Motoren & Toerisme Februari 2016

ANDY GEEROMS INTERVIEW
een winkel en ik kan me niet voorstellen
dat een moeder en haar vijftienjarige zoon
hier op hun gemak een trui gaan komen
kopen als er tien dronken motorrijders
aan de toog hangen. Dat is dus absoluut
niet de bedoeling. We hebben een tiental
plaatsjes voor mensen die een koffie willen
drinken, maar een café is Hermanus helemaal
niet. We zullen hier trouwens geen
alcohol schenken en dat om verschillende
redenen. In de eerste plaats omdat ik zelf
niet drink, ten tweede omdat ik het niet op
mijn geweten wil hebben dat een dronken
motorrijder na een bezoek aan Hermanus
een ongeval veroorzaakt en vooral omdat
Hermanus simpelweg geen café wil zijn. Er
zijn genoeg andere plaatsen om pinten te
drinken, dat moet bij ons niet.”
M&T: Heb je ook het kledingaanbod
afgebakend? Want in jullie rekken
hangt casual kleding van Iron&Resin,
Sideburn, Dickies en Vans naast retro
motorkleding van Bell, Biltwell, Rev’It,
Icon1000, 100% Barstow, Sunday
Speedshop, Roland Sands Design,
Schott en Holy Freedom. Maar wat doe
je als hier een motorrijder naar binnen
stapt die een GoreTex touringpak wil
kopen?
GEEROMS: “In de winkel focussen we op
de producten die binnen het concept van
Hermanus passen en we verkopen enkel de
spullen van merken waar we voor de volle
honderd procent achter staan. Maar het is
niet omdat we hier geen GoreTex touringpakken
of integraalhelmen tonen, dat we
die producten op vraag van een klant niet
kunnen bestellen. In de winkel is het helemaal
niet de bedoeling dat we alles hebben,
Hermanus moet geen motorkleding
supermarkt zijn. Naast de motorcycle coffeeshop
zullen we echter nog een webshop
uitbouwen waar we een veel ruimer aanbod
zullen verkopen.”
M&T: Je hebt zelf een aantal motoren
gebouwd én je verkoopt onderdelen en
accessoires, maar toch koppelde je aan
Hermanus geen atelier. Waarom?
GEEROMS: “Met de hulp van vrienden heb
ik inderdaad al motoren verbouwd en een
atelier bij de coffeeshop zou inderdaad wel
cool zijn. Maar het is simpelweg onmogelijk
omdat ik geen vestigingsattest heb.
Wat we wel gaan doen met Hermanus, is
motoren van klanten op commissie verkopen.
Wij maken de foto’s van de motor
in kwestie, doen de publiciteit en zetten
de motor in de winkel te koop. Uiteraard
moet de machine wel binnen het concept
van Hermanus passen. Het voordeel voor
de verkoper is dat hij niet altijd thuis moet
zijn om potentiële kopers te ontvangen,
veel mensen zien daar immers tegenop.
En wij hebben het voordeel dat er om de
zoveel tijd een andere motor in onze winkel
te kijk staat.”
M&T: Hoe zijn jullie trouwens hier
terecht gekomen, aan de Langestraat 53
in Brugge?
GEEROMS: “Brugge is een chique stad met
de juiste sfeer voor een zaak zoals onze
motorcycle coffeeshop. De Langestraat is
de enige winkelstraat in het centrum die
nog een beetje betaalbaar is om er een
zaak te runnen en wij namen onze intrek
in een negentig vierkante meter grote voormalige
brillenwinkel. We hopen dat ook
niet-motorrijders hier eens zullen binnen
stappen om de casual kleding te bekijken.”
M&T: De voorbije tien jaar heb je
samen met ons de caféracer, custom en
scrambler scene zien boomen als nooit
voorheen. Geen schrik dat de hype over
een paar jaar over zal zijn?
GEEROMS. “Helemaal niet. Wij focussen
ons niet op de hype en tegelijk ben ik er
van overtuigd dat de hype zich de komende
jaren zal verleggen naar andere subculturen
binnen de vintage motorscene. En OK,
er zijn mensen die gewoon meedoen met
de hype, maar de overgrote meerderheid
van de motorliefhebbers die met caféracers,
bobbers, choppers en scramblers
bezig zijn staan daar voor honderd procent
achter. Trouwens, vijftig jaar geleden reden
motorrijders ook al met klassiekers en nu
doen ze dat nog altijd, het is alleen een pak
populairder geworden. En het klopt dat vintage
tegenwoordig overal is, zelfs restaurants
worden in vintage stijl aangekleed.”
M&T: Ter afsluiting zelf nog een aanvulling
te doen?
GEEROMS: De volledige inrichting heb ik
samen met mijn vriendin gedaan. Zij blijft
trouwens gewoon werken, al zal ze mij
op de weekenddagen bijstaan in de winkel.
Fly Low blijft uiteraard bestaan, maar
ik zie dat evenement los van motorcycle
coffeeshop Hermanus. Voor het interieur
van Hermanus kregen we hulp van
Koen Haedens van @ The Finish Line in
Zwevegem, Koen Tielemans ontworp het
logo en Frank Bouwmeester van ‘Huid en
Staal’ zorgde voor de belettering. Die mensen
wou ik graag nog bedanken voor hun
inbreng.” •
‘Caffeine & Gasoline’ Hermanus Brugge is
vanaf 6 februari open. Op woensdag en
donderdag van 10 tot 13 en van 14 tot
18.30 uur, op vrijdag is de winkel open tot
20 uur. Op zaterdag kan je er van 10 tot 18
uur terecht, op zondag van 14 tot 18 uur.
Alle info op www.hermanusbruges.be
MOTOREN & TOERISME FEBRUARI 2016 15