downloaden - Promotie Binnenvaart Vlaanderen

Toekomst
ziet er beter uit dan een jaar geleden
Beste lezer,
Verantwoordelijke uitgever:
Filip Martens, Vzw Promotie
Binnenvaart Vlaanderen,
Armand Hertzstraat 23,
3500 Hasselt. | Het magazine
Binnenvaart verschijnt 4 keer
per jaar. | Voor meer info
of vragen over advertenties
of een gratis abonnement:
T 011 23 06 06, pbv@
binnenvaart.be,
www.binnenvaart.be |
Redactie en realisatie:
Jansen & Janssen Uitgeverij,
www.jaja.be | De meningen
die derden in dit magazine
vertolken, vallen buiten de
verantwoordelijkheid van PBV.
Op de snelweg van de innovatie doet de binnenvaart
het niet zo slecht. Op de Europese conferentie ‘Barge
to Business’, die onze vereniging deze maand organiseerde,
was er één belangrijke rode draad (zie insert):
in 101 vormen is de sector aan het veranderen. Als
even zoveel bloemen, bloeien er nieuwe initiatieven
– overal in Europa. Misschien zullen er enkele bloempjes
verwelken. Maar de dynamiek die uitgaat van
de meest succesvolle initiatieven, zal de binnenvaart
vernieuwen, aantrekkelijker maken, efficiënter.
Op het einde van dit moeilijk jaar, contrasteert de realiteit
van vernieuwing met een negatief sentiment,
gevoed door de berichten van elke dag. Er is onzekerheid
en twijfel over de toekomst. Te gulle kredietverlening
liep uit op kredietschaarste; de economische
crisis leidde tot een bankencrisis; de redding van de
banken veroorzaakte in verscheidene landen dan
weer een schuldencrisis; en de schuldenbergen en
begrotingstekorten dwingen thans de overheid tot bezuinigingen.
De duimschroeven worden aangedraaid
en de OESO voorspelt dat de economische groei niet
alleen in ons land zal vertragen.
In ons planetair dorp is alles met alles verweven. Wehebben
geleerd hoe het verminderen van de handel
uit China binnen de kortste keren wordt gevoeld op
de vaarweg tussen Antwerpen en Noord-Frankrijk, of
tussen Rotterdam en de Rijn. En toch. Dit is het moment
om even terug te kijken op de 12 maanden die
achter ons liggen. Herinnert u zich december 2009?
Hoe zwart de wereld toén wel was? Voor veel ondernemers,
in het bijzonder in de binnenvaart, leek het
alsof de hemel op hun hoofd zou vallen. De trafieken
waren ineengestort en de vrachtprijzen gekelderd.
In het afgelopen jaar lijkt de situatie echt wel ten goede
gekeerd. De trafieken zijn maand na maand verbeterd.
De internationale handel kon zich herpakken. De
activiteit in onze zeehavens kwam opnieuw op gang.
Onze belangrijkste handelspartner, Duitsland, verkeert
volgens zijn minister van Economie ‘in een uitstekende
conditie’ en de werkloosheid bereikt er een
diepterecord. Als economie en handel hernemen, kan
het transport toch niet achterblijven?
Aan zichzelf kent men de halve wereld. Neen, het is
niet met een euforisch gevoel dat we dit jaar afsluiten.
Maar zowel de dynamiek van innovatie en vernieuwing,
als de kentering die er het afgelopen jaar
toch wel is gekomen, zijn redenen om met vertrouwen
naar de toekomst te kijken. Minister van Staat
Mark Eyskens zei het al: sedert de Slag van Waterloo
in 1815 hebben zich in Europa 37 recessies voorgedaan
– en geen enkele ervan is blijven duren.
Het is een paradox van de globalisering dat kleine
landen de meest welvarende zijn. Zwitserland, Zweden,
Singapore, België. Misschien is dat niet eens zo
verwonderlijk. Kleine landen hebben een groot buitenland.
Omdat wij zo klein zijn, moeten we ons wel
richten op de wereld. De business die we in het binnenland
maar beperkt kunnen realiseren, moéten wij
wel gaan zoeken in het buitenland. Bijvoorbeeld met
onze transportsector, bij uitstek internationaal gericht.
Ons land is de draaischijf voor onze buurlanden.
Dat blijft een belangrijke troef, zeker voor onze sector.
Bij het einde van dit jaar wens ik aan al onze ondernemers
dat zij door de bomen het bos blijven zien. De
wereld verandert. De binnenvaart ook. Maar de grote
noden van de samenleving blijven dezelfde: het verbeteren
van onze mobiliteit en het groener maken van
onze economie. Zolang de binnenvaart kan inspelen
op deze behoeften, is de toekomst aan ons.
Filip MARTENS
Voorzitter Raad van Bestuur
Promotie Binnenvaart Vlaanderen
02 BINNENVAART #49.2010