Helperbel nr 3_2020_LR

Andere tijden
Verschillende vormen en maten
Als je denkt aan hoefijzers dan realiseer je je
niet dat Werkman er zo’n 800 verschillende
vormen en maten maakt en dat er een
linker en een rechter hoefwijzer is voor
zowel de voorste als de achterste hoef. Elk
type paard heeft weer een andere grootte,
een hoefwijzer voor een werkpaard is niet
geschikt voor een politiepaard en zeker niet
voor een kleine pony. Elke type paardensport,
zoals drafpaarden, springpaarden of
dressuurpaarden, heeft ook nog eens zijn
eigen soort hoefwijzer.
Productie
Een hoefijzer wordt gemaakt uit 6 meter lange stalen staven deze worden geknipt in een
lengte die voor het op dat moment te maken hoefijzer nodig is, Het stuk ijzer wordt verhit
tot 1.100 graden, gebogen en met een enorme hamer, een soort kleine heimachine, wordt
met behulp van een mal het hoefijzer voorzien van een gleuf met gaten waar de nagels
ingaan voor het beslaan van het paard en het logo. Nadat ze zijn afgekoeld worden ze
gecontroleerd op fouten. Zo worden er dagelijks 20.000 hoefijzer gefabriceerd waarvan
90% bestemd is voor de export.
Technologisch hoogstandje
Om te kijken of een paard een goede gang heeft ging dit altijd met het oog of met slow
motion camera’s. Werkman heeft nu een systeem ontwikkeld dat de gang van het paard
veel beter laat zien. Sensoren worden op de hoeven van het paard bevestigd, deze sturen
informatie door naar een iPad of pc en via een app krijgt de hoefsmid op zijn scherm te zien
hoe het paard loopt of draaft, en of het dier afwijkingen in zijn gang heeft. Deze informatie
gebruikt hij om het paard op de juiste manier te beslaan. Voor sportpaarden, die vaak vele
tonnen of zelfs miljoenen kosten, is dit van groot belang om tot de maximale prestatie te
komen en om blessures te voorkomen.
Naar de Eemshaven
Helaas gaat Werkman Hoofcare, zoals het bedrijf nu heet, Helpman verlaten, de fabriek en
grond zijn verkocht aan een projectontwikkelaar die er appartementen en sociale woningen
gaat bouwen. De reden dat ze gaan verhuizen is dat het af en aan rijden van ladende
en lossende vrachtwagen in de Helper Westsingel veel overlast veroorzaakt. Verder kan de
fabriek de werktijden niet verruimen in verband met geluidsoverlast. Het bedrijf zal zich
gaan vestigen in de Eemshaven.
Helperbel nr. 3, september 2020 31