politie- en pReVentiekRant - Lokale Politie
politie- en pReVentiekRant - Lokale Politie
politie- en pReVentiekRant - Lokale Politie
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
25 % minder verkeersongevall<strong>en</strong><br />
Respect voor laad- <strong>en</strong> loszones<br />
Laad- <strong>en</strong> loszones word<strong>en</strong> vaak gebruikt als parkeerplaats<strong>en</strong>. Hierdoor word<strong>en</strong> rechtmatige gebruikers van de laad<strong>en</strong><br />
loszones verplicht om op het voetpad, fietspad of de rijbaan te parker<strong>en</strong> tot grote ergernis van andere automobilist<strong>en</strong>.<br />
<strong>politie</strong>- <strong>en</strong> prev<strong>en</strong>tiekrant HAZODI | februari 2013<br />
8<br />
In vergelijking met 2011 is het aantal verkeersongevall<strong>en</strong> met gewond<strong>en</strong><br />
in de <strong>politie</strong>zone HAZODI afgelop<strong>en</strong> jaar met e<strong>en</strong> kwart gedaald.<br />
Zowel in Hasselt, Zonhov<strong>en</strong> als Diep<strong>en</strong>beek daalde het aantal ongevall<strong>en</strong><br />
fors. Om het aantal verkeersongevall<strong>en</strong> met gewond<strong>en</strong> terug te<br />
dring<strong>en</strong>, treedt de lokale <strong>politie</strong> HAZODI hard op teg<strong>en</strong> de belangrijkste<br />
oorzak<strong>en</strong> van verkeers ongevall<strong>en</strong>: rijd<strong>en</strong> onder invloed <strong>en</strong> overdrev<strong>en</strong><br />
snelheid.<br />
In 2012 werd<strong>en</strong> er in de <strong>politie</strong>zone meer dan 8.000 ademtest<strong>en</strong><br />
afg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. 2 % van alle bestuurders blek<strong>en</strong> onder invloed van alcohol<br />
te zijn.<br />
Controles betreff<strong>en</strong>de snelheid gebeur<strong>en</strong> zowel bemand (flitswag<strong>en</strong>)<br />
als onbemand (flitspal<strong>en</strong>). In 2012 werd de snelheid van 27.000.000<br />
voertuig<strong>en</strong> gemet<strong>en</strong> in de <strong>politie</strong>zone HAZODI. Meer dan 67.000<br />
bestuurders kreg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> proces-verbaal voor te hard rijd<strong>en</strong>.<br />
800<br />
750<br />
700<br />
650<br />
600<br />
550<br />
500<br />
450<br />
400<br />
Aantal verkeersongevall<strong>en</strong> met gewond<strong>en</strong><br />
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012*<br />
* tot <strong>en</strong> met november 2012<br />
Fietscontroles op de Universiteit Hasselt<br />
Campus Diep<strong>en</strong>beek<br />
97 % blaast ‘safe’<br />
tijd<strong>en</strong>s Bob-campagne<br />
De lokale <strong>politie</strong> HAZODI nam in het<br />
kader van de jaarlijkse Bob-campagne op<br />
anderhalve maand tijd 3.129 ademtest<strong>en</strong><br />
af. De gerichte controles vond<strong>en</strong> steeds<br />
‘s avonds <strong>en</strong> ‘s nachts plaats, zowel door<br />
de week als tijd<strong>en</strong>s het week<strong>en</strong>d. Meer<br />
dan 97 % van de bestuurders blies ‘safe’.<br />
55 bestuurders war<strong>en</strong> onder invloed van<br />
alcohol. Er werd<strong>en</strong> 23 rijbewijz<strong>en</strong> ingetrokk<strong>en</strong>.<br />
Ook na deze campagne houdt<br />
de <strong>politie</strong>zone op regelmatige basis<br />
alcoholcontroles.<br />
De <strong>politie</strong>ag<strong>en</strong>t<strong>en</strong> van de <strong>politie</strong>zone HAZODI hield<strong>en</strong> in februari int<strong>en</strong>sieve controles op het correct gebruik van de<br />
fietsverlichting in de buurt van de universiteitscampus in Diep<strong>en</strong>beek. Tijd<strong>en</strong>s de week van 18 februari 2013 zett<strong>en</strong> de<br />
<strong>politie</strong>ag<strong>en</strong>t<strong>en</strong> vooral prev<strong>en</strong>tief het belang van e<strong>en</strong> goede fiets verlichting in de verf. Wie tijd<strong>en</strong>s de week erna niet in<br />
orde was, kreeg e<strong>en</strong> boete. E<strong>en</strong> goede zichtbaarheid in het verkeer kan veel ongevall<strong>en</strong> voorkom<strong>en</strong>.<br />
Wat is e<strong>en</strong> laad- <strong>en</strong> loszone?<br />
Op e<strong>en</strong> laad- <strong>en</strong> loszone kan je heel ev<strong>en</strong> met je voertuig stilstaan om<br />
person<strong>en</strong> te lat<strong>en</strong> in- of uitstapp<strong>en</strong> of goeder<strong>en</strong> te lad<strong>en</strong> of te loss<strong>en</strong>.<br />
Door deze laad- <strong>en</strong> loszones kunn<strong>en</strong> bewoners <strong>en</strong> toerist<strong>en</strong>, op welbepaalde<br />
plaats<strong>en</strong> in de stad, hun bagage op e<strong>en</strong> correcte manier inof<br />
uitlad<strong>en</strong>, zonder daarvoor honderd<strong>en</strong> meters te moet<strong>en</strong> lop<strong>en</strong>. Ook<br />
handelaars of leveranciers die goeder<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> lever<strong>en</strong> of ophal<strong>en</strong> bij<br />
lokale handelaars kunn<strong>en</strong> dit op e<strong>en</strong> laad- <strong>en</strong> loszone op e<strong>en</strong> wettelijke<br />
manier do<strong>en</strong>.<br />
Waarvoor di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong><br />
laad- <strong>en</strong> loszone niet?<br />
E<strong>en</strong> laad- <strong>en</strong> loszone is ge<strong>en</strong> privéparkeerplaats.<br />
Je mag er in ge<strong>en</strong> geval<br />
parker<strong>en</strong> om ev<strong>en</strong> e<strong>en</strong> kleine boodschap<br />
te gaan do<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> nabijgeleg<strong>en</strong> winkel.<br />
Ook de handelaar zelf mag niet de hele<br />
dag met op<strong>en</strong> laadbak op e<strong>en</strong> laad- <strong>en</strong><br />
loszone parker<strong>en</strong>. Het lever<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> tvtoestel<br />
is lad<strong>en</strong> <strong>en</strong> loss<strong>en</strong>, het installer<strong>en</strong><br />
ervan niet.<br />
Stilstaan mag, parker<strong>en</strong> niet<br />
De Wegcode bepaalt wat e<strong>en</strong> stilstaand<br />
<strong>en</strong> wat e<strong>en</strong> geparkeerd voertuig is.<br />
• E<strong>en</strong> stilstaand voertuig is e<strong>en</strong> voertuig<br />
dat niet langer stilstaat dan nodig<br />
is voor het lat<strong>en</strong> in- of uitstapp<strong>en</strong> van<br />
person<strong>en</strong> of voor het lad<strong>en</strong> <strong>en</strong> loss<strong>en</strong><br />
van zak<strong>en</strong>.<br />
• E<strong>en</strong> geparkeerd voertuig is e<strong>en</strong> voertuig<br />
dat langer stilstaat dan nodig is voor het<br />
lat<strong>en</strong> in- of uitstapp<strong>en</strong> van person<strong>en</strong> of<br />
voor het lad<strong>en</strong> <strong>en</strong> loss<strong>en</strong> van zak<strong>en</strong>.<br />
Op e<strong>en</strong> laad- <strong>en</strong> loszone mag je stilstaan,<br />
parker<strong>en</strong> niet!<br />
Aanduiding<br />
Alle laad- <strong>en</strong> loszones in Hasselt zull<strong>en</strong> op<br />
e<strong>en</strong> e<strong>en</strong>vormige <strong>en</strong> duidelijke wijze word<strong>en</strong><br />
aangegev<strong>en</strong> door het verkeersbord E 1. Op<br />
het onderbord komt te staan “van maandag<br />
tot zaterdag van 6 tot 19 u.”. Het verbod zal<br />
dus ook op zaterdag geld<strong>en</strong>.<br />
Meer informatie:<br />
Verkeersdi<strong>en</strong>st<br />
<strong>Lokale</strong> <strong>politie</strong> HAZODI<br />
verkeers<strong>politie</strong>@hazodi.be<br />
Tel. 011 26 73 31<br />
VAN MAANDAG<br />
TOT ZATERDAG<br />
VAN 6 TOT 19 U.<br />
15<br />
m<br />
Lad<strong>en</strong> <strong>en</strong> loss<strong>en</strong><br />
De veiligheidsgordel<br />
Wist je dat:<br />
• iemand die ge<strong>en</strong> gordel draagt<br />
5 keer meer risico loopt om te<br />
overlijd<strong>en</strong> wanneer hij of zij uit<br />
e<strong>en</strong> voertuig geslingerd wordt?<br />
• wanneer je de gordel niet<br />
draagt er al vanaf 20 kilometer<br />
per uur gevaar bestaat om e<strong>en</strong><br />
ongeval niet te overlev<strong>en</strong>?<br />
• sinds 1991 de gordel ook achterin<br />
verplicht is?<br />
• kinder<strong>en</strong> kleiner dan 1,35 meter<br />
in e<strong>en</strong> aangepast beveiligingssysteem<br />
voor kinder<strong>en</strong> vervoerd<br />
moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong>?<br />
• het verbod<strong>en</strong> is om e<strong>en</strong> kind<br />
in e<strong>en</strong> beveiligingssysteem te<br />
plaats<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> de rijrichting<br />
in, op e<strong>en</strong> plaats die uitgerust<br />
is met e<strong>en</strong> frontale airbag,<br />
behalve als deze buit<strong>en</strong> werking<br />
gesteld is?<br />
• de boete voor het niet-drag<strong>en</strong><br />
van de gordel vanaf 1 maart<br />
2013 stijgt van 50,00 EUR naar<br />
100,00 EUR. Voor het nietgebruik<strong>en</strong><br />
van e<strong>en</strong> kinderzitje<br />
betaal je voortaan 150,00 EUR.<br />
www.bivv.be<br />
Meer informatie:<br />
Verkeersprev<strong>en</strong>tie<br />
<strong>Lokale</strong> <strong>politie</strong> HAZODI<br />
verkeersprev<strong>en</strong>tie@hazodi.be<br />
Tel. 011 26 73 32<br />
<strong>politie</strong>- <strong>en</strong> prev<strong>en</strong>tiekrant HAZODI | februari 2013<br />
9
Change language