Dag 1 - Jachthaven "Den Ouwe Sluis"

En van daaraf heb je eerst zowel aan het stuurboord als aan het
bakboord zijde de petrochemische industrie van Antwerpen. De
belgie’se Douane waren bezig met een boom die in de rivier dreef, ik
denk dat ze aan het controleren waren of hij wel een vignet had
Het tij was ondertussen al aardig op gelopen, zodat we al een uurtje of
wat van 15 km naar 8 km waren terug gevallen. Op de rede van
Antwerpen lag een groot crouse schip uit Nassau. Bij de Roijers sluis
aangekomen. Na het in melden met je fd nummer moesten we een half
uurtje op de rivier blijven, en wachten op instructies van de sluis.
De rede van Antwerpen
Eenmaal in de sluis waar je overigs op afroep ven de sluismeester
invaart word je ingedeeld door een trosaannemer die aan de kant staat
waar je moet afmeren. Nadat we ongeveer eer metertje waren gezakt
en buiten de sluis waren hadden we pech. Het was anderhalf uur
spertijd voor de Siberiabrug, dus wachten voor het kattendijks dok
Daar is het altijd ruw water. Ik denk dat dat komt door de grote
diepte en de intensieve scheepvaart. Nadat de brug omstreeks 17.15
uur geopend was konden we via het Kattedijksdok en de londonbrug
naar het Willemsdok waar de jachthaven is gevestigd. Daar een
ligplaats ingenomen die ik van Dirk al had toegewezen gekregen, toen ik
een uurtje geleden telefonisch gesproken had. Dat is de havenmeester
van het willemsdok. Daarna nog een gezellige avond gehad we waren bij
mijn schoonbroer en zus op bezoek gegaan in Antwerpen. Daarna weer
voldaan en tevreden naar de kooi.
Totaal vaaruren: 7.5
Totaal km: 68
Hemels breed van af Oosterhout: 85.5
Aantal sluizen: 1
Datum: Zaterdag-01-09-2001
Plaats van vertrek: Antwerpen
Tijd van vertrek: 0.00
Stand uren teller: 726.5
Positie:51*13.733’ N 4*24.500’ O
Dag 37
We stonden weer eens met het zonnetje aan de hemel op. Na het
ontbijt eens de haven over gegaan. Nog eens een praatje met de