Download nu de volledige test van de Aprilia Tuono 1000R LE uit ...

ware, zodat de motor optimaal pro-Een driehoekig paneel met vierkantefiteert van de verbeterde ademha-lampjes, twee vierkante displays enling van de dempers. En dat terwijleen ronde analoge toerenteller indie dempers qua geluidsproductieeen vierkant vakje in het midden.straatlegaal zijn, als je de neiging omWel multifunctioneel trouwens, wantde dB-killers eruit te trekken tenmin-behalve de normale items als eenste kunt bedwingen. Schijnt 10 dB(A)snelheidsmeter, een benzinemeterte schelen…EIFEL >Een voordeel van het leven in deen een tripstand zit er onder andereeen laptimer en een instelbaar schakellichtop.Je zit verder prinsheerlijk op deNijmeegse voorsteden is, dat je eenAprilia Tuono. Het zadel is goedvan de mooiste motortoergebiedengevormd, ik zit lekker rechtop en mijnin Europa binnen handbereik hebt.benen zijn niet te ver gebogen. WelDe rechterhand, wel te verstaan,zouden de uitsparingen in de tank> Dat is pas leven! Een lekkerewarme zon aan de einder, fantastischeslingerwegen in het vizier eneen dikke, brullende V-twin ondermijn gat. Die laatste hoort bij dede motor in het middentoerengebiedwat meer te vertellen heeft.CARBON >Aprilia voert voor de Tuono een uit-■ De raisers voorhet goudkleurigestuur zijn metItaliaans gevoel voorstijl gemaaktwant daarmee draai ik het gas openen zend ik de carbonfiber neus vande Tuono richting de Duitse Eifel. Eentanktasje met een regenpak en kaartenop de kunststof tank, een rugzakiets hoger mogen, want mijn knieënpassen er net niet in. Verder klopt hetergonomisch heel goed. Leuk detailis dat zowel het schakel- als hetrempedaaltje een excentertje heb-nieuwste telg van Aprilia, de Tuonogebreide accessoirelijn, die de basismet een fototoestel op de rug. Verderben, zodat je ze perfect kunt afstel-1000 R Limited Edition. Heel ergvormt van de Tuono R Limited Edition.heb ik niks nodig, hoewel de Aprilialen. Ook de rem- en koppelingshen-limited: deze uitvoering wordt alleenDaarop zitten namelijk alle mogelijkedaar genoeg mogelijkheden voordel zijn natuurlijk instelbaar, al is hetin Nederland verkocht, en dan noggoodies die de folder te bieden heeft.heeft. De stalen nummerplaatbeves-bereik mij wat te beperkt. Ik heb demaar in een oplage van 40 stuks.En dat betreft dan voornamelijk eentiging en twee aluminium tonnetjesrem in de krapste stand staan.De basis van deze uitvoering vormt dehele stapel carbonfiber delen. Zo zijnonder de buddy bieden prima aan-Een duopassagier zal zich trouwens’gewone’ Tuono 1000 R, een street-de tophalf, het kontje, de onderspoi-knopingspunten voor een spin, al zuleen stuk minder thuis voelen op defighter op basis van het 2002-modeller, de luchtinlaten en de spatbordenje het lakwerk moeten afplakken omTuono LE, want met de carbonfibervan de RSV1000, het supersportievevan het zwarte spul. Daarmee krijgtkrassen te voorkomen. En ook onderuitlaatbeugels zijn de duovoetsteu-vlaggenschip van Aprilia. Deze RSVwerd ontdaan van zijn kuipdelen enzijn clipons. Met een nieuw stuurkuipje,een ander kontje, wat mooiede motor een fraaie hi-tech uitstraling,terwijl en passant het nodigegewicht wordt bespaard.Ook de uitlaten zijn een stuk lichter.de duozit is veel plek, daar zit mijnkettingslot en dan nog is er ruimteover. Maar meer heb ik niet nodig,dus zet ik vol goede moed koers naarnen verdwenen…BLAZEN >Na een comfortabel uurtje cruisendekseltjes en met een kroonplaat metraisers en een gewoon stuur ontstaatdan ineens een heel andere motor,De Tuono is voorzien van titaniumAkrapovi sportdempers met roestvrijstalenspruitstukken. Dit systeemVenlo, waarbij ik de teller op de bijnaverlaten snelweg op 120 zet. Goed,127… Rare tellerpartij, trouwens.bereik ik de grensovergang in Venlo,waar ik de 18-litertank nog eens volgooi. Dan stuur ik de Aprilia volgasdie de sportiviteit van de RSV 1000weegt maar liefst 45% minder dan deZiet er uit als iets in een science fic-de Duitse Autobahn op. En dat doetkoppelt aan een meer ontspannen,originele potten, waar het ontbrekention film uit de jaren tachtig. Zoalsdeze machine met volle overgave!actieve zithouding. En om het karak-van de katalysatoren ook iets mee teze toen dachten dat het nu zou zijn.In de eerste versnelling is het bijnater van de motor nog wat beter op diemaken zal hebben. De montage vanzithouding af te stemmen, werdende Akrapovi pijpen gaat bij Apriliade luchtinlaten ingekort en kreeg deoverigens gepaard met een aanpas-injectie een andere mapping, zodatsing van de motormanagementsoft-■ De kunststof tank geeft geenhouvast aan een magneettas■ Straatlegale dempers met uitneembaredB-killers■ De 60˚ V-twin heeft tweebalansassen en een bekrachtigdekoppelingsbediening■ Remmen van Brembo. Dat zegtgenoeg22