Bouwenvelop de Bijenkorf - La Vie - Utrecht.nl - Gemeente Utrecht

More documents

Recommendations

Info

Stadsontwikkeling 14 - Bouwenvelop de Bijenkorf-La Vie, concept oktober 2011 Bereikbaarheid en parkeren • De hoofdentree voor winkelend publiek van de Bijenkorf blijft op de hoek Lange Viestraat/St. Jacobsstraat. • De tweede toegang voor winkelend publiek van de Bijenkorf aan Lange Viestraat blijft intact. • Aan de St. Jacobsstraat komt een extra toegang voor een zelfstandige winkel. • De toegangen naar de kantoren en het vergadercentrum blijven op dezelfde plek aan de Lange Viestraat en St.Jacobsstraat en worden meer onderdeel van het totale gevelontwerp. - De bestaande parkeergarage wordt uitgebreid met één parkeerlaag (bruto 38 en netto 19 parkeerplaatsen). • De toegang (in- en uitrit) van de parkeergarage blijft op dezelfde plek. • De toegang naar de parkeergarage voor winkelend publiek wordt verplaatst van de St. Jacobsstraat richting de Rozenstraat. • De toegang voor winkelend publiek vanuit de Bijenkorf blijft gehandhaafd. • Ten behoeve van personeel van de Bijenkorf en de bovengelegen kantoren worden in de parkeergarage circa 160 fietsparkeerplaatsen gerealiseerd. • De tijdelijke bushalte wordt verplaatst richting Jacobikerk, het hart van Wijk C. Openbare ruimte • De St. Jacobsstraat heeft een belangrijke verkeersfunctie voor openbaar vervoer en fietsers als noordelijke ontsluiting van de binnenstad. Deze situatie blijft bestaan. • De vernieuwing van de Bijenkorf zal zorgen voor een toename van intensiteiten van voetgangers in dit gebied. Aangezien het profiel van de St. Jacobsstraat blijft gehandhaafd, en er dus niet meer ruimte beschikbaar is voor voetgangers, zullen zoveel mogelijk obstakels (zoals fietsenklemmen en bloembakken) moeten worden verwijderd. - Vanwege de beperkte ruimte voor voetgangers in openbaar gebied liggen begane grond en eerste verdieping ter plaatse van de hoofdentree terug ten opzichte van de rooilijnen. Zie ook pagina 12. Technische randvoorwaarden Parkeren en bevoorrading De parkeerbehoefte wordt bepaald op basis van het bruto vloeroppervlak van de detailhandels- en kantoorfunctie en wordt berekend op basis van de totale oppervlakte na realisatie van de uitbreiding. Voor de uitbreiding zijn conform de parkeernormen minimaal 125 extra parkeerplekken nodig. Door de nabijheid van parkeergarage Paardenveld is er voldoende alternatief voor bezoekers van het kernwinkelgebied en de Bijenkorf. De garages in het stationsgebied zijn geen alternatief. Binnen het Stationsgebied wordt namelijk zwaar ingezet op dubbelgebruik. Voor zover op dit moment restcapaciteit aanwezig is, wordt deze in de eindsituatie volledig benut door het toe te voegen programma. De bevoorrading van het pand dient via de St. Jacobsstraat te gebeuren, zoals in de huidige situatie. Bij vaststelling van het Startdocument werd al aangegeven dat bevoorrading via de Lange Viestraat niet mogelijk is, ook werd in het Startdocument het laden en lossen in de St. Jacobsstraat nog als knelpunt genoemd. Een verkeerssimulatie door initiatiefnemer heeft aangetoond dat de bevoorrading mogelijk is zonder overlast voor gebruikers van de St. Jacobsstraat, mits goede afspraken worden gemaakt over het tijdstip van bevoorrading. De Bijenkorf gaat schonere vrachtwagens gebruiken, zogenaamde Twindecks. Met dit type zijn er minder laad- en losmomenten, en het afval wordt door dezelfde vrachtwagens direct mee terug genomen. Uit de simulatie blijkt tevens dat ze geen belemmering zijn voor het verkeer op de St. Jacobsstraat. Laden en lossen ten behoeve van de Bijenkorf en kantoren vindt inpandig plaats. De initiatiefnemer dient nadere afspraken te maken met de gemeente over de manier en tijdstippen van bevoorrading. Geluid, luchtkwaliteit en bodem De gebruikelijke milieutechnische onderzoeken zijn gedaan in het kader van de aanvraag omgevingsvergunning. Deze worden definitief beoordeeld na vaststelling van het bestemmingsplan. Op voorhand worden geen onoplosbare problemen gezien.
Doorsneden Hoofdentree Lange Viestraat/St. Jacobsstraat Huidige situatie: Voetpad én voorruimte Bijenkorf onderdeel openbare ruimte. Aansluiting panden Oudegracht 75-77 Oudegracht 75-77 Huidige situatie Kale inrichting dak Bijenkorf en daktuin panden Oudegracht. Nieuwe situatie Naar voren geschoven entree blijft voldoende ruimte maken voor openbaar gebied. Oudegracht 75-77 Toekomstige situatie: Uitbreiding winkelruimte, inrichting groen dak Bijenkorf en aanleg daktuin panden Oudegracht in samenhang. Bouwenvelop de Bijenkorf-La Vie, concept oktober 2011 - 15
Page 1: www.utrecht.nl Stadsontwikkeling Bo
Page 4 and 5: Stadsontwikkeling Colofon Opdrachtg
Page 6 and 7: Stadsontwikkeling Boven: St. Jacobs
Page 8 and 9: Stadsontwikkeling 8 - Bouwenvelop d
Page 10 and 11: Stadsontwikkeling Huidige situatie
Page 12 and 13: Stadsontwikkeling 12 - Bouwenvelop
Page 16 and 17: Stadsontwikkeling 16 - Bouwenvelop
Page 18 and 19: Stadsontwikkeling 5. Proces 18 - Bo
Page 20: Stadsontwikkeling 6. Plan van aanpa

Bouwenvelop de Bijenkorf - La Vie - Utrecht.nl - Gemeente Utrecht

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?