01.05.2013 Views

Reglement betreffende het zeekanaal van Brussel naar de Rupel en ...

Reglement betreffende het zeekanaal van Brussel naar de Rupel en ...

Reglement betreffende het zeekanaal van Brussel naar de Rupel en ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

HOOFDSTUK VI. Verplichting<strong>en</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> kapiteins wier vaartuig averij<br />

heeft opgelop<strong>en</strong> of veroorzaakt, of gezonk<strong>en</strong> is<br />

Artikel 53:<br />

Onmid<strong>de</strong>llijk na e<strong>en</strong> ongeval, waarbij averij of beschadiging werd toegebracht aan <strong>de</strong> waterweg<br />

of zijn aanhorighe<strong>de</strong>n, aan <strong>de</strong> kunstwerk<strong>en</strong>, <strong>het</strong> exploitatiematerieel of <strong>de</strong> vaartuig<strong>en</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

V<strong>en</strong>nootschap, of waarbij hin<strong>de</strong>r <strong>en</strong> scha<strong>de</strong> voor <strong>de</strong> gebruikers <strong>van</strong> <strong>de</strong> waterweg kan ontstaan,<br />

moet <strong>de</strong> kapitein <strong>van</strong> <strong>het</strong> vaartuig dat <strong>de</strong> scha<strong>de</strong> heeft veroorzaakt <strong>de</strong> dichtstbijzijn<strong>de</strong><br />

bevoeg<strong>de</strong> persoon verwittig<strong>en</strong>.<br />

Artikel 54:<br />

§ 1. Wanneer e<strong>en</strong> vaartuig gezonk<strong>en</strong> is of dreigt te zink<strong>en</strong>, ingeval <strong>van</strong> averij aan e<strong>en</strong><br />

kunstwerk <strong>en</strong>, in <strong>het</strong> algeme<strong>en</strong>, telk<strong>en</strong>s als <strong>het</strong> nodig is om <strong>de</strong> scheepvaart te verzeker<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> <strong>de</strong> veiligheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> kunstwerk<strong>en</strong> <strong>en</strong> <strong>de</strong> vaarweg te vrijwar<strong>en</strong>, mag <strong>de</strong> hoofding<strong>en</strong>ieurdirecteur,<br />

<strong>de</strong> hav<strong>en</strong>kapitein <strong>en</strong> in dring<strong>en</strong><strong>de</strong> gevall<strong>en</strong> elke bevoeg<strong>de</strong> persoon aan <strong>de</strong><br />

kapiteins <strong>de</strong> nodig geachte maatregel<strong>en</strong> voorschrijv<strong>en</strong>, zelfs wanneer <strong>de</strong>ze in dit reglem<strong>en</strong>t<br />

niet zijn voorzi<strong>en</strong>.<br />

§ 2. De kapiteins moet<strong>en</strong> onmid<strong>de</strong>llijk gevolg gev<strong>en</strong> aan <strong>de</strong> gegev<strong>en</strong> bevel<strong>en</strong>. Indi<strong>en</strong> <strong>de</strong><br />

bevel<strong>en</strong> niet of gebrekkig uitgevoerd wer<strong>de</strong>n of indi<strong>en</strong> <strong>de</strong> kapiteins afwezig zijn, mog<strong>en</strong> <strong>de</strong><br />

voorgeschrev<strong>en</strong> maatregel<strong>en</strong> <strong>van</strong> ambtswege op hun kost<strong>en</strong> wor<strong>de</strong>n uitgevoerd,<br />

onveran<strong>de</strong>rd <strong>het</strong> verhaal tot terugvor<strong>de</strong>ring <strong>van</strong> die kost<strong>en</strong>.<br />

Artikel 55:<br />

§ 1. Elk gezonk<strong>en</strong> vaartuig moet wor<strong>de</strong>n aangeduid overe<strong>en</strong>komstig <strong>de</strong> voorschrift<strong>en</strong> <strong>van</strong><br />

artikel 27.<br />

§ 2. De kapitein is gehou<strong>de</strong>n <strong>het</strong> vaartuig zo spoedig mogelijk vlot te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, zonodig binn<strong>en</strong><br />

<strong>de</strong> termijn vastgesteld door <strong>de</strong> V<strong>en</strong>nootschap. Bij <strong>het</strong> verstrijk<strong>en</strong> <strong>van</strong> die termijn kunn<strong>en</strong> <strong>de</strong><br />

nodige matregel<strong>en</strong> <strong>van</strong> ambtswege g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> wor<strong>de</strong>n overe<strong>en</strong>komstig artikel 54 § 2.<br />

Artikel 56:<br />

Indi<strong>en</strong> <strong>de</strong> kapitein <strong>en</strong> <strong>de</strong> eige<strong>naar</strong> <strong>van</strong> <strong>het</strong> gezonk<strong>en</strong> vaartuig onbek<strong>en</strong>d zijn, neemt <strong>de</strong><br />

V<strong>en</strong>nootschap <strong>van</strong> ambtswege <strong>de</strong> nodige maatregel<strong>en</strong>. Hetzelf<strong>de</strong> geldt voor elk voorwerp dat in<br />

<strong>het</strong> bed <strong>van</strong> <strong>de</strong> waterweg achtergelat<strong>en</strong> is <strong>en</strong> <strong>de</strong> scheepvaart zou kunn<strong>en</strong> hin<strong>de</strong>r<strong>en</strong>.<br />

HOOFDSTUK VII. Vaartuig<strong>en</strong> die e<strong>en</strong> geregel<strong>de</strong> di<strong>en</strong>st on<strong>de</strong>rhou<strong>de</strong>n <strong>en</strong><br />

vaartuig<strong>en</strong> die reizigers vervoer<strong>en</strong><br />

Artikel 57:<br />

Wordt als geregel<strong>de</strong> di<strong>en</strong>st beschouwd, elke di<strong>en</strong>st <strong>van</strong> zeevaartuig<strong>en</strong> die minst<strong>en</strong>s éénmaal<br />

per maand, op dag<strong>en</strong> op voorhand vastgesteld, <strong>Brussel</strong> of e<strong>en</strong> lokaliteit geleg<strong>en</strong> langs <strong>het</strong><br />

Zeekanaal <strong>van</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>naar</strong> <strong>de</strong> <strong>Rupel</strong> verbindt met één of meer buit<strong>en</strong>landse of Belgische<br />

hav<strong>en</strong>s <strong>en</strong> als dusdanig door <strong>de</strong> V<strong>en</strong>nootschap is erk<strong>en</strong>d.<br />

Artikel 58:<br />

Ge<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele di<strong>en</strong>st voor vervoer <strong>van</strong> reizigers mag ingericht wor<strong>de</strong>n zon<strong>de</strong>r voorafgaan<strong>de</strong><br />

machtiging <strong>van</strong> <strong>de</strong> V<strong>en</strong>nootschap.<br />

Artikel 59:<br />

§ 1. Behalve in <strong>de</strong> schutkolk<strong>en</strong> <strong>en</strong> op plaats<strong>en</strong> waar trapp<strong>en</strong> bestaan, moet <strong>het</strong> in- <strong>en</strong><br />

ontschep<strong>en</strong> <strong>van</strong> reizigers geschie<strong>de</strong>n over beweegbare loopbrugg<strong>en</strong> die aan weerszij<strong>de</strong>n<br />

<strong>van</strong> leuning<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> zijn.<br />

§ 2. Indi<strong>en</strong> e<strong>en</strong> vaartuig, voor <strong>het</strong> in- <strong>en</strong> ontschep<strong>en</strong> <strong>van</strong> reizigers, niet rechtstreeks kan<br />

aanlegg<strong>en</strong> aan e<strong>en</strong> steiger of aan <strong>de</strong> wal waar reeds e<strong>en</strong> vaartuig stilligt, zal dit laatste<br />

<strong>Reglem<strong>en</strong>t</strong> <strong>Brussel</strong>-<strong>Rupel</strong>, bijgewerkt tot 13-12-2001 21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!