7 *0/B?'6B ,/#%B2##)B/1!!#/ #+B2##)B-., )##*),6#B". '1.#+

De Binnenvaartkrant
9
Meest markante horecaondernemer van Zuid-Holland-Zuid
DOOR JOHAN DE WITTE
Vergenoegd met de honneurs van
collega’s is Carel Magermans van
Brasserie & Restaurant Zomerlust
door Koninklijke Horeca Nederland
en Horeca Entree gekozen als
de meest Markante Horeca Ondernemer
van Zuid-Holland-Zuid.
Zomerlust is zonder veel pretenties
culinair genieten op niveau in ontspannen
sfeer langszij schepen en
rivier met historisch Dordrecht als
bouquet. De trotse genomineerde
Magermans haalt zijn inspiratie
voor menu en ambiance uit alle
windstreken, spreekt over uitstekende
leveranciers en mooie sma-
DOOR JOHAN DE WITTE
Jooren Scheepsschroeven BV aan
de Papendrechtsestraat te Dordrecht
zet op 28 november haar
deuren open voor klanten, rederijen,
scheepswerven en iedereen
die wil komen kijken naar reparatie
van schroeven, waarvan
soms exemplaren met de VUT
zijn, niettemin door herstel weer
aan het werk kunnen. Deze open
‘fabrieksdag’ is voor medewerkers
een gewone werkdag, waardoor
bezoekers de echte werkvloer
zien, proeven, ruiken en
ervaren.
“We doen dit voor het eerst, vroeger
gingen we naar de klant toe”, vertelt
Kees Jooren. “Als antwoord op de
geïnteresseerdheid in ons werk van
klanten die hun schroef ter reparatie
brengen, lijkt ons een open fa-
ken. “We streven naar constante
hoge kwaliteit. De kok is top en ons
wisselend menu houdt rekening
met seizoenen. Gasten verwelkomen
en herkennen is een streven.
Sociale sfeer hoort eveneens bij de
ingrediënten waarmee ons team
scoort.”
In restaurant en aan de bar dragen
medewerkers met voorkomende
vriendelijkheid en weten ‘hoe het
heurt’ in hoge mate bij aan het succes
van het gastvrij trefpunt Brasserie
& Restaurant Zomerlust.
Uitgaan moet een feestje zijn!
Carel Magermans. (foto Johan de Witte)
brieksdag informatief om te laten
zien wat we in huis hebben. Wij
beschikken tegenwoordig ook over
een draaibank waarmee we het conisch
wijzigen, gietstukken, assen
en lagers draaien. Schroeven lassen
we op en leveren die op nieuwmaat
af.”
“Onze scheepslift dateert uit 1928
maar met een fundament van twaalf
stuks 27 lange palen en rondom
gerenoveerd voldoet de gewezen lift
van Straatman aan alle eisen. Tot
maximaal 6,60 meter breed kunnen
binnenvaart, sleep- en duwboten
en pleziervaart er gebruik van
maken.”
Vier generaties
Het waren overgrootvader Kees en
grootvader Kees die 1959 met een
klein werkbootje reparaties in weer
en wind uitvoerden. Vader Kees re-
aliseerde begin 1992 een nieuw
bedrijfspand, zijn zoon kwam via
de mts en marine in de zaak. Om
verwarring te voorkomen noemden
ze hem Kees junior! Zijn zuster
Dymphina studeerde en hielp haar
vader parttime, verlegde later haar
koers op scheepsschroeven en
richtte eveneens haar bureau in en
parttime werd fulltime!
Balans
Gerenommeerd dieselmonteur en
partner van Dymphina, John Vermeulen,
maakte met zijn komst het
Jooren-team compleet. Dat het een
team is en in harmonie wordt gewerkt
mag worden afgeleid uit:
twaalf ziektedagen van negen medewerkers
in de laatste tien jaar!
“Als je chagrijnig bent, kan je geen
schroef repareren”, filosofeerde
Kees Jooren senior. Het accent ligt
bij Jooren als eerste op ‘balans’ voor
de mens en als tweede op de
schroef. De schroef heeft een zwaar
leven, is de som van 53 jaar reparatie!
Soms komen ze ernstig beschadigd
binnen; er wordt met voldoening
een ‘nieuwe’ van gemaakt.
Dymphina is de ‘harde schijf’ van
de firma en beheert een kaartsysteem
waarin 10.000 schroeven
c.q. klanten elk hun bijzonderheid
vermelden. De op het oog redelijk
schadevrije straalbuisschroeven komen
binnen en worden onder de
loep van het kaartsysteem gelegd en
blijken soms tussen 3 en 6 centimeter
(x 4) bladoppervlakte te zijn
verloren. Zoiets kost snelheid.
Dymphina: “Wanneer een klant de
motorgegevens, scheepsafmetingen,
tunnel of buis, soort schip, wel
of geen keur doorgeeft, maken wij
binnen drie weken een nieuwe
schroef. 97 procent is gelijk in
orde.”
Of het CuNiAl, gietijzer, gietstaal,
aluminium of RVS is, Jooren repareert
of verandert elke schroef en
brengt hem, waar dan ook, naar
boord. Het magazijn heeft een uitgebreid
assortiment aan gietstukken
voor nieuwe schroeven evenals
gebruikte.
Plezier
Bij de pleziervaart staat Jooren in
de agenda als maritieme ANWB.
Klanten komen ter reparatie met
hun schroef en zijn verbaasd dat
20 november 2012
Reünie ONSbestuurders
De ONS is onlangs weliswaar
opgeheven, maar daarmee is de
bond niet vergeten. Enkele oudbestuurders
hebben het initiatief
genomen voor volgend jaar
maart of april een reünie te organiseren
voor allen die in het bestuur
van de ONS actief zijn geweest.
Het bestuur bestond soms wel
uit dertien of veertien bestuurders
tegelijk. Er zijn dus heel wat
gegadigden.Wie meer wil weten,
kan bellen met Jan Feenstra:
06 53 23 20 01.
Reeds halve eeuw houdt Jooren de vaart erin
(foto’s Johan de Witte)
deze in de tijd van een wandeling
door Dordt of een kopje koffie in
Villa Augustus al weer klaar is. Jooren-service
is als het moet heel snel;
ze werken onder andere voor particulieren,
RWS, zeepolitie, havendienst,
marine, baggerbedrijven,
visserij, Veerhaven, tankrederijen
en last but not least, de jachtenwereld.
De grootste diameter die ze
aanpakken ligt rond de 2,50.
53 jaar Jooren is een geschiedenis
van werk, ontwikkeling, ups en
downs maar vooral een bedrijf dat
werkt met scheepvaart en waarmee
het nog altijd een plezier is, aldus
de vierde generatie Jooren, John en
medewerkers! Wanneer u (078)
613 38 31 belt, antwoordt Dymphina,
Leonie of Bianca om u van
dienst te zijn.
OPEN FABRIEK
Kom een kijkje nemen in de
“praktijk” van de schroevendokter.
WOENSDAG 28 NOVEMBER
Papendrechtsestraat 2A, Dordrecht
van 10.00 uur t/m 16.00 uur
Aanmelden voor 22 november via info@joorenpropellers.nl