de perimeter van het richtschema - Ruimtelijke Ordening en ...

More documents

Recommendations

Info

Zie cartographische atlas, schets 3A, 3B en 4A. Richtschema van de Europese wijk Eerste optie : toename van het spoorweggebruik Bruxelles-Luxembourg Vers Namur Vers Luxembourg Vers Gare du Nord Bruxelles-Schuman Tunnel Schuman - Josaphat Vers Zaventem Jamblinne de Meux Chemin de fer existant Chemin de fer / RER projeté Gares chemin de fer existantes Gare chemin de fer projetée Halte / Entrée RER proposées
B. De opties inzake mobiliteit 14 Richtschema van de Europese wijk Het richtschema preciseert negen opties van gelijk en groot belang in het streven naar het nieuwe stedelijke karakter van de Europese wijk. Voor elk van die opties bestaan verscheidene uitvoeringsmogelijkheden. De studie van het verkeersschema voor de Europese wijk, die in het begin 2008 wordt gestart, zal de technische keuzes bepalen. Die studie, die wordt gefi nancierd door Beliris, wordt gezamenlijk geleid door Beliris, het BROH en het BUV. Naast die drie instanties zal het begeleidingscomité de vertegenwoordigers van de Stad Brussel en van de gemeenten Elsene, Etterbeek, Schaarbeek en Sint-Joost rond de tafel brengen. Het GewOP, goedgekeurd bij besluit van 12 september 2002, preciseert de verbintenissen van het BHG om het Protocol van Kyoto te respecteren inzake de uitstoot van broeikasgassen 15 : “om de beoogde daling van de CO 2 -emissie van 7,5 % te bereiken, zou het globaal verkeersvolume (voertuigen x km) in vergelijking met het referentiejaar 1999 tegen 2010 met 20 % moeten worden verminderd. De Raad van de EU heeft tevens besloten om de uitstoot van broeikasgassen tegen 2020 te verminderen met 20%. De opties inzake verkeer hebben tot doel tegemoet te komen aan de doelstellingen van het GewOP, de duurzame ontwikkeling en Kyoto. Een greep uit de algemene maatregelen die in het richtschema zijn opgenomen : − respect voor de hiërarchie van de wegen zoals bepaald op kaart 5 van het GewOP, onder voorbehoud van de wijzigingen die moeten worden aangebracht naar aanleiding van de studie van het verkeersschema van de Europese wijk; − de uitvoering van de bedrijfsvervoerplannen door de grote werkgevers van de Europese wijk. 1) toename van het spoorweggebruik De voorgestelde maatregelen : − op korte termijn, de aanleg 16 van de ingangen van het station Brussel-Schuman vanaf de Etterbeeksesteenweg en de opening tijdens de weekends; − op middellange termijn, de realisatie van een halte van het GEN op het de Jamblinne de Meuxplein; − op lange termijn, de inrichting van een HST-halte aan het station Brussel-Luxemburg en snelle verbindingen tussen Brussel, Luxemburg en Straatsburg. Rekening houdend met de huidige exploitatievoorwaarden lijkt het onmogelijk om bijkomende GEN-haltes te realiseren tussen het station Brussel-Schuman en het Noordstation op lijn 161; bij gebrek aan plaats in dat gedeelte van het tracé is het immers moeilijk om er verkeer over vier sporen te laten rijden en correcte frequenties te garanderen met een groot aantal haltes op twee sporen. Om de noord-zuidverbindingen te versterken moet derhalve worden gezocht naar bijkomende oplossingen op het niveau van het stedelijk openbaar vervoer. 14 Zie bijlage I vaststellingen inzake mobiliteit. 15 Prioriteit 9, Belgisch Staatsblad van 22/10/2002 p. 46944, 46946 en 46947. 16 De huidige plannen van de NMBS voorzien een ingang die veel te weinig opvalt in het licht van de belangrijke rol die het station moet vervullen. 9 Opties
Page 1 and 2: Opdrachtgever : Brussels Hoofdstede
Page 3 and 4: INLEIDING Richtschema van de Europe
Page 5 and 6: Richtschema van de Europese wijk DE
Page 7 and 8: Richtschema van de Europese wijk IN
Page 9 and 10: A. Werkwijze Richtschema van de Eur
Page 11 and 12: Richtschema van de Europese wijk B.
Page 15 and 16: Richtschema van de Europese wijk Co
Page 17 and 18: Richtschema van de Europese wijk 3)
Page 19 and 20: Richtschema van de Europese wijk C.
Page 21 and 22: Richtschema van de Europese wijk OP
Page 23: Richtschema van de Europese wijk A.
Page 35 and 36: Richtschema van de Europese wijk C.
Page 39 and 40: Richtschema van de Europese wijk D.
Page 45 and 46: Richtschema van de Europese wijk E.
Page 47 and 48: Richtschema van de Europese wijk De
Page 49 and 50: Richtschema van de Europese wijk Ni
Page 51 and 52: Richtschema van de Europese wijk F.
Page 55 and 56: Richtschema van de Europese wijk A.
Page 57 and 58: Richtschema van de Europese wijk 25
Page 59 and 60: Richtschema van de Europese wijk B.
Page 61 and 62: C. De omgeving van Résidence Palac
Page 63 and 64: D. Het multimodaal platform Schuman
Page 65 and 66: E. Het Schumanplein en omgeving Ric
Page 67 and 68: F. Het Consilium Het Justus Lipsius
Page 69 and 70: Richtschema van de Europese wijk G.
Page 71 and 72: H. Het Jubelpark en zijn naaste omg
Page 73 and 74: I. Het Leopoldpark en zijn naaste o
Page 75 and 76:
J. Wetstraat, Belliardstraat en Kor
Page 77 and 78:
K. Het de Jamblinne de Meuxplein Ri
Page 79 and 80:
Richtschema van de Europese wijk De
Page 81 and 82:
Richtschema van de Europese wijk In
Page 83 and 84:
Richtschema van de Europese wijk AF
Page 85 and 86:
Richtschema van de Europese wijk BI
Page 87 and 88:
Richtschema van de Europese wijk C.
Page 89 and 90:
Richtschema van de Europese wijk -,
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
H. Mobilité Richtschema van de Eur
Page 95 and 96:
Page 97:
Richtschema van de Europese wijk J.
show all

de perimeter van het richtschema - Ruimtelijke Ordening en ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?