RICHTLIJNEN - Isopa

RICHTLIJNEN • 30
8.6 Vertragingen of ongevallen
Alle vertragingen tijdens transport, veroorzaakt door slecht weer, pech of anderszins, moeten zo
snel mogelijk aan de verlader worden gemeld.
Bij een ongeval tijdens de reis waardoor het voertuig niet verder kan of waarbij product vrijkomt
of dreigt vrij te komen, moeten de chauffeur en de vervoerder de noodprocedures van het bedrijf
en, in het geval van TDI, de schriftelijke instructies volgen (zie 8.2). De bijzonderheden van het
ongeval moeten met spoed aan de verlader / leverancier worden gemeld. Deskundig advies op
afstand kan via het noodnummer van de leverancier worden geleverd en indien er noodhulpverlening
ter plekke van het incident vereist is, kan ISOPA’s noodplan (zie hoofdstuk 11) in werking worden
gesteld.
8.7 Temperatuurcontroles tijdens de reis
Tijdens het bulktransport van TDI / MDI moet de temperatuur van de tankinhoud regelmatig
worden gecontroleerd en op een controlelijst of in een logboek worden genoteerd.
Mocht de tankinhoud meer dan 5 ºC warmer worden dan de door de leverancier gespecificeerde
temperatuur, dan dient de chauffeur onmiddellijk zijn bedrijf op de hoogte te stellen, dat vervolgens
de leverancier informeert om instructies in te winnen.
De temperatuur van het product moet ten minste onmiddellijk na laden en voorafgaand aan
lossen worden gecontroleerd.
8.8 Multimodaal vervoer
Bij multimodaal vervoer waarbij de chauffeur / trekker tijdens het spoor-zeetraject niet aanwezig
zijn, moet er speciaal op worden gelet dat het wegvoertuig, dat de uiteindelijke levering uitvoert,
is voorzien van de juiste etiketten en - alleen voor TDI - voorzien is van de juiste schriftelijke
instructies, zoals beschreven in paragraaf 8.2. De verantwoordelijkheid ligt bij de vervoerder.
De verlader dient te overwegen om een veiligheidsbeoordeling uit te voeren op de containerterminals
waar de overslag tussen de wijzen van vervoer wordt uitgevoerd. Bij de beoordeling dient speciale
aandacht te worden besteed aan de opslagvoorzieningen voor gevaarlijke stoffen (bv. scheiding)
en beschikbare nooduitrusting.
3e Revisie – Maart 2011