ML#14.nl.A4

6
HEADLINE
De consument betaalt
altijd het gelach.
→
dit sombere economische klimaat zal
de prijs van elektrische auto's duidelijk
niet aanzienlijk dalen, wat dubbel
zorgwekkend is voor de fabrikanten,
aangezien uit enquêtes blijkt dat het
redelijke aankoopbudget voor een
doorsnee automobilist ongeveer 30
000 euro moet bedragen. Dit is niet
gemakkelijk, aangezien de meeste
elektrische auto’s veel meer kosten:
Vul 's morgens bij,
want hoe hoger de
omgevingstemperatuur,
hoe meer de brandstof
uitzet en ruimte in de
tank inneemt.
rond de 40.000 euro... We kunnen
hieruit afleiden dat we geduld zullen
moeten hebben om de elektrische auto
van de grond te zien komen.
Wat doen om het financiële onheil
aan te kunnen?
Voeg daarbij: de inflatie die de pan uit
rijst, de terugbetaling van de Covidsubsidies
(want op een dag zullen
we ervoor moeten betalen), en niet te
vergeten de volgende energie-investeringen,
zo gigantisch als ze nodig
zullen zijn, en die ons natuurlijk op
een zware en vervelende manier in
rekening zullen worden gebracht...
Geconfronteerd met deze financiële
uitdaging is ons eigen energieverbruik
verminderen het minste wat we
kunnen doen om wat te besparen. In
de auto kan dit worden gedaan door
voorzichtig te rijden en gebruik te
maken van low-budget pitstops -zie
kaderstukje. ■
Voorzichtiger rijden is minder
betalen
Rijtips voor wie een auto met verbrandingsmotor heeft.
• Rij zo soepel mogelijk. Schakel op precies het juiste moment.
Niet te laat, want als je meer toeren maakt, wordt de motor gulzig.
Maar ook weer niet te vroeg, want dan maak je te weinig toeren: de
motor ademt dan niet goed, wat nefast is voor het brandstofverbruik.
Dit geldt niet voor alle modellen, maar opschakelen vóór 2.500
toeren is een redelijk goed idee. Probeer dan vooral een constante
snelheid aan te houden (vandaar het belang van adaptieve regelaars,
zoals ACC)
• Heb je een Start & Stop systeem? Goed, want als de motor
draait als de auto stilstaat, dan wordt hij warmer en stijgt het
verbruik.
• Gebruik de motorrem. Het is gunstig voor het brandstofverbruik.
Maar het gebruik ervan impliceert goed anticiperen met
inachtneming van de veiligheidsafstanden.
• Schakel de airco uit wanneer de temperatuur in de
passagiersruimte dit toelaat. Airconditioning is een van de meest
brandstofintensieve factoren buiten het verkeer. Hetzelfde geldt
voor het openen van de ramen. Dat veroorzaakt turbulentie. Niet
doen boven de 80 km/u, dus.
• Controleer uw bandenspanning regelmatig. Het is een
brandstofbesparende factor.
• Plan je routes zorgvuldig. Probeer niet in de file te staan
(een hele uitdaging!). En neem geen onbekende wegen die de reis
onnodig lang kunnen maken.
• Wacht niet tot de laatste minuut om te tanken. Vul bij als hij
ongeveer halfvol is, want het is bewezen dat hoe voller de tank is,
hoe minder brandstof er verdampt.
• Bij de pomp, het pistool niet forceren... Langzaam vullen geeft
minder stoom. En tanken doe je bij voorkeur 's morgens. Verklaring:
hoe hoger de omgevingstemperatuur, hoe meer de brandstof uitzet
en ruimte in de tank inneemt. Hoe vroeger op de dag je tankt, hoe
vaker een liter gekochte benzine ook daadwerkelijk een liter zal zijn.
• Vermijd benzinestations langs de snelweg. Ze zijn duurder.
Hetzelfde geldt voor geïsoleerde stations aan de rand van secundaire
wegen. Het gebrek aan concurrentie in de omgeving kan alleen maar
leiden tot hogere prijzen. Om nog maar te zwijgen van het feit dat
de transportkosten om de brandstof naar deze afgelegen gebieden
te brengen hoger zijn... en door de manager rechtstreeks worden
doorberekend in de prijs aan de pomp.
Natuurlijk is dit geen wondermiddel. Maar bagatelliseer de rol van
deze kleine eco-tips in uw energiebalans niet. Volgens het IEA
kunnen ze het verbruik met 6 à 12 procent verminderen... en dat
is al heel wat.
Zeker weten dat het duur begint te worden...
MEI 2022