You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
drinken van een heerlijk bakje koffie, vertrekt Richard omstreeks half<br />
twaalf weer terug naar Holland. En wij gaan om 12 uur vertrekken naar<br />
de eerste sluis van vandaag. Die is al na 300m. De Verberie 2 met een<br />
verval van 1.45m omhoog. Na 7 km een plaatsje waar volgens de kaart<br />
alleen een restaurant is gevestigd, dus geen bakker. Dan vervolgen we<br />
de rivier verder richting Compiegne, waar we na 10 km voor de sluis<br />
afmeren.<br />
Compiègne Le Château de Compiègne<br />
Wendy en ik pakken de fiets en gaan op zoek naar een bakker voor<br />
lekker vers brood. Het is een behoorlijk groot plaatsje maar er is niets<br />
te beleven alles was stil. Nadat we terug zijn aan boord gaan we<br />
gelijk door de sluis Venette 1 verval 1.40m omhoog. De rivier wordt<br />
vanaf hier iets indrukwekkender, er liggen hier zelfs eilandjes<br />
begroeid met bomen en struiken. Het geeft de rivier toch weer een<br />
fraaier aanzicht. Bij km raai 99.5 aangekomen moeten we links<br />
aanhouden, of zoals je in de schippers taal zegt over bakboord uit.<br />
Over stuurboord zouden we weer terug naar Berry au Bac gaan, daar<br />
waren we een dag of veertien geleden ook al. Het is hier wel wat<br />
smaller dan we de laatste dagen gewend waren. Maar niet minder<br />
fraai. Bij sluis Janville 4 verval 3.33m omhoog verlaten we de Lóise en<br />
komen nu op het canal de la Sambre a L'Oise. Het eerste stuk van het<br />
kanaal mogen we 10 km per uur varen. Hier is wel wat meer bebouwing<br />
en wat meer kleine industrie. En meer afgemeerde spitsen. Vlak voor<br />
de sluis Bellerive 3. En gezien de breedte van het vaarwater kun je<br />
hem niet inhalen. Gezien zijn lengte van ongeveer 87 meter kan hij<br />
maar stapvoets door de bochten. Wij met zijn tweeën in de grote kolk.<br />
Op dit kanaal gedeelte ligt steeds zoals op de L' Oise een grote kolk<br />
waar twee gekoppelde spitsen naast elkaar in kunnen en een kolk op de<br />
spitsenmaat ernaast.<br />
Nadat we 2.98m gestegen zijn, geeft de schipper te kennen dat wij<br />
eerst de sluis uit moeten varen. Dat doen wij maar al te graag. Nu gaan<br />
we toch weer maar eens een kantje zoeken. Om te overnachten.<br />
We komen halverwege dit stuk kanaal een stuk of vier Hollandse<br />
schippers tegen die tegen de kant liggen drie uit Terneuzen en een uit<br />
Maasbracht Waaronder een die net als veel. Franse schippers<br />
gekoppeld varen. We naderen een splitsing in het vaarwater.
Change language