TGS brochure (4 MB PDF) - MAN Truck & Bus
TGS brochure (4 MB PDF) - MAN Truck & Bus
TGS brochure (4 MB PDF) - MAN Truck & Bus
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Wij bieden geen universeel uitlaatsysteem<br />
maar twee verschillende systemen, afgestemd<br />
op uw eisen.<br />
De uitstoot aan schadelijke stoffen van bedrijfsvoertuigen is een<br />
kwestie van wettelijke limieten en innovatieve technologie om<br />
deze te realiseren. Euro 4 geldt vandaag de dag, Euro 5 wordt<br />
vanaf oktober 2009 van kracht. Met <strong>MAN</strong> heeft niet alleen het<br />
milieu de beste perspectieven, maar ook u profiteert van economisch<br />
doordachte oplossingen. Kies aan de hand van uw eisen<br />
voor de additieve vrije EGR-motoren in Euro 4 en Euro 5-uitvoering<br />
of voor de SCR-technologie, die zelfs voldoet aan de huidige<br />
veeleisende uitlaatgasstandaard EEV (enhanced environmentally<br />
friendly vehicle).<br />
Schoon zonder additieven: de EGR-motoren.<br />
Om te voldoen aan de grenswaarden van Euro 4 en Euro 5,<br />
heeft <strong>MAN</strong> innovatieve uitlaatgassystemen ontwikkeld, die<br />
technische raffinesse omzetten in economische voordelen voor<br />
de klant. Voor Euro 4 wordt de Common Rail-inspuiting met<br />
gekoelde uitlaatgasrecirculatie EGR en PM-KAT ® -filter toegepast.<br />
De Euro 5-norm wordt gerealiseerd door de Hightech-oplossing<br />
met oxydatiekatalysator en een tweefasigedrukvulling met<br />
intercooling. Beide technologieën hebben geen AdBlue ® nodig.<br />
De kosten voor het onderhoud en voor het bedrijfsmiddel<br />
AdBlue ® vervallen. U hoeft geen extra tankstops op de koop<br />
toe te nemen en bespaart bovendien gewicht. Last but not least<br />
ontstaat bij de <strong>MAN</strong> techniek geen hoger brandstofverbruik,<br />
is er geen extra opbouwruimte aan het chassis nodig en zijn de<br />
onderhoudskosten en de bedrijfskosten lager.<br />
Euro 5 voor de hoogste vermogens.<br />
De SCR-technologie <strong>MAN</strong> AdBlue ® houdt bij de hoogste motorvermogens<br />
de Euro 5-grenswaarden veilig aan en biedt bovendien<br />
de optie voor de nog strengere uitlaatgasnorm EEV. Om de<br />
stikstofoxide na het verlaten van de motor tot op de gevraagde<br />
grenswaarden te reduceren, moet deze technologie gebruikmaken<br />
van het reductiemiddel AdBlue ® , een niet-giftige en geurloze<br />
ureum-wateroplossing. Bij de <strong>MAN</strong> AdBlue oplossing blijven de<br />
demperafmetingen onveranderd.<br />
Uitlaatdemper met <strong>MAN</strong> PM-KAT ®<br />
voor Euro 4.<br />
Uitlaatdemper met SCR-katalysator<br />
voor Euro 5 en EEV. Combitank voor diesel en AdBlue ® .<br />
Separate AdBlue ® -tank voor<br />
bouwvoertuigen.<br />
* AdBlue ® is een geregistreerde merknaam van de automobielindustrie e.V. VDA<br />
26 27