CVOWWeetjes (pdf - 5,27 MB) - CVO Westhoek-Westkust

Er zijn waarschijnlijk slechts 4 of 5 WK-piloten
die ondersteuning krijgen van de fabriek. Alles
is veranderd toen de tabaksreclame wegviel. Er
is gewoon minder budget op de markt. Ik ben
dus geen fabriekspiloot en waarschijnlijk zal ik
dat ook nooit worden, aangezien ik al 33 jaar
ben. Voor mij blijft rallysport een plezier en
een must, maar het zou zeer moeilijk zijn om er
mijn werk van te maken. Natuurlijk blijft het een
kinderdroom.
Rijden met een rallywagen is helemaal anders
dan rijden met een gewone personenwagen,
ook al ziet die er langs de buitenkant identiek
uit. Wat zijn de grootste verschillen?
Een rallywagen is gemaakt om snel van
versnelling te veranderen. De wagen is helemaal
aangepast, zo heeft hij grotere remmen, een
opgelast chassis, een andere ophanging...
Alles is regelbaar in tegenstelling tot bij een
personenwagen. Alles is gemaakt om in de beste
omstandigheden te kunnen rijden. Iedereen
beslist zelf hoe hij zijn afstelling regelt. Ik kan met
een hardere afstelling rijden dan een concurrent,
maar op het eind van het verhaal is het wel de
tijd die telt en door een goede afstelling rijdt
men vaak de beste tijd.
Is het een grote aanpassing als je verandert van
wagen?
Ja, dat is een zeer grote aanpassing. Iedere
wagen rijdt anders. De hoogte van het chassis,
de wagen zelf, het motorvermogen, alles
verandert. Men kan rijden met een sequentiële
versnellingsbak, dan is men niet verplicht om
te koppelen. Men kan ook met een crapobak
rijden, dat is een manuele bak, waar men
ook niet verplicht is om te koppelen, maar wel
verplicht om te ontkoppelen. En dan zijn er nog
de standaardversnellingsbakken waar men,
zoals bij de gewone wagen, moet koppelen en
ontkoppelen.
Als je meerijdt in een rally zoals de Rally van
Condroz, hoe geraakt de rallywagen dan ter
plaatse?
We hebben een trailer waar de wagen op staat.
De mecaniciens gaan de dag voordien met de
wagen ter plaatse om alles klaar te zetten. Zo
komt het ganse team ter plaatse en kunnen we
met een gerust gemoed aan de verkenningen
beginnen van de rally.
Verblijf je dan met het ganse team op hotel en
wie draagt de verblijfskosten?
Wij hebben een grote vrachtwagen en de
mecaniciens slapen daar meestal in. Maar
als de vrachtwagen niet aanwezig is, gaan de
mecaniciens ook mee op hotel en worden ze
verzorgd zoals de piloten. Zonder mecaniciens is
er immers geen rally.
Zijn er nog zaken die je over je hobby kwijt wil
in de CVOWWeetjes?
Rallysport is een leuke sport, maar ook een dure
sport. Zonder sponsors of medewerkers is dit
niet mogelijk. Ik wil dan ook van de gelegenheid
gebruik maken om iedereen te bedanken die ons
steunt: medewerkers, sponsors, mensen langs de
weg… Voor ons is dat een motivatie om verder te
doen. En nog één tip: als je wil racen, vraag een
licentie aan en doe dat op een gesloten circuit.
Marc Baelde, oud-leerkracht ICT
27