14.09.2013 Views

TGS brochure (4 MB PDF) - MAN Truck & Bus

TGS brochure (4 MB PDF) - MAN Truck & Bus

TGS brochure (4 MB PDF) - MAN Truck & Bus

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Wij bieden geen universeel uitlaatsysteem<br />

maar twee verschillende systemen, afgestemd<br />

op uw eisen.<br />

De uitstoot aan schadelijke stoffen van bedrijfsvoertuigen is een<br />

kwestie van wettelijke limieten en innovatieve technologie om<br />

deze te realiseren. Euro 4 geldt vandaag de dag, Euro 5 wordt<br />

vanaf oktober 2009 van kracht. Met <strong>MAN</strong> heeft niet alleen het<br />

milieu de beste perspectieven, maar ook u profiteert van economisch<br />

doordachte oplossingen. Kies aan de hand van uw eisen<br />

voor de additieve vrije EGR-motoren in Euro 4 en Euro 5-uitvoering<br />

of voor de SCR-technologie, die zelfs voldoet aan de huidige<br />

veeleisende uitlaatgasstandaard EEV (enhanced environmentally<br />

friendly vehicle).<br />

Schoon zonder additieven: de EGR-motoren.<br />

Om te voldoen aan de grenswaarden van Euro 4 en Euro 5,<br />

heeft <strong>MAN</strong> innovatieve uitlaatgassystemen ontwikkeld, die<br />

technische raffinesse omzetten in economische voordelen voor<br />

de klant. Voor Euro 4 wordt de Common Rail-inspuiting met<br />

gekoelde uitlaatgasrecirculatie EGR en PM-KAT ® -filter toegepast.<br />

De Euro 5-norm wordt gerealiseerd door de Hightech-oplossing<br />

met oxydatiekatalysator en een tweefasigedrukvulling met<br />

intercooling. Beide technologieën hebben geen AdBlue ® nodig.<br />

De kosten voor het onderhoud en voor het bedrijfsmiddel<br />

AdBlue ® vervallen. U hoeft geen extra tankstops op de koop<br />

toe te nemen en bespaart bovendien gewicht. Last but not least<br />

ontstaat bij de <strong>MAN</strong> techniek geen hoger brandstofverbruik,<br />

is er geen extra opbouwruimte aan het chassis nodig en zijn de<br />

onderhoudskosten en de bedrijfskosten lager.<br />

Euro 5 voor de hoogste vermogens.<br />

De SCR-technologie <strong>MAN</strong> AdBlue ® houdt bij de hoogste motorvermogens<br />

de Euro 5-grenswaarden veilig aan en biedt bovendien<br />

de optie voor de nog strengere uitlaatgasnorm EEV. Om de<br />

stikstofoxide na het verlaten van de motor tot op de gevraagde<br />

grenswaarden te reduceren, moet deze technologie gebruikmaken<br />

van het reductiemiddel AdBlue ® , een niet-giftige en geurloze<br />

ureum-wateroplossing. Bij de <strong>MAN</strong> AdBlue oplossing blijven de<br />

demperafmetingen onveranderd.<br />

Uitlaatdemper met <strong>MAN</strong> PM-KAT ®<br />

voor Euro 4.<br />

Uitlaatdemper met SCR-katalysator<br />

voor Euro 5 en EEV. Combitank voor diesel en AdBlue ® .<br />

Separate AdBlue ® -tank voor<br />

bouwvoertuigen.<br />

* AdBlue ® is een geregistreerde merknaam van de automobielindustrie e.V. VDA<br />

26 27

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!