Prakses standarts veselības un sociālās aprūpes nozarei

īdāmās durvis ir apgādātas ar drošības ierīci, kas novērš to izslīdēšanu no vadotnēm un apgāšanos;durvis un vārti, kas veras uz augšu, ir apgādāti ar mehānismu, kas novērš to krišanu lejup;durvis, kas veras uz evakuācijas ceļiem un izejām, ir apzīmētas ar drošības zīmēm un jebkurā brīdī bezpalīdzības atveramas no iekšpuses;gājēju durvis ir iekārtotas transportlīdzekļu vārtu tuvumā, ja nav iespējams nodrošināt gājēju plūsmucaur tiem;gājēju durvis ir skaidri apzīmētas un nav aizsprostotas;mehānisko durvju un vārtu darbība neapdraud nodarbinātos, durvis un vārti ir aprīkoti ar vieglipamanāmām un aizsniedzamām avārijas atslēgšanas ierīcēm, kas ļauj tos atvērt, ja enerģijas piegādestrūkuma dēļ durvis un vārti neatveras automātiski;transportlīdzekļu vārti no iekšpuses ir apzīmēti ar signālkrāsojumu (dzeltens / melns vai sarkans / balts);evakuācijas durvis nedrīkst būt bīdāmās durvis vai virpuļdurvis.Satiksmes ceļiMK 359 nosaka, ka satiksmes ceļus projektē, ierīko un uztur, ievērojot šādas prasības: satiksmes ceļi ir izvietoti tā, lai gājējiem un transportlīdzekļiem nodrošinātu ērtu un drošu pieeju ceļiem,kā arī neradītu draudus nodarbinātajiem, kuri strādā šo satiksmes ceļu tuvumā (piemēram, rūpīgijāpārdomā kustības organizācija pie slimnīcu uzņemšanas nodaļām, kur iespējama gan aktīvamedicīniskā un privātā transporta kustība, gan medicīniskā personāla kustība, gan pacientu plūsma); gājēju ceļi un satiksmes ceļi atbilst maksimāli iespējamam lietotāju skaitam (piemēram, vai pa satiksmesceļiem pārvietosies tikai viena autotransporta vienība vienā virzienā un daži gājēji, vai satiksme notiksabos virzienos un būs daudzi gājēji, t. sk. arī pacienti un viņu viesi); ja satiksmes ceļu izmanto gan transportlīdzekļi, gan gājēji, jābūt ierīkotiem gājēju ceļiem vai atstātaidrošības joslai gājējiem, nodrošinot arī drošu pieeju durvīm vai vārtiem, gājēju ejām, gaiteņiem un kāpņutelpām; satiksmes ceļi ir skaidri norādīti un apzīmēti; ja darba vietās ir bīstamas zonas, kurās darba īpatnību dēļ pastāv risks nodarbinātajiem nokrist vai tiktsavainotiem ar krītošiem priekšmetiem, šīs vietas ir apgādātas ar ierīcēm, kas novērš nodarbinātoneatļautu iekļūšanu šajās zonās; nodarbinātie, kuri strādā bīstamajās zonās, ir nodrošināti ar kolektīvajiem vai individuālajiemaizsardzības līdzekļiem; bīstamās zonas ir skaidri norādītas un apzīmētas ar drošības zīmēm atbilstoši normatīvajiem aktiem pardarba aizsardzības prasībām drošības zīmju lietošanā.Dažādiem gadījumiem, piemēram daudznozaru slimnīcu teritorijās, ieteicami šādi kustības ceļu un atstatumuizmēri: ceļi, kas domāti tikai gājējiem – minimālais platums vismaz 1 m; ceļi, kas domāti tikai transportam:o ja ceļš paredzēts vienvirziena kustībai, minimālo ceļa platumu nosaka, transporta līdzekļa platumamopieskaitot vienu metru,divvirzienu kustībai ceļa minimālo platumu aprēķina, diviem transporta līdzekļu platumiem,pieskaitot 1,40 m; satiksmes ceļa (kas paredzēts transporta kustībai) minimālajam augstumam jābūt par 30 cm lielākamnekā transporta līdzeklim; jaukti satiksmes ceļi: ja nepieciešams, veidot tādus ceļus, kur transporta kustība notiek vienā virzienā,bet gājēju kustība – divos virzienos, ceļa minimālo platumu veido transporta līdzekļa platums, kampieskaitīti vēl 2 m (pa 1 m katrā pusē). Ja transporta un gājēju kustība notiek vienā virzienā, minimāloplatumu nosaka, transporta līdzekļa platumam pieskaitot 1 m un vēl 40 cm manevru veikšanai. Jatransporta un gājēju kustība notiek divos virzienos, minimālajam ceļa platumam jābūt divu transportalīdzekļu platumā, pieskaitot 2 m un vēl 40 cm manevru veikšanai; atstatums starp iekārtām un ejām: atstatumam starp iekārtām, kā arī starp iekārtām un ejām vai sienāmjābūt lielākam par 80 cm, rēķinot no iekārtu vai to kustīgo daļu visizvirzītākā punkta un paredzot50