Ratums Belang - IPW - Internationaal Platform Wenningfeld
Ratums Belang - IPW - Internationaal Platform Wenningfeld
Ratums Belang - IPW - Internationaal Platform Wenningfeld
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Stichting<br />
<strong>Ratums</strong> <strong>Belang</strong><br />
<strong>Belang</strong>enbehartiger voor Ratum en Vosseveld<br />
-7-<br />
secr.: Scholtemaatweg 4<br />
7106 CT Winterswijk Ratum<br />
Tel.: 0543 56 26 70<br />
Fax: 0543 56 26 86<br />
E-mail: info@ratumsbelang.nl<br />
Internet: www.ratumsbelang.nl<br />
in de directe vlieglijn bij landen en starten. Daarnaast buigen de vliegtuigen van en naar<br />
<strong>Wenningfeld</strong> maar al te vaak af over Ratum, Huppel en Henxel, waardoor bewoners en recreanten<br />
direct geconfronteerd worden met lawaai van veelal laag vliegende vliegtuigen.<br />
Ook het gasexportstation aan de Dwarsweg vormt een aanzienlijk risico. Toch staat deze niet op<br />
de kaart vermeld.<br />
Wij verzoeken u om in de vergunning maximale aandacht te besteden aan het voorkomen<br />
van mogelijke nadelige effecten van het overvliegen van Nederlands grondgebied.<br />
12. Geen of onvoldoende gemotiveerde rechtvaardiging voor uitbreiding<br />
In de aanvraag staat vermeld: het doel van de ingediende aanvraag is uitsluitend de uitrusting van<br />
het vliegveld Stadtlohn-Vreden aanpassen aan de veiligheidsvoorschriften van JAR-OPS 1,<br />
teneinde het tot dusver goedgekeurde vliegbedrijf ook verder, c.q. opnieuw mogelijk te maken.<br />
De voor <strong>Wenningfeld</strong> van toepassing zijnde JAR-OPS 1 veiligheidseisen betreffen het gebruik van<br />
vliegtuigen voor zakelijk personen vervoer in de Performance Class B, met een maximum van 9<br />
personen en met een maximaal toegestaan startgewicht van 5,7 ton. Het gebruik van andere<br />
vliegtuigtypen, zoals privé vliegtuigen die zakelijk gebruikt worden, valt hier dus buiten!<br />
Het gebruik van vliegveld <strong>Wenningfeld</strong> voor de doelgroep zakelijk vliegverkeer toont een absolute<br />
negatieve behoefte. Het voornemen tot uitbreiding kan daarom nauwelijks gerechtvaardigd worden<br />
door veiligheidseisen gesteld aan zakelijk vliegverkeer.<br />
In de beschikking is allereerst aangevoerd dat zakelijk vliegverkeer daar plaats zou vinden, ten<br />
tweede wordt verwezen naar een op <strong>Wenningfeld</strong> gevestigde onderneming, die zakelijk gasten<br />
vervoert in het zogenoemde taxiverkeer die enige tijd geleden naar vliegveld Twente is uitgeweken<br />
en na de uitbreiding van de start- en landingsbaan weer terug zou komen naar <strong>Wenningfeld</strong>.<br />
Verwonderlijk is het dan om vast te stellen dat de betreffende firma Excellent Air per juni 2007<br />
definitief afscheid heeft genomen van <strong>Wenningfeld</strong> om naar vliegveld Münster-Osnabrück te<br />
verhuizen. Dit nieuws kwam niet als een verrassing daar hiervoor al veel langer signalen bekend<br />
waren. Interessant is de reden waarom Excellent Air heeft besloten om naar FMO te verhuizen:<br />
namelijk dat zij onvoldoende perspectief zagen in het zakelijk vliegen met Citations voor maximaal<br />
9 personen. De Citations werden verkocht en daarvoor in de plaats werden Dorniers aangeschaft<br />
die geschikt zijn voor vervoer tot 32 personen. Zowel door Landrat Wiesmann (Kreis Borken,<br />
eigenaar van vliegveld <strong>Wenningfeld</strong>) als door Herr Reinard Schulte (directeur/eigenaar van<br />
Excellent Air) is publiekelijk bevestigd dat het vertrek van Excellent Air geen enkel verband houdt<br />
met de baanverlenging. Intussen heeft ons ook het bericht bereikt dat Excellent Air failliet is<br />
verklaard.<br />
Onze conclusies zijn danook o.a.:<br />
● Zakelijk personenvervoer met maximum 9 personen per toestel vanaf <strong>Wenningfeld</strong> (maar ook<br />
vanaf FMO) is een uiterst marginale business, die voor kleine & middelgrote taxifirma’s geen<br />
basis vormt voor een gezonde bedrijfsvoering.<br />
● De baanuitbreiding kan niet meer op het, in eerdere instantie door Excellent Air opgegeven,<br />
aantal verwachte vluchten gestoeld worden.<br />
● Het is niet te verwachten dat, als gevolg van de baanverlenging, het aantal zakelijke vluchten<br />
met Performance Class B vliegtuigen zal stijgen waardoor het voor taxifirma’s aantrekkelijker<br />
zou worden zich op <strong>Wenningfeld</strong> te vestigen.<br />
Naar aanleiding van vragen m.b.t. het vertrek van Excellent Air stelt Landrat Wiesmann in<br />
persberichten dat er spoedig andere vliegfirma’s zich op <strong>Wenningfeld</strong> zullen vestigen. Hiervoor is<br />
tijdens de gehele vergunningprocedure geen enkele aanwijzing geweest. Het gaat daarbij<br />
uitsluitend om een verre mogelijkheid. Ook op dit moment zijn er geen harde aanwijzingen dat<br />
andere ondernemingen zich metterdaad zouden willen vestigen op <strong>Wenningfeld</strong>. Indien de<br />
KvK Arnhem nr. S 41042783 Aangesloten bij de Vereniging Kleine Kernen Gelderland ING-Bank nr. 66.03.26.205