Volgende - Gemeente Zaanstad

Voertuigen Aantallen (bakken/uur)
Categorie & omschr. Dag Avond Nacht
10 Light Rail 0,00 0,00 0,00
11 Stil goederenmaterieel 0,00 0,00 0,00
Bij de Aswin versie 2008 wordt de Prognose 2010-15 niet meer meegeleverd. Dit is een uitvloeisel van
het Reken- en Meetvoorschrift 2006 waarin gesteld wordt:
"Omdat er over de prognose voor het maatgevend jaar in de toekomst geen generieke uitspraken
kunnen worden gedaan, is dat deel van het emissieregister vervallen."
Er ligt een wetsvoorstel (04/2008) ten aanzien van de geluidproductieplafonds ter advies bij de Raad van
State en wordt verwacht dat de plafonds worden gebaseerd op de waarden van peiljaar 2007 plus 1.5
dB. Peiljaar 2007 is echter nog niet vastgesteld. In overleg met het ministerie van I&M en ProRail
Capaciteitsmanagement is er voor de volgende tijdelijke constructie gekozen:
• Ter indicatie van de toekomstige geluidproductieplafonds kunnen de waarden van peiljaar 2006 plus
1.5 dB gebruikt worden. Deze waarden zullen de uiteindelijke geluidproductieplafonds gemiddeld
het best benaderen.
Deze voorlopige methode is indicatief en kan toegepast worden tot het moment van inwerking treden
van de Geluidproductieplafonds.
Met Aswin versie 2008 is voor het plangebied geluidbelasting door railverkeer voor de jaren 2006 en
2019 berekend. In figuur 3 van de bijlage bij dit onderzoekzijn de berekende geluidscontouren
opgenomen voor de situatie 2006. In figuur 4 zijn de berekende geluidscontouren opgenomen voor de
toekomstige situatie, op basis van een toename van 1,5 dB.
Uit brekeningen blijkt dat de geluidbelasting ten gevolge van het spoortraject Zaandam - Amsterdam
binnen het plangebied Oude Haven zowel in de huidige situatie als in de toekomstige situatie lager dan
55 dB is. Geluidscontour van 55 dB en hoger ligt buiten het plangebied. Binnen het plangebied wordt
wat betreft het railverkeerslawaai voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 55 dB.
Geluidbelasting door wegverkeerslawaai
Het plangebied ligt binnen de geluidzone van enkele stedelijke wegen. De wegen met de bijbehorende
wettelijke geluidszones zijn de volgende:
Havenstraat (tussen Provinciale weg en Houthavenkade) 200 meter
Houthavenkade 200 meter
Spiekeroog 200 meter
Provincialeweg (N203) 350 meter
Dr. J.M. Den Uylweg 350 meter
Door de afdeling Verkeer van de dienst Wijken van de gemeente Zaanstad zijn verkeersgegevens voor
de wegen met een geluidzone binnen en buiten het plangebied Oude Haven bepaald.
Volgens het Reken- en meetvoorschrift Geluidhinder 2006 kan als het maatgevende jaar worden
aangehouden tien jaar na dato van het akoestisch onderzoek. In de onderstaande tabel 7 zijn de
verkeersgegevens van de relevante wegen voor de toekomstige situaties weergegeven.
Tabel 6. Verkeersgegevens van de wegen met een geluidszone binnen en buiten het plangebied, toekomstige situatie
Wegvak
Havenstraat tussen
Provincialeweg en
Houthavenkade
Aantal mvt Dag/ Avond/
/etmaal
Nacht %
Motoren
d/a /n
Pers. auto
d/a/ n
Mid. Zwaar
d/a/n
Zwaar
d /a/n
Snelheid
in km/u
Wegdek
7254 6,5/3,9/0,8 1,6/1,3/1,4 97,2/98,2/97,1 0,9/0,4/1,1 0,3/0,1/0,4 50 Asfalt
Houthavenkade 5060 6,5/3,9/0,8 1,6/1,3/1,4 97,1/98,1/96,8 1/0,4/1,2 0,3/0,2/0,6 50 Klinker
Spiekeroog 2945 6,4/4,2/0,8 1,2/0,4/1,1 97,2/98,3/97,6 1,2/0,4/1,1 0/0/0 50 Asfalt
Provincialeweg tussen AHweg
en Den Uylweg
Provincialeweg tussen AHweg
en doortrekking Rozengracht
38088 6,6/3,2/1,0 1,5/1,3/1,3 93,3/96,0/92,9 3,3/1,7/3,2 1,9/1,1/2,6 70 Asfalt
38700 6,6/3,0/1,1 1,5/1,3/1,3 92,5/95,0/92,3 3,7/2,3/3,5 2,3/1,4/2,9 50 asfalt
27