMOBIĻA PĀRNESUMKĀRBA<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
1. Darba mērķis:<br />
AUTOMOBIĻA PĀRNESUMKĀRBA<br />
iepazīties ar automobiļa pārnesumkārbas uzbūvi un darbības<br />
principiem.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
− automobiļa vispārējā uzbūve;<br />
− reduktora, pārnesumkārbas un sadales kārbas uzdevums;<br />
− automobiļa galveno mezglu apzīmēšana kinemātiskajā shēmā;<br />
− automobiļa pamatparametri;<br />
− pārnesumkārbas galvenie parametri;<br />
− pārnesumkārbas ekspluatācijas galvenās prasības.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− iepazīties ar pārnesumkārbas uzbūvi;<br />
− pēc maketa noteikt pārnesumkārbas galveno elementu izvietojumu;<br />
− veikt galvenos mērījumus un aizpildīt tabulu.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− automobiļa pārnesumkārba;<br />
− plakāti, tehniskā literatūra;<br />
− lineāls, bīdmērs.<br />
5. Darba gaita:<br />
− sastādīt mērījumu protokolu;<br />
− dot skaidrojumu pārnesumkārbas uzbūvei un tās elementiem;<br />
− pārnesumkārbas ekspluatācijas skaidrojums.<br />
2
Mērījumu un aprēķinu protokols<br />
Nr. Parametra nosaukums Apzīmējums Mērvienība<br />
1. Vārpstu skaits n gab.<br />
2. Zobratu zobu skaits z 1 ; z 2 ; z 3 - z 12 gab.<br />
3. Pārnesumattiecība i 1 – i 6 –<br />
4. Bremzes elementu izmēri:<br />
- skriemeļa diametrs<br />
- kluča platums<br />
- kluča garums<br />
- uzliktņa biezums<br />
5. Gultņi:<br />
- ārējais diametrs<br />
- iekšējais diametrs<br />
D i<br />
B t<br />
l t<br />
δ t<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
d ā<br />
mm<br />
d i<br />
mm<br />
6. Gabarīti A x B x C mm<br />
1. tabula<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
i<br />
z<br />
dz<br />
= , kur z<br />
z<br />
dz – dzenošā, z – dzenamā zobrata zobu skaits.<br />
1 – dzenošā vārpsta;<br />
2 – vāks;<br />
3 – trešā un ceturtā pārnesuma<br />
sinhronizatora bīduzmava;<br />
4 – pirmā un otrā pārnesuma<br />
sinhronizatora bīduzmava;<br />
5 – pārslēgšanas mehānisms;<br />
6 – dzītā vārpsta;<br />
7 – atpakaļgaitas zobrats;<br />
8 – karteris;<br />
9 – starpvārpsta.<br />
1. att. Automobiļa pārnesumkārba.<br />
Kontroljautājumi<br />
1. Pārnesumkārbas uzdevums<br />
2. Pārnesumkārbu tipi.<br />
3. Kas ir pārnesumattiecība<br />
4. Kādam nolūkam pārnesumkārbā nepieciešama sinhronizācijas ierīce<br />
5. Kā tiek eļļotas pārnesumkārbas detaļas<br />
6. Nosauciet pārnesumkārbas galvenos parametrus.<br />
3
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 11<br />
AUTOMOBIĻA 4-CILINDRU DZINĒJS<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
1. Darba mērķis:<br />
AUTOMOBIĻA 4-CILINDRU DZINĒJS<br />
iepazīties ar automobiļa dzinēja uzbūvi.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
− iekšdedzes dzinēju klasifikācija;<br />
− karburatori un iekšdedzes dzinēji, viņu priekšrocības un trūkumi;<br />
− iekšdedzes dzinēja atsevišķu mezglu darbība;<br />
− iepazīties ar dzinēja kinemātisko shēmu;<br />
− iekšdedzes dzinēja pamatparametri.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− iepazīties ar automobiļa dzinēja uzbūvi;<br />
− pēc maketa iepazīties ar dzinēja kinemātisko shēmu;<br />
− iepazīties ar dzinēja barošanas, eļļošanas, dzesēšanas un aizdedzes<br />
sistēmu uzbūvi un darbības principiem.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− automobiļa dzinēja makets;<br />
− plakāti, tehniskā literatūra;<br />
− bīdmērs.<br />
5. Darba gaita:<br />
− izmantojot maketu iepazīties ar automobiļa iekšdedzes dzinēja<br />
uzbūvi;<br />
− iepazīties ar tā darbību un klasifikāciju;<br />
− pēc maketa noteikt dzinēja tipu;<br />
− uzzīmēt iekšdedzes dzinēja kopskatu ar pamatmezgliem un apskatīt<br />
barošanas, dzesēšanas, eļļošanas un aizdedzes sistēmas darbību;<br />
− noteikt dzinēja pamatparametrus.<br />
2
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
1. tabula<br />
Nr. Mezgls, detaļas Parametra nosaukums Apzīmējums Mērvienība<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
1 Cilindrvirzuļu<br />
grupa<br />
2<br />
3<br />
Kloķvārpstas grupa<br />
Sadales vārpstas<br />
pievada grupa<br />
Virzuļa laukums<br />
Virzuļa gaita<br />
Darba cilindra tilpums<br />
Cilindru skaits<br />
Klaņa rēdzes diametrs<br />
Pamatrēdžu skaits<br />
Klaņa rēdžu skaits<br />
Pārnesumattiecība<br />
Vārstu skaits<br />
S<br />
h<br />
v = s · h<br />
k<br />
d<br />
k 1<br />
k 2<br />
i = z 2 / z 1<br />
n<br />
mm 2<br />
mm<br />
cm 3<br />
gab.<br />
mm<br />
gab.<br />
gab.<br />
–<br />
gab.<br />
4 Dzinējs Dzinēja tilpums V D litri<br />
5 Spararats Diametrs D mm<br />
Zobu skaits z gab.<br />
Uzrakstiet norādīto mezglu un detaļu<br />
nosaukumus:<br />
1. att. Automobiļa dzinēja kinemātiskā shēma.<br />
1. _______________________<br />
2. _______________________<br />
3. _______________________<br />
4. _______________________<br />
5. _______________________<br />
6. _______________________<br />
7. _______________________<br />
8. _______________________<br />
9. _______________________<br />
10. ______________________<br />
11. ______________________<br />
3
Kontroljautājumi<br />
1. Nosauciet iekšdedzes dzinēju tipus.<br />
2. Kādas ir spararata funkcijas<br />
3. Kādas ir atšķirības starp divtaktu un četrtaktu dzinējiem<br />
4. Nosauciet benzīna dzinēja dzesēšanas, eļļošanas, barošanas un<br />
aizdedzes sistēmas galvenos mezglus.<br />
5. Ko nozīmē kompresijas (saspiešanas) pakāpe<br />
6. Dzinēja ekspluatācijas pamatprasības.<br />
7. Sadales vārpstas uzdevums.<br />
8. Kas ir dzinēja lietderības koeficients<br />
4
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 12<br />
AUTOMOBIĻA ELEKTROIEKĀRTAS<br />
SISTĒMA UN TĀS MEZGLI<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
AUTOMOBIĻA ELEKTROIEKĀRTAS SISTĒMA UN TĀS MEZGLI<br />
1. Darba mērķis:<br />
iepazīties ar automobiļa elektroiekārtas sistēmu, kā arī ar sistēmu<br />
veidojošiem mezgliem.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
− ģeneratora uzbūve;<br />
− elektriskā startera uzbūve;<br />
− automobiļa elektroiekārtas sistēma un tās mezgli.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− iepazīties ar automobiļa elektrisko shēmu;<br />
− noteikt galvenos mezglus;<br />
− sastādīt tabulu.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− elektroiekārtas mezgli;<br />
− plakāti ar shēmām;<br />
− bīdmērs.<br />
5. Darba gaita:<br />
− iepazīties ar elektroiekārtas uzbūvi, tās darbības principu;<br />
− iepazīties ar sistēmas mezgliem;<br />
− elektrostartera, ģeneratora darbības principi;<br />
− noteikt elektroiekārtas galvenos parametrus – spriegumu, strāvas<br />
stiprumu.<br />
1. att. Aizdedzes sistēmas shēma.<br />
Uzrakstiet norādīto mezglu un<br />
detaļu nosaukumus:<br />
1._____________________<br />
2._____________________<br />
3._____________________<br />
4._____________________<br />
5._____________________<br />
6._____________________<br />
7._____________________<br />
8._____________________<br />
9._____________________<br />
2
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
1. tabula<br />
Nr.<br />
Mezgla Parametra<br />
Parametra<br />
Apzīmējums Mērvienība<br />
nosaukums nosaukums<br />
vērtība<br />
1 Ģenerators Spriegums U V<br />
Strāva I A<br />
Statora tinuma<br />
biezums<br />
ε<br />
mm<br />
2 Starteris Spriegums U V<br />
Jauda P kW<br />
Suku izmēri b x h mm<br />
3 Indukcijas spole Spriegums:<br />
zemspriegums U 1 V<br />
augstspriegums U 2 V<br />
4 Akumulators Spriegums U V<br />
Kapacitāte C Ah<br />
Akumulatora<br />
sekciju skaits<br />
n<br />
gab.<br />
5 Sveces Vītnes diametrs d mm<br />
Vītnes garums l mm<br />
Spriegums U V<br />
Kontroljautājumi.<br />
1. Startera uzdevums.<br />
2. Kāds ir ģeneratora darba spriegums<br />
3. Kā darbojas indukcijas spole<br />
4. Kā darbojas elektroģeneratori<br />
5. Nosauciet sveces pamatparametrus.<br />
3
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 13<br />
AUTOMOBIĻA PNEIMATISKĀ BREMŽU SISTĒMA<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
AUTOMOBIĻA PNEINATISKĀ BREMŽU SISTĒMA<br />
1. Darba mērķis:<br />
iepazīties ar automobiļa bremzes uzbūvi un ekspluatāciju.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
− izmantošana;<br />
− uzbūve;<br />
− parametri;<br />
− ekspluatācijas drošība.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− iepazīties ar mezglu uzbūvi un darbību;<br />
− iepazīties ar principiālo un kinemātisko shēmu;<br />
− noteikt detaļu izmērus un veikt aprēķinus.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− makets (mērogs 1:1);<br />
− plakāti, tehniskā literatūra;<br />
− mērlente, lineāls, transportieris.<br />
5. Darba gaita:<br />
− parādīt shēmā pamatmezglus;<br />
− pēc maketa noteikt bremžu sistēmas parametrus.<br />
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
1. tabula<br />
Nr. Parametra nosaukums Apzīmējums Mērvienība<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
1. Bremžu veltņa iekšējais diametrs D cm<br />
2. Uzlikas platums B mm<br />
3. Uzlikas biezums δ mm<br />
4. Bremžu kluča leņķis β grādi<br />
5. Uzlikas laukums F cm 2<br />
6. Bremzes kameras štoka diametrs d mm<br />
7. Bremžu loka izvēršanas ierīces<br />
biezums<br />
δ k mm<br />
8. Bremžu loka izvēršanas ierīces<br />
garums<br />
L k mm<br />
9. Bremžu moments M Nm<br />
π ⋅ D<br />
M = 2D<br />
⋅ µ ⋅ F ⋅[<br />
q]<br />
, kur F = ⋅ B ⋅ β,<br />
q = 100 N/cm 2 , µ = 0.4<br />
360<br />
2
Uzrakstiet norādīto mezglu un<br />
detaļu nosaukumus:<br />
1. att. Bremžu sistēmas shēma.<br />
1. _________________________<br />
2. _________________________<br />
3. _________________________<br />
4. _________________________<br />
5. _________________________<br />
6. _________________________<br />
7. _________________________<br />
8. _________________________<br />
9. _________________________<br />
10. ________________________<br />
11. ________________________<br />
12. ________________________<br />
13. ________________________<br />
14. ________________________<br />
Kontroljautājumi<br />
1. Nosauciet svarīgākos bremžu sistēmas parametrus.<br />
2. Kādas ir pneimatisko bremžu sistēmas priekšrocības<br />
3. Nosauciet bremžu sistēmas drošas ekspluatācijas galvenās prasības.<br />
4. Nosauciet kompresora galveno raksturojumu nosaukumus un<br />
mērvienības.<br />
5. Kāpēc kravas automašīnās izmanto pneimatiskās bremzes<br />
3
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 14<br />
AUTOCELTŅA KRAVAS CELŠANAS TĪTAVA<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
1. Darba mērķis:<br />
AUTOCELTŅA KRAVAS CELŠANAS TĪTAVA<br />
iepazīties ar autoceltņa uzbūvi un tā darbības principiem, kravas<br />
pacelšanas mehānisma konstrukciju un aprēķiniem.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
− būvdarbos izmantojamo autoceltņu klasifikācija;<br />
− autoceltņa uzbūve un galvenie mezgli;<br />
− darba ražība un iespēja to palielināt;<br />
− statiskā un dinamiskā stabilitāte un darba drošība;<br />
− kravas celšanas tītavu klasifikācija un to uzbūve.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− iepazīties ar autoceltņa celšanas tītavas uzbūvi;<br />
− iepazīties ar kravas pacelšanas tītavu veidiem;<br />
− iepazīties ar tītavas kinemātisko shēmu.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− tītavas makets;<br />
− lineāls, bīdmērs;<br />
− plakāti.<br />
5. Darba gaita:<br />
− vadoties pēc literatūras un maketa noteikt kravas pacelšanas tītavas<br />
tipu;<br />
− aprakstīt kravas pacelšanas tītavas darba apstākļus.<br />
2
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
1. tabula<br />
Nr. Mezgls, detaļa Aprēķina formula<br />
Apzīmējums<br />
vērtība<br />
Parametra<br />
Mērvienība<br />
1 Spoles diametrs D s mm<br />
2 Troses diametrs<br />
D s<br />
d = d mm<br />
20<br />
3 Spoles garums L mm<br />
4 Vītņu solis t = d + 2 mm<br />
t mm<br />
5 Troses kārtu skaits<br />
De<br />
max<br />
Ds<br />
uz spoles<br />
m = −<br />
2d<br />
m gab.<br />
6 Troses garums uz<br />
spoles<br />
L<br />
L ⋅π<br />
⋅ m ⋅ ( m ⋅ d + Ds<br />
)<br />
=<br />
L t m<br />
7 Gliemežpārvada<br />
pārnesumattiecība<br />
8 Gliemeža zobrata<br />
zobu skaits<br />
9 Tītavas gabarīti:<br />
garums<br />
platums<br />
augstums<br />
t<br />
t<br />
z<br />
i = , pieņemt, ka q = 1<br />
q<br />
i –<br />
z r<br />
A<br />
B<br />
C<br />
gab.<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
Piezīme: D emax – spoles vaiga diametrs ar maksimāli iespējamo troses vijumu skaitu.<br />
Uzrakstiet norādīto mezglu un detaļu<br />
nosaukumus:<br />
1. att. Autoceltņa kravas celšanas tītavas<br />
kopskats.<br />
1. ________________________<br />
2. ________________________<br />
3. ________________________<br />
4. ________________________<br />
5. ________________________<br />
3
1 – bremze;<br />
2 – gultnis;<br />
3 – gliemezis;<br />
4 – reduktora korpuss;<br />
5 – gliemežrats;<br />
6 – spole.<br />
1. att. Autoceltņa kravas celšana tītavas kinemātiskā<br />
shēma.<br />
Kontroljautājumi<br />
1. Kas ir automobiļa celtņa stabilitāte<br />
2. Kravas tītavas (vinčas) galvenie parametri.<br />
3. Spoles veidi.<br />
4. Ekspluatācijas prasības.<br />
4
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 15<br />
AUTOMOBIĻA STARTERIS<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
1. Darba mērķis:<br />
AUTOMOBIĻA STARTERIS<br />
iepazīties ar automobiļa startera uzbūvi, darbības principiem,<br />
pamatparametriem un ekspluatācijas nosacījumiem.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
− startera uzdevums;<br />
− starteru tipi;<br />
− startera uzbūve un tā darbība;<br />
− startera pamatparametri;<br />
− startera ekspluatācijas drošība.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− noteikt startera tipu;<br />
− iepazīties un, norādot mezglus, aprakstīt automobiļa aizdedzes<br />
shēmu un sistēmas darbības principu;<br />
− izmērīt galvenos parametrus.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− startera makets;<br />
− plakāti;<br />
− rulete, lineāls, bīdmērs.<br />
5. Darba gaita:<br />
− aprakstīt startera un viņa pievada darbību;<br />
− iepazīties ar automobiļa startera uzstādīšanas shēmu;<br />
− noteikt startera parametrus un ierakstīt tabulā.<br />
2
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
1. tabula<br />
Nr. Mezgls, detaļa Apzīmējums Mērvienība Parametra vērtība<br />
1 Nominālais spriegums U n V<br />
2 Nominālā jauda N n kW<br />
3 Pievada zobrata zobu skaits z gab.<br />
4 Rotora diametrs D mm<br />
5 Statora tinuma biezums δ mm<br />
6 Suku izmēri b x h mm<br />
7 Štoka gājiens i mm<br />
8 Kolektora plākšņu skaits k n<br />
9 Startera gabarīti:<br />
garums<br />
platums<br />
augstums<br />
A<br />
B<br />
C<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
10 Masa G kg<br />
3
Uzrakstiet norādīto mezglu un<br />
detaļu nosaukumus:<br />
1. att. Automobiļa aizdedzes sistēmas shēma.<br />
1. ___________________<br />
2. ___________________<br />
3. ___________________<br />
4. ___________________<br />
5. ___________________<br />
6. ___________________<br />
7. ___________________<br />
8. ___________________<br />
9. ___________________<br />
1 – enkurs;<br />
2 – ierosmes tinumi;<br />
3 – ieslēgšanas mehānisms;<br />
4 – zobrats;<br />
5 – sukas;<br />
6 – kolektors.<br />
2. att. Startera uzbūves shēma.<br />
Kontroljautājumi<br />
1. Startera uzdevums un tā pamatparametri.<br />
2. Ekspluatācijas prasības.<br />
4
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 16<br />
AUTOMOBIĻA AKUMU<strong>LA</strong>TORU<br />
BATERIJA UN TĀS EKSPLUATĀCIJA<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
AUTOMOBIĻA AKUMU<strong>LA</strong>TORU BATERIJA UN TĀS<br />
EKSPLUATĀCIJA<br />
1. Darba mērķis:<br />
iepazīties ar automobiļa akumulatoru baterijas uzbūvi, darbības<br />
principu un ekspluatācijas drošību.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
− akumulatoru baterijas darbības princips;<br />
− svina akumulatoru baterijas uzbūve;<br />
− akumulatoru baterijas parametri;<br />
− akumulatoru baterijas ekspluatācija.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− iepazīties ar svina akumulatoru konstrukciju un darbības principu;<br />
− aprakstīt akumulatoru baterijas uzbūves pamatus;<br />
− noteikt akumulatoru baterijas pamatparametrus.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− akumulators;<br />
− plakāti;<br />
− lineāls.<br />
5. Darba gaita:<br />
− iepazīties ar akumulatora darbības principu, apskatīt shēmu (1. att.)<br />
un to īsi aprakstīt;<br />
− iepazīties ar sērskābes akumulatora konstrukciju, pēc modeļa<br />
uzzīmēt kopskatu un norādīt tā pamatdetaļas;<br />
− īsi aprakstīt akumulatoru baterijas ekspluatācijas pamatus;<br />
− mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
2
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
1. tabula<br />
Nr. Parametra nosaukums Apzīmējums Mērvienība Parametra vērtība<br />
1 Akumulatora sekciju skaits n gab.<br />
2 Nominālais spriegums U n V<br />
3 Akumulatora kapacitāte C n Ah<br />
4 Elektrolīta tilpums Q litri<br />
5 Gabarīti:<br />
garums<br />
platums<br />
augstums<br />
A<br />
B<br />
C<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
6 Masa (bez elektrolīta) G kg<br />
Uzrakstiet norādīto mezglu un detaļu<br />
nosaukumus:<br />
1. att. Automobiļa aizdedzes sistēmas shēma.<br />
1._______________________<br />
2._______________________<br />
3._______________________<br />
4._______________________<br />
5._______________________<br />
6._______________________<br />
7._______________________<br />
8._______________________<br />
9._______________________<br />
Kontroljautājumi<br />
1. Kā notiek akumulatoru baterijas uzlādēšana<br />
2. Vai akumulatoru baterijas spriegums ir vienāds ar spriegumu uz<br />
svecēm<br />
3. Nosauciet galvenās drošības prasības izmantojot akumulatoru<br />
baterijas.<br />
4. Kā pagarināt akumulatoru baterijas ekspluatācijas laiku<br />
5. Kādam nolūkam kalpo automobiļa akumulators<br />
3
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 17<br />
AUTOMOBIĻA LĪDZSTRĀVAS ĢENERATORS<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
1. Darba mērķis:<br />
AUTOMOBIĻA LĪDZSTRĀVAS ĢENERATORS<br />
iepazīties ar automobiļa ģeneratora uzbūvi un darbības principu.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
− ģeneratoru tipi;<br />
− uzbūve un darbības princips vienam no automobiļu ģeneratoru<br />
tipiem;<br />
− ģeneratora uzdevums;<br />
− ģeneratora pamatparametri;<br />
− ģeneratora ekspluatācijas drošība.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− pēc maketa izpētīt ģeneratora darbības principu;<br />
− noteikt pamatparametrus.<br />
4. Iekārtas, instrumenti, piederumi:<br />
− ģeneratora makets;<br />
− plakāti un uzziņu literatūra;<br />
− lineāls, bīdmērs.<br />
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
Nr. Parametra nosaukums Apzīmējums Mērvienība<br />
1 Nominālais spriegums U n V<br />
2 Nominālā jauda N n W<br />
3 Pievada skriemeļa<br />
pamatizmēri:<br />
diametrs<br />
platums<br />
D<br />
B<br />
mm<br />
mm<br />
4 Rotora tinuma diametrs D R mm<br />
5 Statora tinuma biezums δ mm<br />
6 Masa M kg<br />
7 Ventilatora lāpstiņu skaits n gab.<br />
8 Kontaktgredzenu platums b g mm<br />
9 Ģeneratora izmēri:<br />
garums<br />
platums<br />
augstums<br />
A<br />
B<br />
H<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
1. tabula<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
2
Uzrakstiet norādīto mezglu un detaļu<br />
nosaukumus:<br />
1. att. Automobiļa aizdedzes sistēmas shēma.<br />
1. ______________________<br />
2. ______________________<br />
3. ______________________<br />
4. ______________________<br />
5. ______________________<br />
6. ______________________<br />
7. ______________________<br />
8. ______________________<br />
9. ______________________<br />
2. att. Automobiļa ģeneratora shēma.<br />
4<br />
1 – vārpstas gultnis;<br />
2, 3 – ģeneratora ieejas spailes;<br />
4 – korpuss;<br />
5 – stiprināšanas skrūve;<br />
6 – startera tinums;<br />
7 – ventilators;<br />
8 – rotora vārpsta;<br />
9 – S pola pusdaļa;<br />
10 – N pola pusdaļa;<br />
11 – kontaktgredzens;<br />
12 – taisngriežu bloks;<br />
13 – kondensators.<br />
Kontroljautājumi<br />
1. Ģeneratora uzdevums un tā galvenie parametri.<br />
2. Kas ir maiņstrāva un līdzstrāva<br />
3. Kāds spriegums ir uz ģeneratora spailēm<br />
4. Nosauciet ģeneratora galvenos bojājumus.<br />
5. Ekspluatācijas prasības.<br />
3
RĪGAS TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE<br />
Būvniecības fakultāte<br />
Būvmašīnu un būvmehanizācijas profesoru grupa<br />
Būvmašīnas<br />
“SPECIALIZĒTAIS AUTOMOBIĻU TRANSPORTS BŪVNIECĪBĀ”<br />
Laboratorijas darbs<br />
<strong>LA</strong> 18<br />
ZIL – 130 STŪRES IEKĀRTA<br />
Izpildīja students: ......................................<br />
Grupa:........................................................<br />
Darbs izsniegts:.........................................<br />
Darbs izpildīts: ..........................................<br />
Darbs pieņemts:.........................................<br />
Profesors, hab.t.z.d. Viktors Mironovs<br />
RĪGA, 2004. gads
1. Darba mērķis:<br />
iepazīties ar stūres iekārtu.<br />
2. Īsas ziņas par tēmu:<br />
ZIL – 130 STŪRES IEKĀRTA<br />
− stūres iekārtu tipu klasifikācija;<br />
− stūres iekārtas parametri un ekspluatācija;<br />
− kravas automobiļu uzbūve.<br />
3. Darba uzdevums:<br />
− noteikt stūres iekārtas tipu un iepazīties ar tās uzbūvi;<br />
− aprakstīt darbību un eļļošanas procesu, paskaidrot kinemātisko<br />
shēmu.<br />
4. Iekārtas, instrumenti:<br />
− makets (mērogs 1:30);<br />
− plakāti, tehniskā literatūra; mērlente, lineāls.<br />
5. Darba gaita:<br />
− noteikt stūres riteņa apgriezienu skaitu minūtē (pieņemt, ka<br />
n stūres rata = 60 apg/min);<br />
− noteikt gliemeža soli t (mm);<br />
− noteikt gliemežrata zobu skaitu z;<br />
− noteikt pārnesuma attiecību i = z / q (pieņemt, ka q = 1);<br />
− noteikt stūres rata pagrieziena momentu M s ;<br />
M<br />
s<br />
=<br />
p<br />
s<br />
⋅ R<br />
kur p s – spēks uz stūres ratu (80 N);<br />
− noteikt riteņa spēku:<br />
M<br />
s<br />
⋅i<br />
Pr<br />
=<br />
Rr<br />
kur R r – riteņa radiuss (mm) = 600.<br />
M<br />
M<br />
i<br />
s<br />
s<br />
r = 2
Mērījumu un aprēķinu protokols.<br />
1. tabula<br />
Nr. Parametra nosaukums Apzīmējums Mērvienība<br />
Parametra<br />
vērtība<br />
1 Gliemežpārvada<br />
pārnesumattiecība<br />
i –<br />
2 Stūres rata pagrieziena moments M S N·m<br />
3 Riteņa pagrieziena moments M R N·m<br />
4 Riteņa rādiuss R r mm 600<br />
5 Stūres rata rādiuss R s mm<br />
6 Riteņa max pagrieziena spēks P r N<br />
1 – stūres rats;<br />
2 – globoidālais gliemezis;<br />
3 – gliemeža sektors;<br />
4, 7 – stūres sviras;<br />
8 – šķērsstiepnis;<br />
9 – ritenis.<br />
1. att. Stūres iekārtas kinemātiskā shēma.<br />
Kontroljautājumi<br />
1. Stūres vadības galvenie parametri.<br />
2. Kāpēc stūres iekārtā izmanto gliemežpārvadu<br />
3. Ekspluatācijas prasības.<br />
3