CRANE PASSION #15 NL

De nieuwe uitleveringshal biedt
een professionele setting voor
de overslag van complete in de
fabriek gebouwde producten
van PALFINGER aan de klant.
Er is hier voldoende plaats voor
presentaties, opleveringen en
scholen.
De overdracht van
alle PALFINGER
Mounting Competence
Centers Team
(MCC) op kranen
die op vrachtwagens
zijn gebouwd, haak- en afzetsystemen en laadkleppen
is iets bijzonders. De kraanfabrikant heeft in de afgelopen
maanden in de fabriek Lengau een nieuwe hal opgebouwd
om de overdracht van haar producten aan de klanten een
perfecte setting te geven. In de hal is naast het overdrachtgebied
ook PALFINGER WORLD
gehuisvest. “Het moment dat de
klant voor zijn nieuwe kraanvoertuig
staat is altijd spannend”,
zegt Gernot Pichorner, hoofd van
het drie jaar geleden opgezette
MCC Met de nieuwe uitleveringshal
heeft PALFINGER ideale omstandigheden
geschapen om van
dit eerste moment van de klant
Gernot Pichorner, Hoofed MCC een geweldige ervaring te maken.
Op de dag van de overdracht wordt het nieuwe voertuig
in de ruime uitleveringshal perfect in scène gezet. Iedere
schroef glanst, elke stukje gespoten oppervlak is mooi gepoetst.
Voordat de klant op zijn gereserveerde ruimte parkeert
wordt door het team van MCC opnieuw elke functie
van het voertuig zorgvuldig gecontroleerd. Bij de grote kranen
zoals de PK 200.002L SH of PK 165.002, TEC 7 neemt
de complete opbouw op het draagvoertuig al naar gelang
de uitvoering acht tot twaalf weken in beslag. De overdracht
aan de klant is daarom ook voor de medewerkers
in het MCC die met veel passie en expertise wekenlang aan
het voertuig gewerkt hebben een emotioneel moment.
Alle formaliteiten van de overdracht en de theoretische training
kunnen in een moderne vergaderzaal gedaan worden
voordat hij naar de hal voor de praktische training wordt
overgebracht. Afhankelijk van het model kan de training
tussen een halve dag en twee dagen duren. “Het is belangrijk
dat de klant weggaat met het gevoel dat hij de nieuwe
kraan goed kent. Ze moeten vertrouwd zijn met de functies
en mogelijkheden van het product. “Zegt Pichorner. De tijd
voor de intensieve training is een goede investering. Het
helpt om tijdens het bedrijf het volledige potentieel van de
kraan te benutten, tijd te besparen en efficiënt te werken,
zelfs in moeilijke transportsituaties.
Een rondleiding door de nieuwe PALFINGER WORLD en
een rondleiding door de fabriek completeren de totale algehele
ervaring tijdens een kraanovername. “We willen het
bezoek aan de fabriek ook gebruiken om de filosofie en het
kwaliteitsbewustzijn van PALFINGER aan de klant over te
dragen. Dat hoort voor ons ook tot een goede en duurzame
relatie“, verklaart Pichorner: „We bieden dit totale pakket
aan al onze dealers aan.“ De dag van de overdracht is een
goede gelegenheid om eens wat intensiever met de wereld
van PALFINGER kennis te maken.
De oplevering is ook voor het MCC een intensief opbouwproject
en een intensief proces afgesloten. Een belangrijk
element is het ontwerp van de kraan en de daarbij horende
onderdelen, zoals het subframe tussen vrachtwagen en
kraan. De montage is een sleutelfactor voor de latere performance
van het hele systeem. Ten slotte zijn de vrachtwagen
en de kraan een precies op elkaar afgestemd en
geoptimaliseerd totaalconcept. Bij de complete opbouw in
de fabriek wordt alles uit één hand geleverd. Het MCC kan
profiteren van alle productie-installaties van de productielocatie
en daardoor de opbouwtijd minimaliseren. Er zal
daarbij vooral op de optimalisatie van het gewicht van het
hele systeem rekening worden gehouden.
Het MCC is ook sterk betrokken bij de productontwikkeling
van PALFINGER. Zo is bijvoorbeeld de PK 165.002 TEC 7
precies voor een totaalgewicht van 32 ton gemaakt. Om te
bewijzen dat het ook echt zo uitkomt, was de kraan al in
de ontwikkelingsfase gemonteerd op een vrachtwagen. Bijzondere
aandacht werd natuurlijk gelegd op de prestaties
van het apparaat. Ook de ontwikkeling van een assemblage
bouwset voor de voorsteunen of het opbouwconcept en de
nieuwe torsiebeveiliging voor de L-kraan-serie zijn onmis-
16