Collegebericht-23-van-2014-bijlage-1-Uitslag-verkeersonderzoek-burgerpanel

Recommendations

Info

Onderzoek Verkeer IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden IJmuiden Santpoort-Noord Santpoort-Noord Santpoort-Noord Santpoort-Noord Santpoort-Noord Santpoort-Noord Santpoort-Noord Santpoort-Noord Santpoort-Noord Santpoort-Noord Santpoort-Zuid Santpoort-Zuid Santpoort-Zuid Santpoort-Zuid Santpoort-Zuid Santpoort-Zuid Velsen-Noord Velsen-Noord Velsen-Zuid S'morgens wordt het verkeer gehinderd door over ijverige klaar overs die geen idee hebben wat ze staan te doen Staat vaak vast. Maak me hier zorgen over. Het is vaak dat heel velsen onbereikbaar is zowel om er in te komen als om er uit te gaan. Meer toegangswegen zijn hard nodig voor de veiligheid Stoplichten zouden hier niet misstaan,zeker vanwege de scholen die het verkeer vaak ophouden Te druk Te druk Te lang wachten Te slechte doorstroming van het verkeer in de spitsuren. Te vaak opstopping door verkeersdrukte Vaak file in spits bij school Vaak opstoppingen in spits Valt wel mee alleen erg druk met fietsers Vanuit driehuizerkerkweg vaak weing ruimte ivm met drukte bij ijspaleis. Veel gevaarlijke situaties omdat veel fietsers niet weten wat haaientanden zijn. Veel last van overstekende schoolkinderen Veel verkeer van fietsers die te lui zijn om richting aan te geven. Daardoor vaak onnodig stoppen. De stroom voetgangers die gebruik maken van het zeebrapad is te uitgerekt als dat compacter is zal de doorstroming aanzienlijk verbeteren Drukte school en ijspaleis, veel fietsers/scholieren Gevaarlijk Gevaarlijk vooral als de kinderen de school verlaten door minder goed zicht Gewoonweg gevaarlijk te druk met verschillende deelnemers Onoverzichtelijk Problem met fietsers en brommers die veel te hard rijden Rond aanvang en sluiting school is het vaak erg druk. Vaak langere wachttijd Vooral tijdens schooltijden wordt het verkeer ernstig belemmerd door de fietsende schooljeugd. Door drukte rondom ijspaleis in de zomer kan je vanaf de driehuizerkerkweg slecht langs, door het hele jaar heen regelmatig files Fietsers gevaarlijk!!!!! Iets minder moeilijk Onoverzichtelijk punt door school gebruik, iedereen gebruikt de rotonde Te druk Veel fietsers en voetgangers overzicht onvoldoende gevaarlijk Teveel aanbod Tijdens de spits loopt het niet echt soepel door Afslag driehuizerkerkweg (zuidkant) met ventweg en fietsers is gevaarlijk. Rapportage Onderzoek Verkeer – Gemeente Velsen – januari 2014 - DUO Market Research 176
Onderzoek Verkeer Velsen-Zuid Velsen-Zuid Velsen-Zuid Velsen-Zuid Velsen-Zuid Velsen-Zuid Velsen-Zuid Velsen-Zuid Velsen-Zuid Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Velserbroek Een tragedie. Sta soms tot 10 minuten stil bij links afslaan richting driehuis Fietsers het grootste probleem Gevaarlijke rotonde m.n. Voor fietsers Heel veel verkeer, special op tijden dat kinderen naar en van school komen, bij regenachtig weer een drama. Dat is overgens ook het geval voor minister van houtenlaan naar waterloolaan. Moeilijk oversteken voor iedereen, fietsers, auto's. Lange wachttijden om veilig over te komen, vooral spitstijden Onoverzichtelijk vanuit richting spoorwegovergang Te veel auto's en fietsers die naar het crematorium gaan en/of bezoekers van het ijspaleis/valerius/oma's kamer Veel verkeer waardoor verkeer van minister van houtenlaan niet op de waterloolaan kan komen en daardoor geen goede doorstroming Vooral tijdens het einde van de schooltijd zorgt dit voor vetraging Als er veel aanbod is van fietsers , zeker bij grote groepen, dan is de doorstroming voor het autoverkeer erg traag. Als het vast staat kun je geen kant op Altijd druk De schoolgaande jeugd weet de regels niet voor rontondes Door het schoolverkeer naar/van driehuis moet je als automobilist voorrang geven en dus wachten Door ligging van rotonde is komende uit driehuizerkerkweg er te weinig ruimte om in te voegen ook voor fietsers is het krap. Beter was het de rotonde noordelijker te leggen. Doorstroming op waterloolaan bij drukte vaak een ramp, zeker als er veel mensen richting hockeyclub moeten. Verkeer stagneert daardoor. Druk, gevaarlijk voor fietsers Fietsers Het blijft altijd gevaarlijk, fietsers op een rotonde Met name door ijspaleis op de hoek is het in de zomer vaak chaotisch en ontstaan opstoppingen Onoverzichtelijk Ook hier is het oppassen met fietsers die gewoon doorrijden ondanks de haaientanden. Op drukke momenten is er geen doorkomen aan en er zijn geen alternatieve betere routes. Oversteekplaatsen voor voetgangers zitten te dicht op de rotonde waardoor je soms in de remmen moet als er na passeren rotonde iemand over gaat steken. Je let al op fietsers en andere auto's en als de ijssalon open is parkeert men het liefst "in" de ijssalon. Op de straat pal ervoor. Problemen met fietsen houden zich niet aan regels Rommelig Te druk Te druk Te weinig capaciteit Traag zodra het iets druk is Trage doorstroming Rapportage Onderzoek Verkeer – Gemeente Velsen – januari 2014 - DUO Market Research 177
Page 1 and 2:
Onderzoek Verkeer Rapportage Onderz
Page 3 and 4:
Onderzoek Verkeer 1 ACHTERGROND EN
Page 5 and 6:
Onderzoek Verkeer We hebben geanaly
Page 7 and 8:
Onderzoek Verkeer Aan de inwoners d
Page 9 and 10:
Onderzoek Verkeer We hebben eveneen
Page 11 and 12:
Onderzoek Verkeer We hebben de best
Page 13 and 14:
Onderzoek Verkeer 3.3 Gebruik fiets
Page 15 and 16:
Onderzoek Verkeer Inwoners die over
Page 17 and 18:
Onderzoek Verkeer We hebben inwoner
Page 19 and 20:
Onderzoek Verkeer 3.5 Bezoek winkel
Page 21 and 22:
Onderzoek Verkeer We hebben aan de
Page 23 and 24:
Onderzoek Verkeer 4 SAMENVATTING Al
Page 25 and 26:
Onderzoek Verkeer Advies voor de ge
Page 27 and 28:
Onderzoek Verkeer Vragenlijst I. Ac
Page 29 and 30:
Onderzoek Verkeer Vraag 5 - 14 Kunt
Page 31 and 32:
Onderzoek Verkeer III. Gebruik fiet
Page 33 and 34:
Onderzoek Verkeer IV. Gebruik bus V
Page 35 and 36:
Onderzoek Verkeer Vraag 36 - voor i
Page 37 and 38:
Onderzoek Verkeer 5.2 Resultaten pe
Page 39 and 40:
Onderzoek Verkeer Welk vervoermidde
Page 41 and 42:
Onderzoek Verkeer Plein 1945 - IJmu
Page 43 and 44:
Onderzoek Verkeer Aansluiting Santp
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Onderzoek Verkeer Rotonde Hagelinge
Page 49 and 50:
Onderzoek Verkeer IV. Gebruik bus K
Page 51 and 52:
Onderzoek Verkeer V. Bezoek winkelg
Page 53 and 54:
Onderzoek Verkeer Velserduinplein -
Page 55 and 56:
Onderzoek Verkeer VI. Adviezen aan
Page 57 and 58:
Onderzoek Verkeer 5.3 Resultaten pe
Page 59 and 60:
Onderzoek Verkeer Welke vervoermidd
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Onderzoek Verkeer Aansluiting Santp
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Onderzoek Verkeer Rotonde Hagelinge
Page 69 and 70:
Onderzoek Verkeer IV. Gebruik bus K
Page 71 and 72:
Onderzoek Verkeer V. Bezoek winkelg
Page 73 and 74:
Onderzoek Verkeer Velserduinplein -
Page 75 and 76:
Onderzoek Verkeer VI. Adviezen aan
Page 77 and 78:
Onderzoek Verkeer 5.4 Open antwoord
Page 79 and 80:
Onderzoek Verkeer Antwoorden van de
Page 81 and 82:
Onderzoek Verkeer IJmuiden Warmenhu
Page 83 and 84:
Onderzoek Verkeer Velsen-Zuid Velse
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Onderzoek Verkeer Toelichtingen waa
Page 89 and 90:
Onderzoek Verkeer IJmuiden IJmuiden
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord L
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Onderzoek Verkeer Velserbroek Velse
Page 99 and 100:
Onderzoek Verkeer Driehuis Driehuis
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord S
Page 111 and 112:
Onderzoek Verkeer Velsen-Zuid Lasti
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Onderzoek Verkeer IJmuiden Komende
Page 119 and 120:
Onderzoek Verkeer IJmuiden Van mark
Page 121 and 122:
Onderzoek Verkeer Velsen-Noord De L
Page 123 and 124:
Page 125 and 126: Onderzoek Verkeer IJmuiden IJmuiden
Page 129 and 130: Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord S
Page 131 and 132: Onderzoek Verkeer Velserbroek Voora
Page 139 and 140: Onderzoek Verkeer Velsen-Noord Vels
Page 141 and 142: Onderzoek Verkeer Velserbroek Velse
Page 149 and 150: Onderzoek Verkeer Velsen-Noord Onvo
Page 153 and 154: Onderzoek Verkeer Toelichtingen waa
Page 155 and 156: Onderzoek Verkeer Santpoort-Zuid Sa
Page 157 and 158: Onderzoek Verkeer IJmuiden Veel ver
Page 161 and 162: Onderzoek Verkeer Driehuis Driehuis
Page 175: Onderzoek Verkeer IJmuiden IJmuiden
Page 179 and 180: Onderzoek Verkeer Toelichtingen ove
Page 181 and 182: Onderzoek Verkeer Driehuis Driehuis
Page 195 and 196: Onderzoek Verkeer Velsen-Noord Vels
Page 197 and 198: Onderzoek Verkeer Velsen-Zuid Velse
Page 199 and 200: Onderzoek Verkeer Velserbroek Dremp
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
Page 243 and 244:
Page 245 and 246:
Onderzoek Verkeer Velsen-Noord Vels
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord D
Page 253 and 254:
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
Page 259 and 260:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord T
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Page 269 and 270:
Page 271 and 272:
Page 273 and 274:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord K
Page 275 and 276:
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Onderzoek Verkeer Toelichtingen bij
Page 283 and 284:
Page 285 and 286:
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Noord L
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
Page 297 and 298:
Page 299 and 300:
Page 301 and 302:
Page 303 and 304:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Zuid Na
Page 305 and 306:
Page 307 and 308:
Page 309 and 310:
Page 311 and 312:
Page 313 and 314:
Page 315 and 316:
Page 317 and 318:
Page 319 and 320:
Page 321 and 322:
Page 323 and 324:
Page 325 and 326:
Page 327 and 328:
Page 329 and 330:
Page 331 and 332:
Page 333 and 334:
Page 335 and 336:
Page 337 and 338:
Page 339 and 340:
Onderzoek Verkeer Santpoort-Zuid Sa
Page 341 and 342:
Page 343 and 344:
Page 345 and 346:
Page 347 and 348:
Page 349 and 350:
Page 351 and 352:
Page 353 and 354:
Page 355 and 356:
Onderzoek Verkeer worden fietsen te
show all

Collegebericht-23-van-2014-bijlage-1-Uitslag-verkeersonderzoek-burgerpanel

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?