Toelichting - Gemeente Tynaarlo

dat het plaatsgebonden risico geen belemmering vormt voor onderhavig bestemmingsplan.
Voorliggend plan is conserverend van aard en voorziet niet in nieuwe ontwikkelingen.
De personendichtheid binnen de 1%-letaliteitsgrens van de leidingen
neemt niet of slechts zeer gering toe.
Uit een groepsrisicoberekening voor het uitbreidingsplan Zuidoevers in
De Groeve is gebleken dat ruim aan de oriënterende waarde wordt voldaan.
Deze conclusie is ook van toepassing op het deelgebied De Groeve zoals opgenomen
in dit bestemmingsplan. Alle overige deelgebieden hebben personendichtheid
die naar schatting niet hoger is.
Gelet op het feit dat aan de oriënterende waarde wordt voldaan en dit bestemmingsplan
niet leidt tot een vergroting van het groepsrisico is een verdere
verantwoording van het groepsrisico niet aan de orde.
De belemmerende strook is in dit bestemmingsplan voorzien van een aanduiding
in de verbeelding en een beschermende regeling.
5 . 4 . 5
G r o n i n g e n A i r p o r t E e l d e
Ten noorden van het dorp Yde bevindt zich Groningen Airport Eelde, een vliegveld
met twee start- en landingsbanen. In de jaren tachtig van de vorige eeuw
zijn verschillende wettelijke procedures gestart om baan 23-05 te verlengen
van 1.800 m naar 2.500 m. Voor deze baanverlenging is thans een afzonderlijk
bestemmingsplan opgesteld.
Ook de risico's die zijn verbonden aan het gebruik van luchthavens vallen onder
externe veiligheid. Derhalve wordt in deze paragraaf nader ingegaan op de
externe veiligheidsrisico's als gevolg van het vliegverkeer op Groningen Airport
Eelde.
In afwachting van het formele toetsingskader, gebaseerd op het wetsvoorstel
Regelgeving Burger- en Militaire Luchthavens, is lokale overheden verzocht
consequenties te verbinden aan de bestaande inzichten in de externe veiligheidssituaties.
De Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat heeft de provincies,
op wiens grondgebied een 10 -6 plaatsgebonden risicocontour ligt vanwege
een regionale luchthaven, verzocht om interim-beleid te voeren (brief 28 november
2005, kenmerk DGTL 05-005431). Het interim-beleid betreft nieuwbouwrestricties
in het gebied tussen het luchthaventerrein en de
10 -6 plaatsgebonden risicocontour. In diezelfde brief is ook inzicht gegeven in
het regiem dat naar de huidige inzichten zal gelden in de 10 -5 plaatsgebonden
risicocontour wanneer de nieuwe wetgeving van kracht wordt. De aanwezigheid
van woningen in de 10 -5 plaatsgebonden risicocontour is in dat regiem niet
toegestaan behoudens een verblijfsrecht voor huidige bewoners.
247.00.01.11.00.toe - Bestemmingsplan Kleinere kernen - 27 april 2010 69