'Drijvend groen'

Voordelen:
Een voordeel dat dit systeem biedt in de voorlopige uitslagen is
dat het goed bestand is tegen intensief gebruikt. Ook de aanleg
is praktisch omdat de onderdelen transportabel zijn en op
locatie te koppelen zijn tot een volledige brug.
Nadelen:
De brug vormt nu nog een obstakel voor de scheepvaart, er is
al wel een optie voor een klapbrug uitgewerkt, maar nog niet
uitgevoerd.
Verwachting met groene inrichting:
Het systeem is nog niet bekend met het gebruik voor een
groene inrichting. Zelf verwachten wij dat er mogelijkheden zijn,
vooral in het aanwezige koppelsysteem. Een dergelijk systeem
achten wij praktisch voor ons onderzoek.
Beoordeling van het systeem:
Dit systeem nemen wij mee, dit is voornamelijk gericht op de
verwachtingen die wij hebben voor de techniek. Wel is de keuze
voor aluminium discutabel te noemen, dit drijft de kostprijs erg
omhoog.
Figuur: 5.8 EPS omhuld en verstevigd met aluminium plaatwerk en frame
Bron: http://varghesekallada.com
8. Pneumatically Stabilised Platform (PSP), figuur 5.9
Gebruik:
Dit systeem is een andere invulling van het omgekeerde bak
systeem. In de open ruimte onder de bak zijn in een grit
verticale stalen cilinders geplaatst. Deze cilinders zijn aan de
bovenkant luchtdicht afgesloten, maar zijn wel onderling aan
elkaar verbonden. Door de waterbeweging wordt de lucht die
in de cilinders zit weggeperst naar andere cilinders. Doordat dit
over het gehele platform verdeeld kan worden, wordt de deining
opgevangen in de cilinders en blijft het platform stabiel bij
deining van het water.
Figuur: 5.9 drijvende buizen met PSP
Bron: http://tmp2.wikia.com
Voordelen:
Het systeem is geschikt om toe te passen voor grotere
oppervlaktes, bijvoorbeeld vliegvelden op zee. Het systeem is in
staat de meeste deining op te vangen.
61