15.09.2013 Views

Volgende - Gemeente Zaanstad

Volgende - Gemeente Zaanstad

Volgende - Gemeente Zaanstad

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Dr. J.M. den Uylweg ligt in de huidige situatie factor 0,1076 ten opzichte van de oriëntatiewaarde en in<br />

de toekomstige situatie factor 0,3963 ten opzichte van het groepsrisico.<br />

Binnen het plangebied zijn er geen nieuwe ontwikkelingen gepland waardoor de omvang van het<br />

groepsrisico niet zal worden gewijzigd. Met de vaststelling van het bestemmingplan wordt slechts de<br />

hoogte van het huidige groepsrisico in het plangebied vastgesteld. De nieuwe ontwikkelingen binnen<br />

het plangebied zijn met toepassing van de in het bestemmingplan opgenomen wijzigingsbevoegdheid<br />

mogelijk. Als gebruik gemaakt wordt van de wijzigingsbevoegdheid, moet de omvang van het<br />

groepsrisico opnieuw worden bepaald en bij het wijzigen van het groepsrisico moet de hoogte van het<br />

groepsrisico worden verantwoord.<br />

• Transport van gevaarlijke stoffen per spoor<br />

Het plangebied ligt voor een deel binnen het invloedsgebied van 200 meter van de spoorlijn Zaandam-<br />

Amsterdam. Door Prorail is op 5 december 2003 de ‘Prognose van het vervoer van gevaarlijke stoffen<br />

per spoor’ uitgebracht. Voor <strong>Zaanstad</strong> stelt Prorail dat voor wat betreft de externe veiligheid uitgegaan<br />

kan worden van de beleidsvrije marktprognose van 0 voor de risicobenadering. Het vervoer van<br />

gevaarlijke stoffen over de genoemde spoorlijn vormt geen belemmering voor de ontwikkeling van het<br />

deelgebied.<br />

• Transport van gevaarlijke stoffen over het water<br />

Het plangebied ligt op ongeveer 900 meter van het Noordzeekanaal. Noordzeekanaal is in basisnet<br />

water opgenomen. Want het Noordzeekanaal behoort bij de rijksinfrastructuur. Over het<br />

Noordzeekanaal vindt transport van gevaarlijke stoffen plaats. Als gevolg hiervan heeft het<br />

Noordzeekanaal een invloedsgebied van 200 meter aan de weerzijden van het kanaal. Het plangebied<br />

Oude Haven ligt buiten het invloedsgebied van het Noordzeekanaal.<br />

Verder grenst het plangebied aan de Zaan. Over de Zaan vindt incidenteel vervoer van gevaarlijke<br />

stoffen plaats. Er is een inventarisatie van aard, omvang en frequentie van het vervoer van gevaarlijke<br />

stoffen over de Zaan uitgevoerd. Hieruit is gebleken dat er over de Zaan alleen brandbare vloeistoffen<br />

zoals benzine worden vervoerd. Over de Zaan vindt geen transport van gecomprimeerde brandbare<br />

gassen of toxische gassen in bulk plaats. De Zaan behoort ook niet tot het landelijke basisnet water<br />

(geen rijksinfrastructuur). De Zaan behoort bij binnenvaartroutes zonder frequent vervoer van gevaarlijke<br />

stoffen.<br />

Ten noordwesten van het plangebied ligt het sluisvak van de Zaan (Wilhelminasluis). Omdat het sluisvak<br />

van de Zaan tot het meest risicovolle vak van de gehele Zaan behoort, is in verleden voor het sluisvak,<br />

een kwantitatieve risicoanalyse (QRA) uitgevoerd door TNO.<br />

Uit de QRA ter plaatse van de Wilhelminasluis blijkt het volgende:<br />

o Het plaatsgebonden risico is lager dan 10 -7 per jaar.<br />

Dit betekent dat er langs de Zaan, vanuit het oogpunt van het plaatsgebonden risico, geen<br />

belemmeringen voor woonbebouwing zijn. Ook zijn er geen beperkingen ten aanzien van<br />

toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen.<br />

o Er is geen sprake van groepsrisico.<br />

De conclusie dat er geen groepsrisico optreedt, wordt bepaald door enerzijds de lage<br />

vervoersfrequentie van gevaarlijke stoffen over de Zaan en anderzijds de relatief geringe<br />

schadeafstanden bij een plasbrand.<br />

De algemene conclusie uit dit onderzoek is dat het plaatsgebonden risico lager is dan 10 -7 per jaar en<br />

dat het groepsrisico verwaarloosbaar is. Hierdoor vallen de risico’s ruim onder de wettelijk aanvaardbare<br />

normen en zijn aanvullende risicoberekeningen niet noodzakelijk. Daarom hebben B&W van <strong>Zaanstad</strong> bij<br />

besluit van 4 oktober 2005, registratienummer Z/2005/40350, beslist dat aanvullende<br />

risicoberekeningen niet noodzakelijk zijn.<br />

• Transport van gevaarlijke stoffen door buisleidingen<br />

Er zijn in het plangebied geen ondergrondse hogedruk aardgastransportleidingen of andere<br />

aardolieproducten aanwezig. Binnen het plangebied bevindt zich wel een 8 bar gasleiding van het<br />

energiebedrijf Liander langs de Havenstraat en Houthavenkade. De minimale aan te houden afstand<br />

tussen de bebouwing tot deze leiding is 3,5 meter aan de weerzijden van de leiding 4 . In de huidige<br />

4 Bron: Criteria aanleg van gasnetten van het energiebedrijf en is opgesteld conform NEN72441 norm (d.d21.04.2005).<br />

33

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!