Klik hier om het gebiedsplan Waal-Eemhaven te downloaden.

14 15
Duurzame gebiedsontwikkeling
Waalhaven-Eemhaven krijgt een duurzame toekomst door
inzet op vijf strategieën. De sociale cohesie in de stad,
het leefmilieu en de economie groei gaan erop vooruit.
Kernwoorden zijn short sea hub, fruitcluster, value added
logistics en maritieme technologie. re-inventing deltatechnology volume & value
Vijf strategieën
Waalhaven-Eemhaven is onderdeel van de vier
Stadshavens van Rotterdam. Met de metamorfose
van de Stadshavens zetten de partijen evenwichtig
in op de drie P’s die voor People, Planet
en Profit staan. De ontwikkelingen komen ten
goede aan de sociale cohesie, de leefkwaliteit en
de economische groei. Bij de herinrichting van
alle Stadshavens krijgen duurzaam bouwen, innovatieve
energietechnologie, bereikbaarheid en
draagvlak bijzondere aandacht.
De geplande ontwikkelingen in de afzonderlijke
Stadshavens versterken elkaar en leveren samen
meer op dan de som der delen. De Stadshavens
als geheel gaan een duurzame toekomst tegemoet
door inzet op vijf strategieën:
• Re-inventing deltatechnology
Stadshavens profileert zich wereldwijd
als proeftuin voor duurzame water- en
energietechnologie.
• Volume & value
Stadshavens zet in op meer en efficiëntere
overslag en hoogwaardige, kennisintensieve
bedrijvigheid.
• Crossing borders
In Stadshavens profiteren haven en stad van
elkaars nabijheid, barrières worden geslecht.
•
Floating communities
Drijvende woon- en werkmilieus in
Stadshavens vormen een kwaliteitszone
waar alle Rotterdammers van profiteren.
Sustainable mobility
De bedrijvigheid en de nieuwe woon- en
werkmilieus komen tot bloei door efficiënt
en schoon vervoer.
Bijdrage van Waalhaven-Eemhaven
In Waalhaven-Eemhaven staan de strategieën
Volume & value, Crossing borders, Floating communities
en Sustainable mobility centraal. Van
west naar oost gaan intensieve havenactiviteiten
over in distributie, technologische bedrijvigheid
en maritieme dienstverlening. Zo ontstaat een
geleidelijke overgang naar de aangrenzende
woonwijk Oud-Charlois. Duurzame inrichting
ontstaat door efficiënt ruimtegebruik, vermindering
van het energiegebruik, toegankelijkheid
voor omwonenden en schone vervoersstromen.
Re-inventing delta technology
Aanpassen aan klimaatveranderingen betekent
bestand zijn tegen zeespiegelstijging en grotere
piekafvoeren. Daarom komen er drijvende kantoren.
Door toepassing van wet proof en dryproof
gebouwen 1 blijft de schade bij wateroverlast
beperkt. Gebouwen en de openbare ruimte worden
zo ingericht dat ze regenwater langer vasthouden.
Dit voorkomt piekafvoeren van neerslag.
Het streven is dat de uitstoot van CO 2 in
2025 met de helft is afgenomen ten opzichte van
1990. Daarom stimuleert het Havenbedrijf energietransitie
volgens het principe ‘trias energetica’:
1) energiebesparing, 2) gebruik duurzame
energiebronnen, 3) gebruik fossiele energiebronnen
met maximaal rendement. Energiebesparing
ontstaat door gebruik van energiezuinige voertuigen,
efficiënte logistieke ketens en energiezuinige
technieken. Het Havenbedrijf stimuleert
het gebruik van duurzame energiebronnen zoals
biodiesel, biogas, zon en wind en energie uit zoet
en zout water. Bij gebruik van fossiele energiebronnen
valt de keuze op bronnen met maximaal
rendement. Zo maken binnenvaartschepen
in de nabije toekomst gebruik van walstroom in
plaats van generatoren.
1 Wet proof zijn gebouwen die geen waterschade ondervinden bij
overstroming of extreme neerslag. Dry proof zijn gebouwen waar
geen water binnen kan komen.
Volume & Value
In Waalhaven-Eemhaven groeien overslag en distributie
(volume) én de kennisintensieve havengerelateerde
bedrijvigheid (value). De toename
van het volume wordt mogelijk door toepassing
van innovatieve logistieke overslagsystemen
en multimodaliteit. Dat is niet alleen gunstig
voor de economie, maar ook voor milieu en
landschap: op deze manier is te voorkomen dat
buiten de stad extra ruimte beschikbaar moet
komen voor havengerelateerde bedrijvigheid.
De activiteiten blijven binnen de beschikbare
milieuruimte.
In Waalhaven-Eemhaven vindt een transformatie
plaats van deepsea naar shortsea overslag. De
overslag van shortsea containers verdriedubbelt
van 1,2 miljoen TEU in 2005 tot 3,5 miljoen TEU
in 2030. Daarmee ontwikkelt deze haven zich
tot dé shortsea hub van Europa. Het succesvolle
fruitcluster steekt over van de Merwehavens
naar Waalhaven-Eemhaven, waar het meer
mogelijkheden heeft voor innovatie en groei.
Omdat het vervoer van groente en fruit steeds
vaker in containers plaatsvindt, past deze uitbreiding
goed bij de shortsea containeroverslag.
De stukgoedsector verandert in een moderne
specialistische havenactiviteit. In tegenstelling
tot containers, die vaak ongeopend naar het achterland
verdwijnen, biedt stukgoed mogelijkhe-