4-cilinder + 6-cilinder 4-cilinder + 6-cilinder - Steyr Motors

Koelsysteem (beschrijving van de werking, 4-cilinder scheepsmotor)STEYR MOTORS-scheepsmotoren zijn uitgerust met een gesloten (intern) en een open (extern) koelcircuit.7Gesloten koelcircuitHet gesloten koelcircuit omvat het monoblok, het uitlaatspruitstuk,de warmtewisselaar en het expansiereservoir. De temperatuur inhet gesloten koelcircuit wordt nauwkeurig geregeld door een thermostaat.De thermostaat bepaalt hoeveel koelvloeistof er door dewarmtewisselaar stroomt en regelt op deze manier de temperatuurvan de motor.Een temperatuursensor (7/A) bewaakt de koelvloeistoftemperatuur.Wordt de koelvloeistoftemperatuur te hoog, dan wordt er eenvisuele en akoestische waarschuwing gegeven (zie tabel “Storingsweergaveop instrumentenpaneel”). In dat geval wordt hetvermogen van de motor verlaagd.De temperatuur van de koelvloeistof van de motor kan wordenafgelezen op de meter op het instrumentenpaneel.8Open koelcircuit (koelwatercircuit)De thermische energie die ontstaat in de motor en die is opgenomendoor de koelvloeistof van de motor, wordt afgevoerd via het(externe) koelwatercircuit. Het koelwater wordt aangezogen doorde pomp via de koelwaterinlaat, constant door de tussenkoeleren de warmtewisselaar gepompt en samen met de uitlaatgassenafgevoerd in de uitlaatbocht. Via deze doorlaat stroomt het koelwaterdoor het uitlaatbuissysteem naar buiten.7806008Een temperatuursensor (8/A) bewaakt de temperatuur van hetkoelwater en van de uitlaatgassen. Is de temperatuur te hoog,dan wordt een visuele en akoestische waarschuwing gegeven(zie tabel “Storingsweergave op instrumentenpaneel”). In dat gevalwordt het vermogen van de motor verlaagd.8906009LET OP:Mocht de motor bij hoge toerentallen oververhit raken, verlaag het motortoerental danlangzaam totdat de motor stationair draait, om schade aan de motor te voorkomen. Neemcontact op met uw STEYR MOTORS-dealer om het probleem te laten verhelpen.41