CRANE PASSION #15 NL

More documents

Recommendations

Info

De nieuwe uitleveringshal biedt een professionele setting voor de overslag van complete in de fabriek gebouwde producten van PALFINGER aan de klant. Er is hier voldoende plaats voor presentaties, opleveringen en scholen. De overdracht van alle PALFINGER Mounting Competence Centers Team (MCC) op kranen die op vrachtwagens zijn gebouwd, haak- en afzetsystemen en laadkleppen is iets bijzonders. De kraanfabrikant heeft in de afgelopen maanden in de fabriek Lengau een nieuwe hal opgebouwd om de overdracht van haar producten aan de klanten een perfecte setting te geven. In de hal is naast het overdrachtgebied ook PALFINGER WORLD gehuisvest. “Het moment dat de klant voor zijn nieuwe kraanvoertuig staat is altijd spannend”, zegt Gernot Pichorner, hoofd van het drie jaar geleden opgezette MCC Met de nieuwe uitleveringshal heeft PALFINGER ideale omstandigheden geschapen om van dit eerste moment van de klant Gernot Pichorner, Hoofed MCC een geweldige ervaring te maken. Op de dag van de overdracht wordt het nieuwe voertuig in de ruime uitleveringshal perfect in scène gezet. Iedere schroef glanst, elke stukje gespoten oppervlak is mooi gepoetst. Voordat de klant op zijn gereserveerde ruimte parkeert wordt door het team van MCC opnieuw elke functie van het voertuig zorgvuldig gecontroleerd. Bij de grote kranen zoals de PK 200.002L SH of PK 165.002, TEC 7 neemt de complete opbouw op het draagvoertuig al naar gelang de uitvoering acht tot twaalf weken in beslag. De overdracht aan de klant is daarom ook voor de medewerkers in het MCC die met veel passie en expertise wekenlang aan het voertuig gewerkt hebben een emotioneel moment. Alle formaliteiten van de overdracht en de theoretische training kunnen in een moderne vergaderzaal gedaan worden voordat hij naar de hal voor de praktische training wordt overgebracht. Afhankelijk van het model kan de training tussen een halve dag en twee dagen duren. “Het is belangrijk dat de klant weggaat met het gevoel dat hij de nieuwe kraan goed kent. Ze moeten vertrouwd zijn met de functies en mogelijkheden van het product. “Zegt Pichorner. De tijd voor de intensieve training is een goede investering. Het helpt om tijdens het bedrijf het volledige potentieel van de kraan te benutten, tijd te besparen en efficiënt te werken, zelfs in moeilijke transportsituaties. Een rondleiding door de nieuwe PALFINGER WORLD en een rondleiding door de fabriek completeren de totale algehele ervaring tijdens een kraanovername. “We willen het bezoek aan de fabriek ook gebruiken om de filosofie en het kwaliteitsbewustzijn van PALFINGER aan de klant over te dragen. Dat hoort voor ons ook tot een goede en duurzame relatie“, verklaart Pichorner: „We bieden dit totale pakket aan al onze dealers aan.“ De dag van de overdracht is een goede gelegenheid om eens wat intensiever met de wereld van PALFINGER kennis te maken. De oplevering is ook voor het MCC een intensief opbouwproject en een intensief proces afgesloten. Een belangrijk element is het ontwerp van de kraan en de daarbij horende onderdelen, zoals het subframe tussen vrachtwagen en kraan. De montage is een sleutelfactor voor de latere performance van het hele systeem. Ten slotte zijn de vrachtwagen en de kraan een precies op elkaar afgestemd en geoptimaliseerd totaalconcept. Bij de complete opbouw in de fabriek wordt alles uit één hand geleverd. Het MCC kan profiteren van alle productie-installaties van de productielocatie en daardoor de opbouwtijd minimaliseren. Er zal daarbij vooral op de optimalisatie van het gewicht van het hele systeem rekening worden gehouden. Het MCC is ook sterk betrokken bij de productontwikkeling van PALFINGER. Zo is bijvoorbeeld de PK 165.002 TEC 7 precies voor een totaalgewicht van 32 ton gemaakt. Om te bewijzen dat het ook echt zo uitkomt, was de kraan al in de ontwikkelingsfase gemonteerd op een vrachtwagen. Bijzondere aandacht werd natuurlijk gelegd op de prestaties van het apparaat. Ook de ontwikkeling van een assemblage bouwset voor de voorsteunen of het opbouwconcept en de nieuwe torsiebeveiliging voor de L-kraan-serie zijn onmis- 16
NIEUWE UITLEVERINGSHAL | MCC kenbaar afkomstig van het MCC. Het wereldwijde dealer- en partner netwerk profiteert van de ervaringen van het MCC, de kennisoverdracht heeft een hoge prioriteit. Het MCC-team ondersteunt dealers en partners bij opbouwprojecten en helpt bij het optimaliseren van de processen. Zo wordt er aan zinnige componenten en totaaloplossingen voor het opbouwproces gewerkt. Een voorbeeld is het standaard-kit-pakket voor de installatie van de PC1500 op een VW T6. “Onze complete voertuigen zijn inmiddels geleverd in 34 verschillende landen. Pichorner legt uit waarom uitgebreide kennis van het MCC zo waardevol is: “Overal zijn er andere normen en voorschriften.” Omdat de digitalisering een steeds belangrijkere rol in de ontwikkeling van commerciële voertuigen speelt en de emissienormen scherper worden, krijgt de interface tussen vrachtwagen en kraan in de toekomst een nog grotere betekenis. Gestandaardiseerde constructie oplossingen en complete concepten zijn voor het MCC een manier om aan deze ontwikkeling tegemoet te komen en actief mee vorm te geven. HET MCC IN CIJFERS: 15 opbouwplaatsen 45 medewerkers meer dan 3.500 m 2 productieoppervlak Capaciteit voor ongeveer 250 opbouwsystemen per jaar 17
Page 1 and 2: PALFINGER KRAANMAGAZINE # 15 EFFICI
Page 3 and 4: TEN GELEIDE GEACHTE PARTNERS EN VRI
Page 5 and 6: ZES NIEUWE MODELLEN | SOLID SERIE S
Page 7 and 8: de teams hebben ons in alle aspecte
Page 9 and 10: worden. De effecten op de afzonderl
Page 11 and 12: ONLINESHOP | PRIJZENSPEL WIN EEN VA
Page 13 and 14: BELEVINGSWERELD | PALFINGER WORLD V
Page 15: ERVARINGSWERELD | PALFINGER WORLD V
Page 19 and 20: EXPEDITIE FÜRMETZ | MCC De eerste
Page 21 and 22: REMIUM-OPPERVLAKKEN KTL EN POEDER |
Page 23 and 24: PALCOM | OVERDRACHT PK 42002 SH MEE

CRANE PASSION #15 NL

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?