Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal
Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal
Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Industrieterrein De Pijp<br />
Indien het aantal schepen van circa 160 in 2008 groeit naar 330 schepen in 2034 (140<br />
Mton) is hiervoor geen geluidruimte. De toename zou maximaal circa 3 dB(A) bedragen.<br />
Voor 125 Mton kan de geluidbelasting in de worst case situatie met circa 2,8 dB(A)<br />
toenemen. Dit is bij beide situaties een knelpunt.<br />
Scheepvaartlawaai<br />
Er vallen woningen binnen de 55 dB contour. Het is niet uitgesloten dat bij deze<br />
woningen maatregelen getroffen moeten worden. Dit is niet noodzakelijk op basis<br />
van de Wet geluidhinder, maar wel in het kader van een goede ruimtelijke ordening.<br />
Concluderend zijn er vanuit scheepvaartlawaai voor de toekomstige situatie geen<br />
harde belemmeringen.<br />
Maatregelen geluid<br />
Industrieterrein IJmond en industrieterrein De Pijp zijn in de huidige situatie akoestisch<br />
optimaal vergund, waardoor er nauwelijks geluidruimte beschikbaar is. Binnen de<br />
huidige grenswaarden is groei alleen mogelijk indien dit geen extra geluidbelasting<br />
veroorzaakt.<br />
Aanpassen van de geluidzone IJmond<br />
Met het verruimen van de geluidzone kunnen de economische ontwikkelmogelijkheden<br />
worden vergroot. Het oplossend vermogen van deze maatregel is bijzonder groot. Echter<br />
ook de ongewenste neveneffecten, zoals meer hinder voor omwoners, beperkingen voor<br />
toekomstige woningbouw en de strijdigheid met de ´Intentieverklaring ruimte voor wonen<br />
en werken in de IJmond´ zijn groot. De benodigde inspanning is laag en de doorlooptijd is<br />
geschat op 5 tot 10 jaar.<br />
Technische maatregelen gedurende geleidelijke groei<br />
Het toepassen van technische maatregelen is een continu bedrijfsproces waarmee een<br />
geleidelijke groei voor Tata Steel kan plaatsvinden. Door een grens aan de technische<br />
haalbaarheid, toenemende kostenineffectiviteit en het beperkte oplossende vermogen is<br />
deze maatregel geen oplossing voor de geprognosticeerde groei.<br />
Aanpassen van de geluidzone De Pijp<br />
Met het verruimen van de geluidzone kunnen de economische ontwikkelmogelijkheden<br />
worden vergroot. Het oplossend vermogen van deze maatregel is bijzonder groot. Echter<br />
ook de ongewenste neveneffecten, zoals meer hinder voor omwoners en beperkingen<br />
voor toekomstige woningbouw. De benodigde inspanning is laag en de doorlooptijd is<br />
geschat op 5 tot 10 jaar.<br />
2.2.4 Geur<br />
Voor 2034 is voorzien in een groei van ongeveer 40% bij Tata Steel. Doordat het een<br />
volcontinubedrijf is moet groei opgevangen worden door efficiencyverbeteringen en/<br />
of extra installaties. Hierbij is geuremissie te verwachten. Aangezien er in de huidige<br />
situatie al geen ruimte is, is groei alleen mogelijk indien dit geen extra geurbelasting<br />
veroorzaakt of er BBT+ maatregelen worden getroffen.<br />
Maatregelen geur<br />
De maatregel om de geurruimte in het IJmond gebied te vergroten luidt:<br />
26 - <strong>Optimale</strong> <strong>benutting</strong> <strong>bestaand</strong> <strong>havengebied</strong> <strong>Noordzeekanaal</strong> DHV B.V.
Change language