Lees hier het eerste hoofdstuk van Titanic. - Pauw & Witteman

More documents

Recommendations

Info

Het roer en een deel van de propellers van de Titanic. Om een beeld te krijgen van de grootte: onder op de foto is een werknemer van de werf te zien. stromen, maar had het geen dubbele zijwanden. Hadden alle grote passagiersschepen aan het einde van de negentiende eeuw nog wel dergelijke wanden, aan het begin van de twintigste eeuw had men ze haast overal afgeschaft. Men vond het niet meer nodig. De scheepshuiden waren sterk genoeg en dubbele wanden namen alleen maar kostbare ruimte in beslag. Ook was er een ontwerpfout ten aanzien van de waterdichte schotten die de boot moesten beschermen in het geval van lekkage. De Titanic beschikte over 42 waterdichte schotten. Twaalf daarvan konden elektronisch vanaf de brug worden gesloten. De overige dertig moesten handmatig worden gesloten. De schotten moesten het schip verdelen in zestien 22
waterdichte compartimenten, maar liepen op de meeste plaatsen niet verder door dan een paar meter boven de waterlijn. Dat was niet hoog genoeg. Toen het voorste gedeelte van het schip vol water liep en de boeg door het gewicht van het water met de punt omlaag kwam te liggen, stroomde het water over de schotten heen en vulde zo telkens meer ruimtes erachter. Na de ramp met de Titanic werd het zusterschip de Olympic flink verbouwd: de waterdichte schotten werden een aantal meters opgetrokken en de scheepswanden werden voorzien van een dubbele scheepshuid. Het aantal reddingsboten aan boord In het eerste ontwerp was op het dek plaats ingeruimd voor 66 reddingsboten, genoeg voor alle passagiers en bemanningsleden. Dit aantal werd door de directie van de White Star Line echter gehalveerd. Al die reddingsboten zouden de passagiers het zicht op de zee ontnemen en bovendien zouden de mensen wel eens kunnen denken dat het schip niet veilig was. Maar ook het aantal van 33 reddingsboten werd in een volgende fase verder teruggebracht, en wel tot twintig stuks: zestien houten reddingsboten en vier zogenaamde collapsibles, reddingsboten met rubberen wanden die men plat kon opvouwen. Deze boten worden ook wel Engelhardt-boten genoemd, naar de Deense kapitein Engelhardt die dit type heeft ontworpen. In de rest van dit boek zullen we ze collapsibles noemen, de Engelse soortnaam. De totale capaciteit van de reddingsboten kwam uit op 1178 plekken. Dat was ongeveer een derde van het aantal opvarenden dat aan boord zou zijn in het geval dat de Titanic volgeboekt was. Met dit aantal van 1178 plekken voldeed de Titanic overigens ruimschoots aan de toenmalige Engelse wet. Die schreef niet voor dat er voor iedereen een plek in de reddingsboten moest zijn, maar eiste slechts een minimaal aantal plekken dat afhankelijk was van de tonnage van het schip. Voor schepen met een tonnage van meer dan 10 000 ton bedroeg dit aantal 962 stuks. En als een boot beschikte over een dubbele bodem of een dubbele wand, dan mocht dit aantal lager zijn. Omdat de Titanic een dubbele bodem had, hoef- 23
Page 1 and 2: De Titanic
Page 3 and 4: Martin van Neck De Titanic ‘Reddi
Page 5: April 1912: de Titanic in Southampt
Page 8 and 9: 17. De man die zich als vrouw verkl
Page 10 and 11: niets is gezonken. Van de twee ande
Page 13 and 14: 1. Inleiding April 1912: vraag van
Page 15 and 16: 2. De Titanic: van idee tot onderga
Page 17 and 18: en de Mauretania in de vaart. Met e
Page 19 and 20: een bibliotheek, een kapperszaak, e
Page 21: De elektriciteit aan boord De Titan
Page 25 and 26: De Titanic in de steigers in Belfas
Page 27 and 28: tale bouwkosten bedroegen 7,5 miljo
Page 29 and 30: of Trade de veiligheidsmaatregelen
Page 31 and 32: ten noodgedwongen wachten totdat de
Page 33 and 34: 11 april 1912, de Titanic komt aan
Page 35 and 36: Donderdag 11 april 1912 tot en met
Page 37 and 38: Het gemelde gebied was precies het
Page 39 and 40: Foto van de mogelijke ijsberg waar
Page 41 and 42: De dikke horizontale en gebroken st
Page 43 and 44: 00.40 uur. Aan stuurboordzijde word
Page 45 and 46: 01.40 uur. De laatste reddingsboot
Page 47: levend aan. Hij neemt ze aan boord.

Lees hier het eerste hoofdstuk van Titanic. - Pauw & Witteman

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?