Premiere - deloonwerker.nl

LEXION 600 series
LEXION 670 660 650 630 620
Dorsmechanisme/ Breedte APS / 1700 mm APS / 1700 mm APS / 1700 mm APS / 1420 mm APS / 1420 mm
Graanafscheiding 6-schudder met MSS 6-schudder met MSS 6-schudder met MSS 5-schudder met MSS 5-schudder met MSS
Inhoud graantank 11.000 l 11.000 l of 10.000 l 10.000 l of 9.000 l 9.000 l 9.000 l of 8.000 l
Stage 3b-motor Caterpillar + EGR Caterpillar + EGR Caterpillar + EGR Caterpillar + EGR Caterpillar + EGR
Maximaal motor vermogen (ECE R 120) 330 kW/449 pk 294 kW/400 pk 264 kW/359 pk 264 kW/359 pk 224 kW/305 pk
LEXION 700 series
LEXION 780 770 760 750
Dorsmechanisme/ Breedte APS / 1700 mm APS / 1700 mm APS /1420 mm APS / 1420 mm
Graanafscheiding ROTO PLUS ROTO PLUS ROTO PLUS ROTO PLUS
Inhoud graantank 12.500 l 12.500 l of 11.500 l 11.000 l 10.000 l
Stage 3b-motor Mercedes Benz + SCR Mercedes Benz + SCR Caterpillar + EGR Caterpillar + EGR
Maximaal motor vermogen (ECE R 120) 440 kW / 598 pk 405 kW / 551 pk 360 kW / 490 pk 330 kW / 449 pk
zwaarste modellen (Lexion 770 en 780) die
een Mercedes Benz-motor hebben. Beide
motormerken hebben wel een verschillende
oplossing om aan de Stage 3b-normen te
voldoen. Bij Caterpillar is dit uitlaatgasrecirculatie
(EGR); bij Mercedes Benz is dit
uitlaatgasbehandeling (SCR). Het betekent
dat enkel de Lexion 770 en 780 een blauwe
dop heeft voor het tanken van Adbleu.
Nieuw koelsysteem: Dynamic Cooling
De steeds grotere vermogens maken dat
klassieke koelsystemen het steeds moeilijker
krijgen om nog te voldoen. Claas rust nu de
vier modellen van de 700-serie uit met een
nieuw ruim bemeten koelsysteem, Dynamic
Cooling. Het systeem koelt op vraag. Pas
als de maaidorser onder vollast draait haalt
de ventilator zijn maximale snelheid.
Volgens Claas zorgt dit principe voor een
gemiddelde besparing van 15 kW. Het
koelpakket bestaat uit de luchtkoeler, de
hydrauliekoliekoeler en de waterkoeler van
de motor. Dit koelpakket met ventilator
plaatst Claas horizontaal achter de motor.
Daar is voldoende ruimte om de koeloppervlakte
te vergroten tot een diameter van
1,6 meter. De plaatsing zorgt ook voor een
andere luchtstroming doorheen de machine.
De zuivere lucht wordt helemaal bovenaan
aangezogen, gaat door de radiatoren, wordt
afgebogen naar voren om over de motor te
gaan en gaat dan doorheen de vaste naar
beneden gerichte lamellen van de zijpanelen
naar buiten. Deze naar beneden gerichte
luchtstroom zorgt ervoor dat opstijgend stof
onderdrukt wordt in en rond het aandrijfgedeelte
van de machine. Een en ander
vertaalt zich naar verluidt in minder
onderhoud.
Upgrade van de Tucano-modellen
De Tucano-modellen hebben vanaf volgend seizoen extra vermogen, comfort en
intelligentie. Met de upgrade zijn een aantal tot op heden typische Lexion-uitvoeringen
ook op de Tucano-modellen terug te vinden.
De Tucanomodellen 470, 450, 440, 430, 340, 330 en 320 worden uitgerust met een
Mercedes Benz-motor die gebruikmaakt van de SCR-techniek om te voldoen aan de
Stage 3b-normen. Dus ook op de Tucano-modellen zal AdBlue moeten getankt worden.
De koelcapaciteit op de Tucano 470-340 wordt verhoogd door verbreding van de
koelkorf. De luchtaanzuigoppervlakte vergroot daardoor met 33 procent waardoor
het koelvermogen tot 15 procent stijgt.
De Tucano-modellen krijgen naast hetzelfde bedieningscomfort als de Lexions, ook
de intelligente Lexion-systemen zoals Telematics, GPS Pilot, Laser Pilot op beide
zijden en opbrengstkartering.
— n°8/2012 — 13 — www.deloonwerker.nl —