'Drijvend groen'

60
Verwachting met groene inrichting:
Naast de drijvende kassen in Naaldwijk is er ons nu nog
geen vergelijkbaar project bekend. Gezien deze kas gelijke
vermogens kent als de kassen op de droge grond, kan het als
kas in gebruik genomen worden als de laatste onderzoeken
afgerond zijn
Beoordeling van het systeem:
Dit systeem nemen wij niet mee voor verder onderzoek. De
praktijk heeft uitgewezen dat deze vorm van beton nog niet
optimaal genoeg is om toe te passen op het water. Vanwege de
geschatte zware belasting, is er wel een goede kwaliteit beton
gewenst.
Figuur: 5.7 de drijvende kassen in Naaldwijk op EPS met een staalvezelbeton top
Bron: http://www.water-in-zicht.nl
5.1.2 Drijvende systemen van staal en/of aluminium
Staal als constructiemateriaal komt veelvuldig voor op het
water. Vooral in de scheepvaart wordt zeer veel metaal
toegepast. Stalen constructies zijn zeer stevig en wegen relatief
gezien niet veel. Dit is dus zeer geschikt voor de scheepvaart.
In de scheepvaart wegen de voordelen van metaal op tegen de
nadelen. Het intensieve onderhoud en de hoge kosten die daar
mee gemoeid zijn wegen op tegen de bruikbaarheid, effectiviteit
en bewerkbaarheid van het staal.
Vroeger werden woonboten nog veel op stalen pontons
gebouwd, tegenwoordig is dat vooral op beton. Men is over
gegaan op beton omdat de nadelen van staal wat wonen betreft,
niet opwegen tegen de voordelen. Staal wordt tegenwoordig wel
gebruikt voor tijdelijke drijflichamen, deze zijn relatief licht en
makkelijk verplaatsbaar en eventueel demontabel. Aluminium
wordt veel gebruikt voor de kleinere boten in de pleziervaart.
Deze constructies zijn door het geringe gewicht makkelijk te
manoeuvreren over het water en zijn eenvoudig uit het water
te halen voor onderhoud. Een groot nadeel van het aluminium
zijn de kosten van het materiaal. Aluminium is vijf keer zo
duur als staal, daarom wordt het voornamelijk op kleine schaal
toegepast.
7. EPS in aluminium frame en aluminium afdekking,
figuur 5.8
Gebruik:
Aluminium dozen gevuld met EPS, verstevigd met een
aluminiumframe zijn op dit moment in gebruik voor een
drijvende modulaire brug bij Hedel (Brabant). De brug bevindt
zich in een praktische testfase om te onderzoeken of het in
de toekomst gebruikt kan worden als permanente drijvende
brug. Het gebruik van een verplaatsbare en of permanente
brug in deze vorm is gewenst als oplossing voor het groeiende
verkeersprobleem in Nederland.