Haarlemmermeerse bos en Groene Weelde - Gemeente ...
Haarlemmermeerse bos en Groene Weelde - Gemeente ...
Haarlemmermeerse bos en Groene Weelde - Gemeente ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2.1. RBM II<br />
Externe veiligheidsrisico’s bestemmingsplan <strong>Haarlemmermeerse</strong> <strong>bos</strong> <strong>en</strong> Gro<strong>en</strong>e <strong>Weelde</strong> 11<br />
2. Uitgangspunt<strong>en</strong> risicoberek<strong>en</strong>ing<br />
De risicoberek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> van het vervoer over de weg zijn uitgevoerd met RBM II, de<br />
berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> van de aardgastransportleiding met Carola. Voor beide berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> hierna de uitgangspunt<strong>en</strong> geschetst.<br />
Het risico van het transport is berek<strong>en</strong>d met het risicoberek<strong>en</strong>ingsprogramma RBM II,<br />
versie 1.3, door AVIV ontwikkeld in opdracht van het ministerie van Verkeer <strong>en</strong><br />
Waterstaat voor evaluatie van transportroutes [8]. Voor de berek<strong>en</strong>ing zijn de volg<strong>en</strong>de<br />
gegev<strong>en</strong>s nodig:<br />
De transportint<strong>en</strong>siteit gevaarlijke stoff<strong>en</strong>.<br />
De uitstromingsfrequ<strong>en</strong>tie, de kans per voertuigkilometer dat e<strong>en</strong> tankauto met<br />
gevaarlijke stoff<strong>en</strong> betrokk<strong>en</strong> raakt bij e<strong>en</strong> ongeval zodanig dat er uitstroming van de<br />
stof optreedt.<br />
Het aantal person<strong>en</strong> dat langs de route blootgesteld wordt aan de gevolg<strong>en</strong> van e<strong>en</strong><br />
ongeval. De bevolkingsdichthed<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangegev<strong>en</strong> in vlakk<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> uniforme<br />
dichtheid per vlak. Per vlak kan het veronderstelde aantal person<strong>en</strong> in de dag- <strong>en</strong> de<br />
nachtsituatie opgegev<strong>en</strong> word<strong>en</strong>.<br />
2.1.1. Transportint<strong>en</strong>siteit<br />
Voor N201 <strong>en</strong> N205 bestaan ge<strong>en</strong> rec<strong>en</strong>te telling<strong>en</strong> van de transportint<strong>en</strong>siteit<strong>en</strong><br />
gevaarlijke stoff<strong>en</strong> 3 . De geme<strong>en</strong>te Haarlemmeer heeft mom<strong>en</strong>teel e<strong>en</strong> lop<strong>en</strong>d<br />
inv<strong>en</strong>tarisatieonderzoek naar transport<strong>en</strong> van brandbaar gas (GF3) over de weg in de<br />
geme<strong>en</strong>te Haarlemmermeer. In dit inv<strong>en</strong>tarisatieonderzoek is e<strong>en</strong> transportint<strong>en</strong>siteit van<br />
70 tankwag<strong>en</strong>s met GF3 verondersteld voor de N201.<br />
Voor de N205 is de professionele risicokaart 4 geraadpleegd voor e<strong>en</strong> schatting van het<br />
aantal transport<strong>en</strong> brandbaar gas op basis van in de omgeving geleg<strong>en</strong> LPG-tankstations<br />
<strong>en</strong> propaantanks. Uit deze analyse bleek het niet aannemelijk dat over de N205 transport<br />
van (significante hoeveelhed<strong>en</strong>) brandbaar gas plaatsvindt. Conservatief is e<strong>en</strong><br />
transportint<strong>en</strong>siteit van 50 tankwag<strong>en</strong>s GF3 verondersteld.<br />
Zie figuur 2 in paragraaf 2.4 voor de ligging van de beschouwde traject<strong>en</strong>.<br />
3 In de periode 9 juni 2007 – 23 juni 2007 zijn door Rijkswaterstaat op de N201 cameratelling<strong>en</strong> uitgevoerd.<br />
Destijds werd<strong>en</strong> 32.8 transport<strong>en</strong> brandbaar gas op jaarbasis geteld. Het hier aang<strong>en</strong>om<strong>en</strong> aantal van 70 is<br />
derhalve wat hoger dan destijds gemet<strong>en</strong>.<br />
4 https://nederlandprof.risicokaart.nl