Nederlands - ExxonMobil

More documents

Recommendations

Info

12 Reflex NR 3 2010 1990-2000: MILIEu 1990 1991 1992 1993 1994 19 ‘Milieuvriendelijkheid hoeft helemaal niet ten koste te gaan van economie. Hier in Rotterdam kennen we veel goede voorbeelden van het tegendeel’, zegt Ger van Tongeren, Voorzitter Deltalinqs Energy Forum/CCS en bestuurslid van het Rotterdam Climate Initiative. Eerder was hij directielid van het havenbedrijf Rotterdam en gaf hij leiding aan de DCMR Milieudienst Rijnmond. Met <strong>ExxonMobil</strong> heeft hij vaak te maken gehad. Een gesprek over hard onderhandelen en succesvol samenwerken. Eerst zien, dan geloven In de jaren tachtig groeide de industrie rond de Rotterdamse haven sterk. tegelijkertijd werd de aandacht voor milieu steeds groter en kwamen er strengere regels. bedrijven, haven en overheid maakten samen duidelijke afspraken over milieuvoorwaarden en handhaving. dit werd het ‘Rotterdamse model’. ger van tongeren, toen directeur van de dCmR milieudienst Rijnmond: ‘met dit model gingen we van argwaan en tegenstellingen naar samenwerking. exxonmobil was daarin een prachtig voorbeeld. het concern had aandacht voor veiligheid en alles wat ermee samenhing. het flexicoker-project was een technisch hoogstandje met een forse reductie aan uitstoot.’ veel andere bedrijven volgden met grote milieu-investeringen. Waarom eigenlijk? ‘het kost - om het op z’n Rotterdams te zeggen - een paar centen extra. maar first movers zullen op den duur altijd overleven. Wij als overheid moesten zorgen voor een level playing field; gelijke kansen voor alle bedrijven. bovendien mag milieuvriendelijkheid niet ten koste gaan van economie en dat hoeft ook niet. als Rotterdam te duur is, vestigen raffinaderijen of chemische fabrieken zich niet in Rotterdam. We hebben dat evenwicht altijd goed in de gaten gehouden. We introduceerden de laatste technieken en hadden ook wat over voor een passende infrastructuur’, aldus van tongeren. Deal is een deal de tendens om steeds milieuvriendelijker en duurzamer te produceren, kwam in de jaren negentig in een stroomversnelling. ger van tongeren: ‘dCmR wilde dat in goede samenspraak met bedrijven implementeren, zeker als het ging om nieuwe fabrieken. exxonmobil heeft daar altijd goed aan meegewerkt. maar het concern onderhandelde ook hard met ons. een van mijn naaste medewerkers zei destijds: ‘exxonmobil is vreselijk moeilijk. voordat je een vergunning afgeeft, moet je zoveel onderhandelen.’ maar dat maakt de handhaving tegelijkertijd gemakkelijk. het past bij een amerikaans bedrijf om hard en moeizaam te onderhandelen. maar een deal is een deal. de onderneming houdt zich strikt aan de handhaving. de veiligheidsincidenten zijn heel beperkt. daar hebben ze zelf voor gezorgd. het is voor een milieudienst uitstekend als je zo’n partner tegenover je hebt.’
95 1996 1997 1998 1999 “ Het past bij een Amerikaans bedrijf om hard en moeizaam te onderhandelen. Maar een deal is een deal. ” Leren van elkaar de aandacht voor veiligheid groeide ook. in 1986 ontstond Investeringen in de Botlek: 1990 - 2000 brand in de zwitserse Sandoz-fabriek. hierbij kwamen tonnen gevaarlijke chemische stoffen in de Rijn terecht. Na deze milieuramp gaven overheden prioriteit aan het beheersen van risico’s. er kwam een europese richtlijn, die in Nederland leidde tot het besluit Risico's zware ongevallen in 1999. dit besluit omvat wet- en regelgeving op het gebied van arbeidsveiligheid, externe veiligheid en rampenbestrijding. exxonmobil had op dat moment al jaren ervaring met een intern veiligheidssysteem, het ‘operations integrity management system’ (oimS). de bRzo-regelingen werden daar onderdeel van. ger van tongeren: ‘ik wilde dCmR daarin laten meedraaien. ik vond het belangrijk dat mijn mensen wisten waar een raffinaderij of een bedrijf tegenaan liep in de uitwerking van onze regels. voor exxonmobil was het bijzonder om een externe mee te laten lopen in hun systeem. We leerden veel van elkaar. zo konden wij onze bRzo-systemen aanpassen aan de praktijk. en exxonmobil ging meer met een maatschappe- Reflex NR 3 2010 1990: Het energieverbruik en de CO 2 -uitstoot van de raffinaderij daalt door gebruik van een eigen warmtekrachtcentrale, de COGEN. 1993: De productie wordt nog milieuvriendelijker door de Hydrocracker, een ontzwavelings- en conversie-eenheid. 1994: De aromatenfabriek krijgt een productie-eenheid voor paraxyleen. lijke blik kijken naar hun bedrijf.’ de samenwerking op het gebied van veiligheid was nieuw in de wereld. ger van tongeren: ‘andere landen waren meer gericht op harde handhaving, op het uitdelen van boetes. Waardoor je meer tegenover elkaar staat dan naast elkaar. daar was ook geen aparte milieudienst. onze milieudienst had bovendien een eigen veiligheidsdivisie en groeide in de jaren negentig uit tot zo’n 550 mensen. dat waren allemaal deskundigen. veel medewerkers kwamen van exxonmobil of Shell vandaan en zij konden dus goed met elkaar overleggen.’ Eerst zien, dan geloven ook nu heeft ger van tongeren regelmatig contact met exxonmobil in het kader van het Rotterdam Climate initiative, dat zich bezighoudt met de vraag hoe verdere Co2 -reductie mogelijk is in de regio Rijnmond. de bouw van een nieuwe waterstoffabriek op het terrein van de exxonmobil-raffinaderij is een grote stap in die richting. exxonmobil en air Products werken daarmee aan een forse vermindering van Co2-uitstoot. ger van tongeren: ‘eigenlijk doe ik nu hetzelfde als in mijn tijd als dCmR-directeur. ik maak met een groot aantal bedrijven afspraken over Co2-reductie in de toekomst. daar zie ik dezelfde houding als bij exxonmobil: eerst zien en dan geloven. eerst bewijzen wij dat het menens is en dat het allemaal economisch en technisch kan. dan willen ze met ons daadwerkelijk een verbinding aangaan. ik zie een herhaling uit het verleden.’ ■ 13
Page 1 and 2: Reflex RelatiemagaziNe vaN exxoNmob
Page 3 and 4: Dank aan alle medewerkers Vijftig j
Page 5 and 6: “ Ik hoop dat we samen de kopposi
Page 7 and 8: 65 1966 1967 1968 1969 Splinternieu
Page 9 and 10: 75 1976 1977 1978 1979 “ Oude tij
Page 11: 85 1986 1987 1988 1989 “ Van de j
Page 15 and 16: niet minder om geworden. ‘We voel
Page 18 and 19: 18 Reflex NR 3 2010 Panorama 1963 S
Page 20 and 21: 20 Reflex NR 3 2010 WERKEN BIJ ExxO
Page 22 and 23: 22 Reflex NR 3 2010 pRODuCT IN BEEL

Nederlands - ExxonMobil

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?