Facility Management uitwisseling van ervaringen - Anixton

Ring en rand
Hernieuwde interesse
voor de zone rond de luchthaven
Dit gebied buiten het Brussels Hoofdstedelijk
Gewest omvat de gemeenten die aan de Ring
grenzen (Machelen, Zaventem, Waterloo,…). De
zone kende sinds de jaren ’80 een boost met de
ontwikkeling van talrijke kantoorparken, in een
eerste fase rond de luchthaven van Zaventem
(Keiberg, Airway Park, Airport Business
Center, Ikaros, Airport Plaza, Astra Gardens,
Pegasus, Corporate Village), waardoor dit
luchthavengebied nu als een volwaardige
kantoorzone beschouwd mag worden. Deze
evolutie zet zich door in verder verwijderde
gebieden zoals Waterloo, Eigenbrakel, Terhulpen
en Hoeilaert (Waterloo Office Park, Parc de
l’Alliance, Collines de Wavre, en recent nog Axis
Parc, Les Portes de l’Europe in Nijvel, evenals
de renovatie en bouw van het Watson Crick
Hill Park in Louvain-La-Neuve). De gebruikers
van de kantoren in deze zone zijn hoofdzakelijk
technologie- en informaticabedrijven.
De grootste troeven zijn de huurprijzen, die
competitiever zijn dan in het centrum van
de stad, en een voordeliger fiscaal beleid. De
bereikbaarheid met de wagen is goed in deze
zone, hoewel dit de laatste jaren minder evident
geworden is, vooral als gevolg van de sterke
concentratie van kantoorparken in deze gebieden
en een onaangepast wegennet. Over het algemeen
worden de kantoorparken minder goed bediend
door het openbaar vervoer, maar er worden
reële inspanningen geleverd om het netwerk te
verbeteren, vooral rond Zaventem.
Deze zone doet het vrij goed gezien haar aandeel
in de take-up gestegen is van 22% in 2011 naar
32% in 2012. Er is hernieuwde belangstelling voor
de zone rond de luchthaven, waar volop gewerkt
wordt aan de mobiliteit. Zo is er de nieuwe Diabolospoorverbinding
die sinds juni 2012 een snelle
verbinding garandeert tussen het noorden van het
land en Brussels Airport. Er loopt momenteel ook
een project rond een nieuwe tramlijn vanuit het
centrum van Brussel naar de gewestgrens, om in
een tweede fase naar de luchthaven van Zaventem
door te steken. Tevens wordt de Leopold II-laan
heraangelegd, inclusief de bouw van een tunnel
voor het autoverkeer zodat naar het centrum van
Brussel of naar de luchthaven gereden kan worden
zonder vast te zitten in het lokale verkeer.
De belangstelling voor de zone rond de luchthaven
wordt benadrukt door de recente beslissing van
Deloitte om te verhuizen naar het Gatewaygebouw
op basis van een huurovereenkomst van
lange duur. Deze nieuwe ontwikkeling van Codic
en Immobel bestaat uit de grondige renovatie van
de oude terminal van Zaventem, maar waaraan
een extra vleugel toegevoegd zal worden, goed
voor een totale kantooroppervlakte van zo’n
34.000 m². Begin 2014 zou de eerste steen van
dit project gelegd worden, terwijl 2016 als
einddatum wordt vooropgesteld. Gateway is een
eerste fase in de ontwikkeling van het Airport
Village project, dat naar het voorbeeld van de
luchthavens van Schiphol en Frankfurt voorziet in
de geleidelijke bouw van kantoren, vergaderzalen
en conferentiecentra op een totale oppervlakte van
400.000 m².
Patrizia Tortolani,
Economiste, MRICS
de Crombrugghe & Partners n
Aan de U-vorm van het Gatewaygebouw
zal een nieuwe vleugel
toegevoegd worden om het te sluiten
en een ruime binnenplaats te creëren.
© Jasper Eyers-Architects
© Jasper Eyers-Architects
Meer dan 2.000 werknemers van het bedrijf
Deloitte zullen binnenkort verhuizen naar de
vroegere terminal van Zaventem, die omgebouwd
werd tot een kantooroppervlak van bijna
34.000 m 2 . Eén van de belangrijkste criteria
voor deze keuze was de mobiliteit en de bereikbaarheid
van het gebouw, dat gelegen is in de
oude terminal van de luchthaven en toegang
heeft tot het station, waar de Diabolo-spoorlijn
sinds kort een rechtstreekse aansluiting met
Antwerpen en Mechelen verzekert, zonder via
Brussel te moeten gaan.
PROFACILITY MAGAZINE NR. 37 MAART 2013 41