voor de deugdelijkheid van ons fabrikaat - Wielersportboeken

Wielrenners met de hoge velocipède en de lage safety (1892).
De renner op de voorgrond rechts is Puck Adler.
Bron: Hogenkamp, 173
de belangen van de diverse partijen centraal
staat. 4 Fietsfabrikanten, de pers, de horeca en het
leger speelden ieder een specifieke rol. Daarnaast
komen natuurlijk de wielrenners aan bod.
Scholieren, techneuten en boodschappenjongens
benutten de nieuwe verworvenheden van de fiets
en de wielersport om zich als sociale groep te
onderscheiden. De geschiedenis van de wieler -
sport biedt op deze wijze een inkijkje in de Amer sfoortse
samenleving aan het eind van de 19 e eeuw.
Introductie van het rijwiel
De velocipède, waarop Pim Kiderlen zijn tocht
aflegde, had weinig kenmerken van de moderne
addy schuurman 44
fiets. Het voertuig zat in die tijd nog middenin zijn
evolutie. De velocipède met zijn karakteristieke,
hoge voorwiel en kleine achterwiel was in de
loop van de 19 e eeuw ontstaan uit een loopfiets
– niet veel meer dan een balk waar men op zat,
bevestigd tussen twee wielen – die geleidelijk
verbeterd werd. Aan de vooras werden trappers
bevestigd, terwijl massieve rubberbanden (in 1844
ontwikkeld door Goodyear) een aanmerkelijke
verbetering waren ten opzichte van de houten
4 Deze benadering is ontleend aan B. Maso, Het zweet der
goden. Legende van de wielersport (3 e dr. Amsterdam
1992)