Collegebericht-23-van-2014-bijlage-1-Uitslag-verkeersonderzoek-burgerpanel

Recommendations

Info

Onderzoek Verkeer Toelichtingen waarom inwoners niet tevreden zijn over de doorstroming van het verkeer bij de locatie Rotonde Hagelingerweg – Santpoortse Dreef – Santpoort-Noord. Plaats Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Driehuis Toelichting Bij tijd en wijle heel veel oponthoud Conflict met fietsverkeer velserbroek-driehuis houdt verkeer op en verkeersonveilig Doorstroming slecht. Vaak lange files soms al onder treinviaduct. Druk Druk en gevaarlijk door de vele fietsers die uit Velserbroek komen en richting Driehuis gaan; ze houden de doorstroming van het autoverkeer tegen Druk in ochtend en avond spits Fietsers een ramp, slopen en stoplichten of voorrangsweg Fietsers op de rotonde beletten doorstroming. Weinig aan te doen lijkt me. Stoplichten zijn geen oplossing Fietsers vogelvrij die uit velserbroek komen Fietspad van de rotonde ligt te dicht op de rijweg. Nu niet duidelijk of de fietser voorrang heeft of de auto. De doorstroming is slecht en er is ook veel te veel verkeer door Driehuis. Gevaarlijk met fietsers Gevaarlijk punt voor fietsers Hagelingerweg Rotonde, voorzien van borden, geef spontaan richting aan, op alle 4 aan rij wegen en andere rotonde's. Dit versnelt door stroming, duidelijkheid. FIETSERS nemen voorrang, kijken niet naar de haaietanden, idem brommers. Heel gevaarlijk met fietsers die geen voorrang hebben, maar wel nemen. In de ochtend en middag vaak opstroping en gevaarlijk. In de ochtend door de vele fietsers (kunnen deze al niet eerder oversteken of op een andere plek) en in de middag erg druk met sluipverkeer uit IJmuiden door driehuis richting Haarlem. Moeilijk met stijve nek Onoverzichtelijk, soms lange wachttijden, fietser uit v'broek richting driehuis zeer gevaarlijke inrit Probleem met (brom)fietsers Regelmatig opstoppingen Stroomt niet door tijdens de spits Te veel verkeer Te veel verkeer voor te nauwe doorstroming. Het staat te vaak vast daar. Er hoort niet zoveel verkeer door een woonwijk te rijden. Fietsers/ auto's en rotondes blijft onveilig . Onverlichte fietsers zijn niet te zien bij afslaan Teveel filevorming in spits Rapportage Onderzoek Verkeer – Gemeente Velsen – januari 2014 - DUO Market Research 160
Onderzoek Verkeer Driehuis Driehuis Driehuis IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden Teveel verkeer, gevaarlijke situaties met name met fietsers Tijdens spits erg druk met fietsers. Daardoor geen doorstroming. Voor auto's veel stagnatie van welke kant je ook komt; ook een continue stroom van fietsers belemmeren soepel autoverkeer de rotonde op en af. Als boven Als het druk is (spits) loopt het verkeer van driehuis naar santpoort en vice versa vast. Met de sluiting van de tunnel zal dit nog verergerd wordn Als je uit Santpoort zuid komt vaak lang wachten voordat je de rotonde opkan De doorstroming is vaak erg laag. Door de voorrang van de fietsende jeugd is er tijdens start- en eindtijden school zeer moeilijke doorgang. Kruispunt met lichten (alle fietsers tegelijk) zou beter zijn. Doorstroming van Santpoortse Dreef (oost) naar ijmuiden kan verbeterd worden door niet gebruikte 'busbaan' open te stellen voor afbuigend verkeer. Doorstroming zeer slecht in spits vanwege fietsers (fietsers nemen voorrang vanaf Velserbroek, lijken niet te weten dat ze moeten wachten op het verkeer op de rotonde). Doorstroom Druk door vele fietsers, rond 8 uur morgens Druk en gevaarlijk voor fietsers Druk. Drukke kruispunt en lang wachten Drukte Een gevaar voor de fietsers afkomstig van de fly-over. Zij hebben maar een metertje nodig om hun voorrangspositie op de rotonde te krijgen. Verrassend voor de automobilist die op dat moment de afslag naar de flyover wil nemen. Erg druk, lijnbus geeft vertraging Erg veel fietsverkeer,die te vaak voorrang nemen en niet stoppen om autoverkeer voorrang te geven. Fiets verkeer van uit de Velserbroek rijdt gewoon de rotonde op zonder te letten wat er op de rotonde rijd. Fietsers levensgevaarlijk!!, rijden zonder te kijken de rotonde op, dus je moet af en toe een noodstop maken File File vorming Filevorming hagelingerweg Gaat wel. Klein oponthoud ivm fietsende kinderen die naar school gaan s'ochtends. Heel druk Rapportage Onderzoek Verkeer – Gemeente Velsen – januari 2014 - DUO Market Research 161
Page 1 and 2:
Onderzoek Verkeer Rapportage Onderz
Page 3 and 4:
Onderzoek Verkeer 1 ACHTERGROND EN
Page 5 and 6:
Onderzoek Verkeer We hebben geanaly
Page 7 and 8:
Onderzoek Verkeer Aan de inwoners d
Page 9 and 10:
Onderzoek Verkeer We hebben eveneen
Page 11 and 12:
Onderzoek Verkeer We hebben de best
Page 13 and 14:
Onderzoek Verkeer 3.3 Gebruik fiets
Page 15 and 16:
Onderzoek Verkeer Inwoners die over
Page 17 and 18:
Onderzoek Verkeer We hebben inwoner
Page 19 and 20:
Onderzoek Verkeer 3.5 Bezoek winkel
Page 21 and 22:
Onderzoek Verkeer We hebben aan de
Page 23 and 24:
Onderzoek Verkeer 4 SAMENVATTING Al
Page 25 and 26:
Onderzoek Verkeer Advies voor de ge
Page 27 and 28:
Onderzoek Verkeer Vragenlijst I. Ac
Page 29 and 30:
Onderzoek Verkeer Vraag 5 - 14 Kunt
Page 31 and 32:
Onderzoek Verkeer III. Gebruik fiet
Page 33 and 34:
Onderzoek Verkeer IV. Gebruik bus V
Page 35 and 36:
Onderzoek Verkeer Vraag 36 - voor i
Page 37 and 38:
Onderzoek Verkeer 5.2 Resultaten pe
Page 39 and 40:
Onderzoek Verkeer Welk vervoermidde
Page 41 and 42:
Onderzoek Verkeer Plein 1945 - IJmu
Page 43 and 44:
Onderzoek Verkeer Aansluiting Santp
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Onderzoek Verkeer Rotonde Hagelinge
Page 49 and 50:
Onderzoek Verkeer IV. Gebruik bus K
Page 51 and 52:
Onderzoek Verkeer V. Bezoek winkelg
Page 53 and 54:
Onderzoek Verkeer Velserduinplein -
Page 55 and 56:
Onderzoek Verkeer VI. Adviezen aan
Page 57 and 58:
Onderzoek Verkeer 5.3 Resultaten pe
Page 59 and 60:
Onderzoek Verkeer Welke vervoermidd
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Onderzoek Verkeer Aansluiting Santp
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Onderzoek Verkeer Rotonde Hagelinge
Page 69 and 70:
Onderzoek Verkeer IV. Gebruik bus K
Page 71 and 72:
Onderzoek Verkeer V. Bezoek winkelg
Page 73 and 74:
Onderzoek Verkeer Velserduinplein -
Page 75 and 76:
Onderzoek Verkeer VI. Adviezen aan
Page 77 and 78:
Onderzoek Verkeer 5.4 Open antwoord
Page 79 and 80:
Onderzoek Verkeer Antwoorden van de
Page 81 and 82:
Onderzoek Verkeer IJmuiden Warmenhu
Page 83 and 84:
Onderzoek Verkeer Velsen-Zuid Velse
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Onderzoek Verkeer Toelichtingen waa
Page 89 and 90:
Onderzoek Verkeer IJmuiden IJmuiden
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord L
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Onderzoek Verkeer Velserbroek Velse
Page 99 and 100:
Onderzoek Verkeer Driehuis Driehuis
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110: Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord S
Page 111 and 112: Onderzoek Verkeer Velsen-Zuid Lasti
Page 113 and 114: Onderzoek Verkeer Velserbroek Velse
Page 115 and 116: Onderzoek Verkeer IJmuiden IJmuiden
Page 117 and 118: Onderzoek Verkeer IJmuiden Komende
Page 119 and 120: Onderzoek Verkeer IJmuiden Van mark
Page 121 and 122: Onderzoek Verkeer Velsen-Noord De L
Page 131 and 132: Onderzoek Verkeer Velserbroek Voora
Page 139 and 140: Onderzoek Verkeer Velsen-Noord Vels
Page 149 and 150: Onderzoek Verkeer Velsen-Noord Onvo
Page 153 and 154: Onderzoek Verkeer Toelichtingen waa
Page 155 and 156: Onderzoek Verkeer Santpoort-Zuid Sa
Page 157 and 158: Onderzoek Verkeer IJmuiden Veel ver
Page 159: Onderzoek Verkeer Velserbroek Velse
Page 177 and 178: Onderzoek Verkeer Velsen-Zuid Velse
Page 179 and 180: Onderzoek Verkeer Toelichtingen ove
Page 181 and 182: Onderzoek Verkeer Driehuis Driehuis
Page 195 and 196: Onderzoek Verkeer Velsen-Noord Vels
Page 197 and 198: Onderzoek Verkeer Velsen-Zuid Velse
Page 199 and 200: Onderzoek Verkeer Velserbroek Dremp
Page 207 and 208: Onderzoek Verkeer Toelichtingen waa
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord S
Page 217 and 218:
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
Page 243 and 244:
Page 245 and 246:
Onderzoek Verkeer Velsen-Noord Vels
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord D
Page 253 and 254:
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
Page 259 and 260:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord T
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Page 269 and 270:
Page 271 and 272:
Page 273 and 274:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord K
Page 275 and 276:
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Onderzoek Verkeer Toelichtingen bij
Page 283 and 284:
Page 285 and 286:
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord L
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
Page 297 and 298:
Page 299 and 300:
Page 301 and 302:
Page 303 and 304:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Zuid Na
Page 305 and 306:
Page 307 and 308:
Page 309 and 310:
Page 311 and 312:
Page 313 and 314:
Page 315 and 316:
Page 317 and 318:
Page 319 and 320:
Page 321 and 322:
Page 323 and 324:
Page 325 and 326:
Page 327 and 328:
Page 329 and 330:
Page 331 and 332:
Page 333 and 334:
Page 335 and 336:
Page 337 and 338:
Page 339 and 340:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Zuid Sa
Page 341 and 342:
Page 343 and 344:
Page 345 and 346:
Page 347 and 348:
Page 349 and 350:
Page 351 and 352:
Page 353 and 354:
Page 355 and 356:
Onderzoek Verkeer worden fietsen te
show all

Collegebericht-23-van-2014-bijlage-1-Uitslag-verkeersonderzoek-burgerpanel

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?