Tipp - Viessmann Modellspielwaren GmbH

H0
50
► MASTEN VOOR DE „BUNDESBAHN” VANAF TIJDPERK III
Bij het begin van de hernieuwde elektrifi catie na 1945 gebruikte de DB een volledig nieuw type trajectmast. Deze
sprekend op de lichte masten die ver voor de oorlog werden ontwikkeld. Dit type van 1950 is standaard geschikt voor
160 km/h en wordt daarom sinds 1960 aangegeven met Re160. Voor deze snelheden moet de rijdraad elastisch aan de
mast gehangen worden.
Voor de goederensporen en de lokaalsporen zijn er vereenvoudigde uitvoeringen Re100 en Re75 overeenkomstig de
voor deze trajecten toegelaten snelheid.
De passende spaninrichting voor deze rijdraadophanging is artikel nummer 4164.
4110
Bovenleidingmast
met enkele uithouder, metaal,
hoogte: 99 mm
41103
Bovenleidingmast, 10 stuks
met enkele uithouder, metaal,
hoogte: 99 mm (10 Stück pro Packung)
4113
Bovenleidingmast met dubbele
uithouder
metaal, elektrisch gescheiden,
hoogte: 99 mm
4111
Aansluitmast
met enkele uithouder, metaal,
hoogte: 99 mm
4112
Bovenleidingmast
met tweezijdige uithouder, metaal,
hoogte: 99 mm
4129
Brugmast
voor een universele bevestiging aan alle bruggen
mast met uithouder, metaal. Hoogte: 99 mm