Bouwenvelop de Bijenkorf - La Vie - Utrecht.nl - Gemeente Utrecht

Stadsontwikkeling
12 - Bouwenvelop de Bijenkorf-La Vie, concept oktober 2011
4. Toelichting en argumentatie programma
Randvoorwaarden en toelichting
Functies
Het gemeentelijke beleid is om detailhandel in het kernwinkelgebied gebied
te concentreren en te intensiveren. De Gemeente Utrecht heeft een raamovereenkomst
met Corio. Op basis hiervan heeft de gemeente een consultatieverplichting
aan Corio over alle detailhandelsplannen in de stad Utrecht
waar bestuurlijke besluitvorming voor nodig is.
Door de ontwikkeling van het woonwinkelgebouw ‘De Vredenburg’ (oplevering
medio 2012) op het plein Vredenburg is een sterke trekker aan de
noordzijde van de Lange Viestraat vereist om de routing Hoog Catharijne-
Oudegracht langs de Bijenkorf te behouden. Naast het warenhuis zelf is
ook de parkeergarage van belang voor het functioneren van dit deel van
het kernwinkelgebied. Om de bijna 100.000 passanten per week te kunnen
verwerken en voor de uitstraling van het pand is het gewenst de openbare
ruimte zoveel mogelijk vrij te houden van geparkeerde fietsen.
Het vernieuwde complex La Vie huisvest de Bijenkorf, een zelfstandige winkel,
kantoren, een vergadercentrum en een parkeergarage.
Ruimtelijk
De uitbreiding van de Bijenkorf vindt hoofdzakelijk plaats ter plaatse van het
binnengebied. Hier wordt één bouwlaag toegevoegd. Ter plaatse van de St.
Jacobsstraat wordt op de huidige laad- en losplaats bebouwing toegevoegd.
Door deze toevoeging wordt de bevoorrading in de toekomst inpandig geregeld.
De nieuwbouw op deze plek begeleidt de St. Jacobsstraat nadrukkelijker.
Het huidige beeld van bevoorrading en opslag wordt vervangen door
een gebouw aan de straat. Dit heeft een positieve uitwerking op de beleving
van de bezoeker richting binnenstad.
Daar waar uitbreiding van het warenhuis en de parkeergarage invloed hebben
op de woon- en/of gebruikskwaliteit van omliggende panden, moeten
door initiatiefnemer concrete voorstellen worden gedaan voor verbetering/
compensatie. In overleg met direct betrokkenen moet worden aangetoond
dat woon- en gebruikskwaliteit na realisatie van het plan acceptabel blijven.
Initiatiefnemer is verantwoordelijk voor dit overlegproces.
Vanwege de hoge dichtheid van bebouwing in de binnenstad is er vanuit
de gemeente, met het oog op leefbaarheid en duurzaamheid, extra aan
dacht voor ‘stenige daklandschappen’. De vernieuwing en uitbreiding
van La Vie zal tot kwaliteitsverbetering op dit vlak moeten leiden.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
De basishoogte van het gebouw blijft zoals bestaand (circa 25 meter,
plus of min 1 meter).
Incidenteel is, ten behoeve van technische ruimten, een hogere bouwhoogte
(circa 28,5 meter, plus of min 1 meter) mogelijk.
Begane grond en eerste verdieping liggen ter plaatse van de hoofdentree
terug ten opzichte van de rooilijnen aan de Lange Viestraat en St.
Jacobsstraat en laten voldoende ruimte voor passanten in de openbare
ruimte.
De rooilijn aan de St. Jacobsstraat ligt in het verlengde van de hoofgevel
van het ten noorden gelegen gebouw.
De straatgevels zijn ‘open’ en hebben optimaal contact met de straat.
De overbouwing over de St. Jacobsstraat wordt verwijderd.
De algemene bouwhoogte van het binnengebied mag maximaal 13
meter zijn, met uitzondering van daklichten.
De daktuin van La Vie is alleen toegankelijk voor onderhoudswerk of in
geval van calamiteiten.
De bestaande parkeergarage La Vie wordt uitgebreid met één parkeerlaag.
De totale bouwhoogte wordt hiermee circa 23 meter.
Ter plaatse van de uitbreidingen van warenhuis en parkeergarage moeten
zowel dak als gevels worden bekleed met groen.
De woonkwaliteit van de woningen aan de Oudegracht moet worden
gewaarborgd. Dat stelt kwaliteitseisen aan het toe te voegen bouwvolume
en het daklandschap van het binnengebied. Dit is een ontwerpopgave
in samenhang met het bouwplan.
Aan de achterzijde van de percelen Oudegracht Westzijde 75 t/m 81a
moet door initiatiefnemer, als compensatie van de nieuwbouw, in samenspraak
met eigenaar een daktuin worden gerealiseerd.