You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
16<br />
E-MARKET<br />
X-Press Test<br />
Nissan<br />
Ariya<br />
Wachten wordt beloond<br />
De Ariya liet een tijdje op zich wachten,<br />
maar dat neemt niet weg dat iedereen<br />
reikhalzend uitkeek naar de lancering<br />
van dit cruciale model binnen de Nissan<br />
line-up. Deze Ariya krijgt de belangrijke<br />
taak om andermaal een pioniersrol te<br />
spelen op vlak van elektromobiliteit.<br />
Tijdens een korte test in<br />
avant-première mochten<br />
we al even proeven van<br />
deze SUV die bijzonder<br />
sterke ambities koestert.<br />
Door NICOLAS MORLET<br />
H<br />
oewel de constructeur uit het<br />
Japanse Yokohama met de Leaf<br />
Mk1 al in 2010 een BEV in zijn<br />
gamma had, bleven elektrische<br />
innovaties sindsdien op een laag pitje<br />
staan. Daarom belichaamt de Ariya de<br />
wederopstanding van Nissan en de<br />
terugkeer naar de top van deze technologie<br />
die onverminderd evolueert.<br />
Revolutionair interieur<br />
De Ariya is een forse SUV met een<br />
lengte van 4,60 meter en staat ook een<br />
stapje hoger in het Nissan-gamma. Dat<br />
merk je aan het slanke, sobere en elegante<br />
koetswerkdesign, maar vooral<br />
aan het revolutionaire interieur. Het<br />
dashboard oogt clean en toch is er<br />
zin voor detail, zoals de fraai geïntegreerde<br />
aanraakknoppen in de contactoppervlakken.<br />
Het is absoluut<br />
een leuk snufje, maar het valt nog te<br />
bezien of het in de praktijk ook handig<br />
Motor<br />
Aandrijving<br />
Versnellingsbak<br />
DE NISSAN ARIYA IN CIJFERS<br />
elektrisch ; 160 kW ; 300 Nm<br />
achterwiele<br />
Automatisch met vaste overbrenging<br />
L / B / H (mm) 4.595 / 1.850 / 1.660<br />
Leeggewicht (kg) 1.800<br />
Kofferinhoud (l) 408-468<br />
Batterij (kWh netto) 63<br />
Autonomie (km) 360<br />
0 tot 100 km/u (s) 7,5<br />
Top (km/u) 160<br />
Norm<br />
Prijs<br />
zal blijken. Er worden ook twee grote<br />
schermen gemonteerd, eentje voor<br />
het instrumentencluster en op het<br />
tweede wordt het bijzonder complete<br />
infotainmentsysteem aangestuurd.<br />
Dit soort elementen zullen de forse<br />
basisprijs moeten rechtvaardigen,<br />
naar verwachting zal die net onder<br />
de 50.000 euro blijven. Tot slot biedt<br />
de Ariya zoals het een elektrische auto<br />
past, veel ruimte op de achterbank.<br />
Klemtoon op comfort<br />
Van de Ariya zullen straks verschillende<br />
versies beschikbaar zijn. Er<br />
komen twee batterijcapaciteiten (63<br />
N.B.<br />
+/- 47.000 euro<br />
↑<br />
Gelikte vormgeving,<br />
het koetswerk oogt<br />
even eenvoudig als<br />
elegant.<br />
←<br />
Ook op het dashboard<br />
zien we zin voor detail.<br />
of 87 kWh) en vier vermogensniveaus<br />
(160, 178, 205 of 225 kW), waarbij de<br />
laatste drie over twee elektromotoren<br />
beschikken waardoor deze versies<br />
meteen vierwielaandrijvingssysteem<br />
(e-4orce) aan boord hebben. Die efficiëntie<br />
is vooral interessant voor wie op<br />
zoek is naar prestaties en wendbaarheid.<br />
Wij reden de meest bescheiden<br />
configuratie en die biedt een coherent<br />
geheel dat perfect inspeelt op gezinsgebruik.<br />
De wagen gedraagt zich<br />
bovendien zeer comfortabel want<br />
de demping is minder stug dan die<br />
van zijn rechtstreekse concurrenten,<br />
waardoor hij in bochten iets meer rolneiging<br />
laat optekenen. Tenminste,<br />
dat is wat we op het testparcours<br />
ervoeren. Deze route was zeer representatief<br />
voor normaal gebruik (met<br />
een stukje stad, verbindingswegen<br />
en snelwegen). Later volgt er ook nog<br />
een meer uitgebreide test waar deze<br />
bevindingen mogelijk zullen worden<br />
bevestigd. Tot slot wisten we ook het<br />
e-Pedal te waarderen. Daarmee kan je<br />
in de stad enkel met het (e-)gaspedaal<br />
rijden zonder het rempedaal aan te<br />
raken, dat vonden we even aangenaam<br />
als efficiënt. ■
Change language