Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal

More documents

Recommendations

Info

“Luchtfoto van de Afrikahaven en Amerikahaven in Westpoort” 34 - Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal DHV B.V.
4. Amsterdam Westpoort 4.1 Huidige situatie 4.1.1 Fysieke ruimte De haven van Amsterdam is een multi-purpose haven, met grondstofverwerkende industrieën, grote bulkoverslagbedrijven en uiteenlopende soorten terminals. Het is een groot complex van havenbekkens, insteekhavens, boeien en steigers. De oliesector is in Amsterdam het sterkst vertegenwoordigd en het is ’s werelds grootste haven voor benzine. De overslag was in 2010 in de Amsterdamse haven Westpoort 72,7 Mton en dat is ongeveer 99% van de overslag achter de sluis. Dit is inclusief de overslag in de Houthavens, nieuwe Houthavens en de Minervahaven. Deze havens zijn anno 2011 niet meer beschikbaar voor de zeevaart en zijn in de verdere analyse niet meegenomen. Er was in 2010 ongeveer 150 ha aan natte terreinen vrij uitgeefbaar. Dit komt vrijwel overeen met de gehanteerde strategische voorraad van 7 maal de gemiddelde recente jaaruitgifte van ruim 20 ha. Fluctuaties in de uitgifte zijn in de afgelopen jaar groot. De verhouding in kavelgrootten van deze terreinen is niet gunstig. Er is één groot terrein (72 ha, gereserveerd voor de uitbreiding van de containerterminal). Daarnaast zijn er enkele middelgrote (10-20 ha) en meerdere kleine terreinen (
Page 1 and 2: dhv.nl Optimale benutting bestaand
Page 3 and 4: Inhoud MANAGEMENTSAMENVATTING 4 1 A
Page 5 and 6: Werkwijze voor bepalen fysieke ruim
Page 7 and 8: Om extra ruimte te creëren voor ov
Page 9 and 10: 1. Aanleiding, context en aanpak on
Page 11 and 12: Leeswijzer In dit rapport zijn de i
Page 13 and 14: Een overslag van 125 of van 140 Mto
Page 15 and 16: 6 Legenda 1 Beschikbare terreinen 7
Page 17 and 18: knelpunten en maatregelen ingezoomd
Page 19 and 20: 1.2.4 Werkwijze bepalen maatregelen
Page 21 and 22: 2. IJmond 2.1 Huidige situatie 2.1.
Page 23 and 24: stoffen is hoger (factor 3) dan het
Page 25 and 26: Verbetering concentratiebepaling PM
Page 27 and 28: Technische maatregelen gedurende ge
Page 29 and 30: 3. Zaanstad 3.1 Huidige situatie 3.
Page 31 and 32: 3.2 Toekomstige situatie: effect gr
Page 33: 3.2.5 Externe veiligheid Voor exter
Page 37 and 38: De provincie is in samenwerking met
Page 39 and 40: Gezamenlijk leveren deze maatregele
Page 41 and 42: 4.2.3 Geluid In opdracht van Haven
Page 43 and 44: Voor de containerterminals is onder
Page 45 and 46: 3. Aan de noordoostzijde van de Aus
Page 47 and 48: 5. Conclusies optimale benutting No
Page 49 and 50: Bij een groei naar 125 Mton is de v
Page 51 and 52: 5.3 Aanbevelingen Op basis van de b
Page 53 and 54: Kaarten In deze bijlage staan de th
Page 55 and 56: 6 Legenda Goederen 1 7 Terreingrenz
Page 57 and 58: 6 Legenda ! 1 7 Aandachts- en knelp
Page 59 and 60: 6 Legenda ! 1 7 Aandachts- en knelp
Page 61 and 62: Legenda 6 1 7 Terreingrenzen Knelpu
Page 63 and 64: Legenda 6 Terreingrenzen Knelpunten
Page 65 and 66: Legenda Scheepvaartroutes Terreingr
Page 67 and 68: 6 Legenda ou/m 3 exact 0 HS-2 1 1.2
Page 69 and 70: 6 Legenda Aandachtspunten ! Milieu
Page 71 and 72: 6 ^ Legenda Knelpunten ^ Fysiek ^ M

Optimale benutting bestaand havengebied Noordzeekanaal

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?