28.09.2013 Views

Dag 1 - Jachthaven "Den Ouwe Sluis"

Dag 1 - Jachthaven "Den Ouwe Sluis"

Dag 1 - Jachthaven "Den Ouwe Sluis"

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

naar het dorpje om alvast te zien waar een bakker enz. is. Maar het is<br />

zo klein dat er geen enkele winkel in het dorpje aanwezig is. Weer<br />

verder gewandeld, op zijn laatst nog door de rimboe. Er kwam haast<br />

geen eind aan met de soort van water partijen die ze aan het aanleggen<br />

waren Het was de langste en zwaarste wandeling die we tot nu toe<br />

hadden gemaakt. Terug aan boord alles schoonmaken want we zaten<br />

behoorlijk onder de modder en opruimen, logboek invullen wat drinken<br />

en naar bed.<br />

Totaal vaaruren: 7<br />

Totaal km: 36<br />

Hemels breed van af Oosterhout: 255<br />

Aantal sluizen: 7<br />

Datum: Dinsdag-07-08-2001<br />

Plaats van vertrek: Variscourt<br />

Tijd van vertrek: 9.00 uur<br />

Stand uren teller:595.6<br />

Positie: 49*25.162’ N 3*59.252’ O<br />

<strong>Dag</strong> 12<br />

Het weer is niet zobest vandaag. Behoorlijke regenbuien.<br />

Wevertrekken dan op tijdens een regenbui. Na drie km komen we bij<br />

de sluis Conde 2 met een verval van 2.63 m. Het is een genot om de<br />

automatische sluizen op je eentje te paseren. Bij het eindpunt<br />

Van het canal des Ardennes aan gekomen. Wat overigens de laatste 18<br />

km is overgegaan in canal lateral a Aisne. Komen we aan bij Berry-au-<br />

Bac. Daar hebben we pech, Want het wat is hier heel druk met de<br />

spitsen komende van belgie en gaan de richting op van Reims. Net zoals<br />

wij ook willen gaan. We zijn hier bij een punt aan gekomen waar drie<br />

vaarwegen bijeen komen. Na twee uur wachten zie ik een mogelijkheid<br />

om voor een belgiese spits uit doel voor hem De sluis in te varen. We<br />

gaan nu weer omhoog, we zitten nu op ongeveer 45.28 meter boven<br />

Oosterhout. De Berry 1 verval 2.67 omhoog na 1 km sluis Moulin de<br />

Sapigneul 2 Verval 2.67 m omhoog. Op het volgende stuk van 2300m<br />

word ik ingelopen door een jacht Uit Luik, Als hij mij maar net voorbij<br />

is moet hij al sterk vaart minderen om de stang te Bedienen. Om de<br />

sluis in werking te stellen. Sluis Sapigneul 3 verval 2.67 omhoog. 800 m<br />

Verder ligt sluis Alger 4 verval 2.67 m omhoog. Weer 1200 m verder<br />

bij sluis Gaudart 5 Verval 2.58 m omhoog. Dit was een blok van vijf<br />

sluizen die onder een keten van BerryVallen. We zijn nu in de<br />

champange streek van Reims. Nu krijgen we een stuk kanaal met<br />

afwisselend bomen en struiken aan de kanten maar ook afgewisseld met<br />

uit zicht, over lager gelegen landbouw gronden. Zeer veel graan velden.<br />

De eerste grote zonnebloemvelden kregen we ook al in zicht. Bij de<br />

volgende blok automatische sluizen ligt de boot<br />

Uit luik al aan de kant te wachten. Voor hem is er nog een spits aan het<br />

opschutten, en de spits uit Gent met heel veel rook ligt ook nog voor de<br />

sluis. Maar dat duurt geen half uur voor wij in de sluis Laive 6 met een<br />

verval van 2.62 m. kunnen. Ondertussen maken wij aan de kant voor de<br />

sluis kennis. En het blijkt dat het een fransman is met een huurboot<br />

uit Luik, Sprak goed engels. Hij was onderweg naar Straatsburg. Gaf<br />

ons enkele mooie tips over de te volgen route. Sluis Fontaines 7 met<br />

een verval van 2.81 m omhoog was al na een km. Sluis Noue-Gouzaine 8<br />

verval 2.51 m. daar lag hij al op mij te wachten. Want ik hield mij aan<br />

de 6.5 a7 km per uur en dat gaat nauwkeurig met de GPS. Met het uit<br />

varen gaat het mis met de boot voor ons. Elke maal als hij vooruit wil<br />

gaan gaat de boot achteruit. Hij word met de hulp van de man van de<br />

VNF word de boot uit de sluis getrokken. Ik vraag met het uitvaren<br />

aan de man of hij hulp nodig heeft, nee zegt hij. Dus wij kunnen

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!