TGS brochure (4 MB PDF) - MAN Truck & Bus

Draaischakelaar MAN TipMatic ® . MAN ComfortShift.
Moderne prestatiemaatschappij.
De innovatieve D20- en D26-motoren met vermogens van 235 kW
(320 pk) tot 397 kW (540 pk) zetten meer dan alleen maar
wielen in beweging. Zij zorgen voor de vooruitgang. De moderne
Common Rail-diesels in Euro 4 en Euro 5 en EEV (enhanced
environmentally friendly vehicle)-uitvoering leveren meer vermogen
bij een lager brandstofverbruik en een langere levensduur. Zij
blinken uit door het laagste specifieke gewicht in hun klasse.
En met een kilometrage van minimaal 1,5 miljoen kilometer en
onderhoudsintervallen van 120.000 kilometer bepalen zij de
norm qua betrouwbaarheid en servicekosten.
Eerst de selectie, dan de keuze van de versnelling.
Bij de MAN TGS kunt u de versnellingsbak kiezen uit een aantal
eersteklas alternatieven. De eerste is de handgeschakelde
versnellingsbak met 16 versnellingen en Servo-Shift-systeem
voor lage schakelkrachten en korte schakelwegen, afhankelijk
van het gebruik leverbaar als overdrive- en als prise-directversnellingsbak.
Voor wegvoertuigen is als optie de functie MAN
ComfortShift leverbaar. Hiermee kan tijdens het rijden de
koppeling met een knop op de schakelpook worden bediend.
Zo wordt efficiënt geschakeld, zonder het koppelingspedaal
te hoeven indrukken. De Tempomaat blijft bij ComfortShiftschakelingen
actief.
MAN TipMatic - met terreinmodus.
Qua comfort en rendabiliteit kunt u nog een versnelling hoger
schakelen. De geautomatiseerde 12-versnellingsbak MAN
TipMatic ® Profi kan door de chauffeur volledig automatisch of -
in de MAN TipMatic ® Profi-versie - handmatig door middel van
de tiphendel op het stuurwiel worden geschakeld. Voor een
hoge rijdynamiek zorgt de kick-downfunctie. De in de prisedirecten
overdrive-uitvoering leverbare versnellingsbak is zeer rendabel,
omdat hij het brandstofverbruik reduceert en de aandrijflijn
ontziet.
Bij de MAN TipMatic ® Fleet versnellingsbak is uitsluitend de
automaatstand beschikbaar, verkeerde bediening is hierdoor
uitgesloten. De geautomatiseerde 12-versnellingsbak spaart
de aandrijflijn en helpt vooral onervaren chauffeurs het brandstofverbruik
duidelijk te reduceren.
Speciaal toegespitst op het bouwterrein is de MAN TipMatic ®
Offroad met terreinmodus die het mogelijk maakt ook off-road
in de comfortabele automatische stand te rijden. Beslissend
hierbij is de schakelstrategie met snelle schakeltijden. De
ingeschakelde versnelling blijft daarbij zo lang mogelijk gehandhaafd,
om onnodig op- en terugschakelen bij een nagenoeg
gelijkblijvende snelheid te voorkomen. Bij het wegrijden in
de stand "Dx" is een hoger koppel beschikbaar. Het snellere
koppelen en ontkoppelen maakt het daarnaast mogelijk het
vastgereden voertuig door heen en weer rijden los te rijden.
D26 Euro 5 met AGR.
24 25