Veerman: 'Ruimte voor creativiteit' - Kivi Niria

uitvoering
uitvoering
interview
Samenwerking kost ontzettend veel tijd
25 km. lange dam
beschermt St. Petersburg
Tekst: Jaap Groot
In Rusland is Royal Haskoning nauw betrokken
bij de bouw van een enorme stormvloedkering
die St. Petersburg tegen overstromingen moet
beschermen. Onlangs werd een belangrijke
schakel in dit project, een 25 kilometer lange
dam, gerealiseerd.
Royal Haskoning adviseert
de Russische overheid op het gebied van
waterbouwkundige, uitvoeringstechnische en
contractuele aspecten.
24
Bert te Slaa, projectmanager bij Haskoning, “Het project
is begin jaren zeventig door Rusland opgezet en gestart,
maar door breed gedragen protesten vanwege vermoede
milieuproblemen werd de bouw stilgelegd. Toen de
milieuproblemen ontzenuwd waren had de Sovjetunie
opgehouden te bestaan en was er daarna geen geld meer om
het karwei af te maken.”
In 2002 is het project met hulp van de EBRD en het
programma Partners voor Water weer opgepakt en werd
Haskoning erbij betrokken. Bert: “De milieuorganisaties
maakten zich vooral zorgen om de kwaliteit van het water,
maar die waren slechts van tijdelijke aard. Hoewel de meeste
milieuorganisaties inmiddels hun bezwaren opzij hebben
gezet, laten sommige toch nog af toe een kritisch geluid
horen. Jammer, want bijvoorbeeld Greenpeace gaat dan
weer van de oude situatie uit zonder zich te realiseren dat
die problemen niet meer bestaan, en dat bij een hevige
overstroming zonder dam zich veel grotere milieuproblemen
voordoen”.
Bij de veranderingen in de oorspronkelijke plannen heeft
Haskoning een belangrijke rol gespeeld, samen met veel
Russische en internationale bedrijven. Bert, die al vier jaar
in Rusland bij het project betrokken is, noemt daarmee
ook meteen één van zijn meest tijdrovende taken:“De
samenwerking met de Russische collega’s kost ontzettend
veel tijd. Niet alleen de taal is daaraan debet, maar ook
de ambtelijke cultuur, de gewoontes en de procedures in
Rusland vergen veel tijd.” Toch lijkt het te lukken om de
nieuwe dam binnen de gestelde termijn te bouwen en over
anderhalf jaar zullen alle beweegbare delen in het project
klaar zijn, zodat vanaf dat moment van daadwerkelijke
bescherming tegen overstroming sprake zal zijn. Daarna zal
het nog wel een paar jaar duren voordat het hele project,
waaronder de périférique rond Sint Petersburg, klaar is.
Bert benadrukt dat hij, ondanks alle extra werkzaamheden,
de activiteiten in Rusland bijzonder boeiend vindt. “Water
leeft in Rusland. Zowel politiek als onder de burgers. Men
is zich terdege bewust van alle risico’s en gevaren. Denk
daarbij niet alleen aan overstromingen maar ook aan droogte
en slibafzetting. Bijvoorbeeld voor de katoenbouw is er in
het verleden zoveel water aan de rivieren onttrokken dat de
Aralzee bijna is drooggevallen en in de rivieren zorgen de
vele stuwdammen, gebouwd voor energievoorziening, voor
een opeenhoping van grote hoeveelheden slib. Natuurlijk is
er ook aandacht voor de kust, waarbij de prioriteit ligt bij de
bewoonde risicogebieden.”
Eind jaren zeventig begon men al met de aanleg van de dam
Know how
Hoewel er veel kennis in Rusland is, worden toch
buitenlandse bedrijven uitgenodigd om mee te werken aan
de oplossingen. Bert: “ Nederlandse bedrijven hebben een
enorme know how en ervaring. Ik ben er bijvoorbeeld
van overtuigd dat als wij een aantal veranderingen in het
oorspronkelijke plan niet hadden voorgesteld en uitgevoerd,
de risico’s op overstromingen aanwezig zouden blijven. Dat
realiseren de Russische collega’s zich gelukkig ook. Zij
zijn daarom bijzonder geïnteresseerd in onze oplossingen
en werkwijze, maar aan de andere kant zouden ze het veel
liever allemaal zelf willen doen. Je kan zeggen dat wij met
onze Russische collega’s een soort haat/liefde verhouding
hebben. Dat maakt het werk ingewikkeld maar gelukkig
ook heel boeiend."
Na zeer zware overstromingen in 1955 en 1975 heeft de
Russische regering besloten een dam aan te leggen in de
Neva Bay, het uiteinde van de Finse Golf. Rusland begon,
eind jaren zeventig van de vorige eeuw, met de aanleg van
een damcomplex met als middelpunt het eiland Kotlin.
In de 25 km lange dam zijn zes sluiscomplexen aangelegd
voor de afwatering en twee scheepvaartopeningen die
afgesloten kunnen worden. De dam maakt onderdeel uit van
een zesbaans ‘périférique’ rond St. Petersburg.
Sinds de jaren ’90 is Royal Haskoning betrokken bij
het project, dat volgens het ingenieursbureau het best te
omschrijven is als ‘een combinatie van de Afsluitdijk, de
Haringvlietsluizen, de Hartelkering en de Maeslantkering in
één project.’
Ook het Nederlandse baggerbedrijf Boskalis is bij de
stormvloedkering betrokken.
Royal Haskoning is op verschillende terreinen in Rusland
actief. Niet alleen werken maritiem experts in St. Petersburg,
In 2002 werd Royal Haskoning bij het plan betrokken
adviseurs van het advies- en ingenieursbureau zijn sinds
2000 actief in Sakhalin op het gebied van energie-exploratie
en -productie, industrie, veiligheid en milieu. Onlangs werd
er ook een opdracht aan Royal Haskoning gegund voor
het ontwerp van een containerterminal in St. Petersburg
en Royal Haskoning neemt deel aan een consortium dat
is gevraagd een proposal in te dienen voor een masterplan
voor Vladivostok in verband met de APEC 2012 (Asian
Pacific Economic Conference). Bert te Slaa: “Je kan niet één
speciale reden noemen waarom Haskoning zo nadrukkelijk
in Rusland aanwezig is. Natuurlijk is het een kwestie van
know how en ervaring, maar er zijn ook veel andere zaken
die meespelen. Bijvoorbeeld de steun en lobby van de
Nederlandse regering, de wil van de Russische partners
om met buitenlandse bedrijven te werken, wie zijn je
contactpersonen en is je eigen organisatie bereid en in
staat om in landen te werken die een andere cultuur en
procedures hebben”.
25