de perimeter van het richtschema - Ruimtelijke Ordening en ...

Richtschema van de Europese wijk
9) voorrang voor voetgangers en fi etsers 20
De opties met betrekking tot het voetgangersverkeer zijn de volgende :
− voorrangsbehandeling van de voetgangers op het Schumanplein;
− voorrangsbehandeling van de noord-zuidelijke voetgangersverbindingen in het Jubelpark door de
overdekking van de tunnelingang;
− zorgen voor comfortabele voetpaden met een breedte van minstens 2 m (1,5 m volgens de normen
van de GSV daar waar het echt niet beter kan). Het richtschema eist minstens 3 m voor de
structurerende en daarmee gelijkgestelde assen, de naaste omgeving van trein- en metrostations
en langs parken en squares;
− versterking van de verbinding tussen de Europese instellingen door de realisatie van een
gebruiksvriendelijk wandeltraject tussen het Europees Parlement, de Mail, de oversteek van
de Belliardstraat, de Pascalestraat en de Toulousestraat, de Etterbeeksesteenweg, Résidence
Palace, de Wetstraat en het Schumanplein;
− een degelijke voetgangersverbinding tussen het Leopoldpark en het Jubelpark via het Jean
Reyplein en de Belliardstraat. De studie Space Syntax stelt voor om de breedte van de voetpaden
aan te passen naargelang de geregistreerde verkeersstromen, de voorgestelde aanleg en de
verwachte stromen voor die verbinding;
− verbetering van de zichtbaarheid van de voetgangersverbindingen volgens de conclusies van de
studie Space Syntax;
− verbetering van de signalisatie voor voetgangers in de Europese wijk en op de verbindingen naar
Elsene en Sint-Joost;
− aanleg, op middellange termijn (bij de uitvoeringswerken van het station Brussel-Schuman), van
een voetgangersverbinding tussen de Etterbeeksesteenweg en de Karel de Grotelaan via de
perrons van het Schumanstation;
Wat het fi etsverkeer betreft, stelt het richtschema vast dat de systematische inplanting van fi etspaden
niet is afgestemd op de typologie van de wegen in de Europese wijk. In die context is het dus onmogelijk
om overal afzonderlijke stroken te voorzien, afgescheiden van het autoverkeer. Het richtschema stelt het
volgende voor :
− de uitvoering van de gewestelijke fi etsroutes zoals voorzien door het GBP;
− de aanleg van opstelstroken op kruispunten met verkeerslichten;
− de invoering van tweerichtingsverkeer voor fi etsers op de wegen waar dat mogelijk is zonder het
comfort van voetgangers te hinderen;
− de verbetering van de wegbedekking voor fi etsers daar waar dat mogelijk is, zoals bijvoorbeeld in
de Luxemburgstraat;
− de aanleg van een fi etspad op de Etterbeeksesteenweg bij de heraanleg ervan;
− aanleg van een fi etspunt in de buurt van het Luxemburgstation (op de Mail bijvoorbeeld).
21 Zie gedetailleerde toepassing in hoofdstuk V.
13
Opties