TGS brochure (4 MB PDF) - MAN Truck & Bus

Gewichtbesparende enkelbladsveren.
Een kwestie van vering.
De MAN TGS biedt een grote keuze aan veermogelijkheden
vanaf de blad/blad via de blad/lucht tot aan de volledige luchtvering.
De robuuste en lichte bladvering met paraboolveren en
de speciaal afgestemde schokdempers en stabilisator blinken
uit door een goede rolstabiliteit en een zeer goede rechtuitrijstabiliteit
Een plus qua laadvermogen levert bij trekkers de
enkelbladsvering op de vooras. In het algemeen geldt: vering,
fusees en rubberlagers zijn onderhoudsvrij.
De luchtvering met de elektronische regeling ECAS zorgt voor
een gelijkblijvend rijniveau, onafhankelijk van de belading.
De voordelen van het systeem komen vooral tot uiting bij het
snel opnemen van wissellaadbakken. Het chassis kan vanuit
het rijniveau 90 mm zakken en 190 mm worden verhoogd.
Daarbij maakt het regelsysteem ECAS precieze aanpassing van
de chassishoogte mogelijk. Het beschikt over een memoryfunctie
voor het opvragen van twee hoogtes en kan met één vinger heel
gemakkelijk worden bediend.
Wielnaafmotor MAN HydroDrive ® . Differentieelslotschakelaar
bij all-wheel-drive.
Bij de luchtgeveerde voorassen vormen de luchtveer en de
schokdemper een compacte unit - het luchtveer-dempersysteem
LDS met zeer grote veerspoorbreedte. Het resultaat is
een uitstekende rijstabiliteit en veiligheid bij het rijden, ook bij
een hoog zwaartepunt van de opbouw, alsmede een geweldig
veercomfort van de extra klasse.
Een MAN specialiteit is de bouwluchtvering op de AP-achterassen
– leverbaar voor bouwvoertuigen met een middelhoge bouwhoogte
en bouwhoogte voor AWD. Ideaal voor de moeilijke
omstandigheden op de bouwplaats en in moeilijk begaanbaar
terrein. Geconstrueerd voor een draagvermogen van 13 ton
per as, uitermate geschikt voor luchtgeveerde tandemas.
All-wheeldrive voor allen.
Overal waar optimale tractie wordt gevraagd, komen de TGSall-wheeldrive-versies
in actie. Of het nu gaat om de bouw, de
publieke sector, winterdiensten of off-roadtoepassingen.Bij
voertuigen met 4x4-, 6x6- en 8x6-asconfiguratie zorgt standaard
de inschakelbare AWD voor de aandrijving. De permanente
AWD met pneumatisch inschakelbare langssper is voor deze
voertuigen als optie leverbaar, de 8x8 is hiermee standaard
uitgevoerd. De krachtverdeling wordt verzorgd door MAN
verdeelbakken met een dubbele reductie in een weg- en
terreinuitvoering. Ook kan voor voertuigen met aandrijving
op alle wielen worden gekozen voor AP-assen met een grote
bodemvrijheid, voor trommelremmen en stabilisatoren.
MAN HydroDrive ® – meer tractie indien nodig.
Tussen de conventionele achterasaandrijving en de klassieke
aandrijving op alle wielen is er nu een alternatief: MAN HydroDrive ® ,
de inschakelbare hydrostatische voorasaandrijving voor meer
tractie en maximale aandrijfkracht bij wegvoertuigen. Ideaal
voor het gebruik met incidenteel terreinwerk en voor situaties
waarin extra tractie op de vooras nodig is. Zo blijft u veilig en
betrouwbaar mobiel. Bij MAN HydroDrive ® blijven zowel de
bouwhoogte alsook het brandstofverbruik ongewijzigd. Zo
wint u aan tractie, veiligheid en mobiliteit zonder in te boeten
aan rendabiliteit.
30 31