Fietsongevallen in stedelijke omgeving

3.3. Ongevallen die zich
voordoen op kruispunten of
op doorlopende wegvakken
3.3.1. Ongevallen met parallel verkeer
In totaal 8 ongevallen :
- 2 ongevallen op een kruispunt (nrs. 49, 50)
- 6 ongevallen op doorlopende weggedeeltes
(nrs. 121 tot 126)
7 ongevallen met lichtgewonden, 1 ernstig ongeval
De ongevallen met een fietser en een voertuig
dat zich parallel bevindt van hem, zijn, samen
met ongevallen veroorzaakt door openslaande
portieren, het enige type ongevallen dat kan
worden vermeden door een vrijliggend fietspad.
In tegenstelling tot ongevallen te wijten
aan openslaande portieren, komen deze ongevallen
met parallel rijdende voertuigen echter
vrij zelden voor.
Meestal rijdt het voertuig bij het inhalen te
dicht bij de fietser. Deze laatste komt ten val
nadat hij geraakt wordt (1 enkel geval), of raakt
uit evenwicht doordat hij in extremis probeert
uit te wijken, zonder dat hij effectief geraakt
werd. Zeldzamer (2 ongevallen) is het geval
waarbij de fietser rechts inhaalt, terwijl hiervoor
onvoldoende plaats is.
Er deed zich slechts één ongeval voor in aanwezigheid
van een fietsvoorziening, het ging hier
om een fietssuggestiestrook (zie standaardongeval
k hieronder).
Ongeval type j :
de fietser wordt ingehaald door
een vrachtwagen die hem opmerkte,
maar niet genoeg ruimte liet
Preventiemaatregelen
Infrastructuur
• Bij een vermindering van het aantal
rijstroken er de voorkeur aan geven dat het
verkeer vanop de linkerrijstrook invoegt en
niet dat de rechterrijstrook (traag verkeer)
moet invoegen op de linkerrijstrook
Communicatie
27
• Naar de autobestuurders : herhalen dat het
verkeersreglement een zijdelingse afstand
van 1 meter tussen het voertuig en de
fietser oplegt.
Voorbeeld 1 : ongeval nr. 121 (Kroonlaan).
De vrachtwagen heeft het stuur van de fietser
geraakt, die hierdoor het evenwicht verloor
en viel. Het ongeval deed zich voor net na de
wegversmalling van de Kroonlaan, ter hoogte
van de Greystraat. Is er een oorzakelijk verband ?
Voorbeeld 2 : ongeval nr. 49
(Schmidtlaan/Hansen-Soulielaan).
NB : De aanloop naar het kruispunt is duidelijk
heraangelegd sinds het ongeval (toevoeging rijstrook
voor rechtsafslaand verkeer). Stippellijn :
de denkbeeldige rand van de rijbaan op het
ogenblik van het ongeval.
100 m vóór de plaats van het ongeval, is de
fietser uitgeweken naar de 2de rijstrook, want
de rechterrijstrook ging (toen nog) over in een
rijstrook voor het verkeer dat naar de Hansen-
Soulielaan afsloeg. De autocar, die op de 2de rijstrook van de laan reed, heeft bij het inhalen
de fietser geraakt.
ONGEVALSPROFIELEN