02.04.2024 Views

FietsActief 2-3 2024 - Inkijkexemplaar

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

NR. 2/3 | APRIL <strong>2024</strong> | JAARGANG 28 | FIETSACTIEF.NL | € 8,99<br />

ALLES<br />

OVER<br />

E-BIKE<br />

DISPLAYS<br />

EXTRA<br />

DIK NUMMER<br />

+ STREEKGIDS<br />

EINDHOVEN<br />

TESTS ROUTES AFSTAPADRESSEN REISVERHALEN PRAKTISCHE TIPS E-BIKENIEUWS<br />

ST(R)ANDPLAATS OOSTENDE<br />

EINDHOVEN: POORT NAAR DE TOEKOMST?<br />

en ook:<br />

> ZIJN E-BIKES TE STIL?<br />

> PROEFRIT: GAZELLE CHAMONIX<br />

> KP-ROUTE VANUIT ENKHUIZEN<br />

> BETOVERD DOOR BOHEMEN<br />

> VERRASSENDE FIETSBOEKEN<br />

VAN KUST NAAR KUST DOOR BRETAGNE<br />

DALARNA: KAN HET NÓG ZWEEDSER?<br />

E-BIKE VAN HET JAAR <strong>2024</strong><br />

DAAROM IS GRAVELEN ZO LEUK: FIETSACTIEF DOORKRUIST IN SERENE STILTE DRIE PROVINCIES


NUMMER 2/3<br />

INHOUD<br />

Reizen<br />

30 – Bretagne<br />

De nieuwe route Traverseé moderne d’un vieux pays<br />

voert van Saint-Malo naar Nantes.<br />

Welkom<br />

Ik geloof er wel in: de<br />

uitdrukking ‘wie goed doet,<br />

goed ontmoet’. Juist ook<br />

bij fietsers onder elkaar.<br />

Begrip tonen en een<br />

simpele begroeting op<br />

het fietspad, en geïnspireerd<br />

raken door de enthousiaste<br />

reisverhalen van andere<br />

toerliefhebbers.<br />

Die saamhorigheid voelden<br />

we als redactie laatst ook<br />

op de Fiets en Wandelbeurs.<br />

Elkaar in levenden lijve<br />

ontmoeten, ideeën uitwisselen<br />

met collega’s uit de<br />

toerisme- en fietswereld. Ik<br />

ging met een goed gevoel<br />

op huis aan.<br />

Dat gevoel, waar je blij van<br />

wordt, geven we jou hopelijk<br />

ook weer met dit lekker<br />

dikke nummer vol mooie<br />

fietsen, prachtige bestemmingen<br />

en fijne tips. Of dat<br />

nou in Frankrijk, België of<br />

met het fietsrondje om de<br />

hoek is. Happy cycling!<br />

54 – Bohemen<br />

In het Tsjechische Bohemen is het prachtig fietsen, langs<br />

oeroude kastelen en fascinerende rotsformaties.<br />

88 – Zweden<br />

Alles wat Zweden zo Zweeds maakt,<br />

vind je in Dalarna.<br />

116 – Oostende<br />

In en om de Belgische kustplaats is<br />

het goed toeven én fietsen.<br />

Katalijn Verel<br />

Hoofdredacteur<br />

Goed idee? Mail ons!<br />

redactie@fietsactief.nl<br />

Rond het Siljanmeer is<br />

88 het puur genieten


<strong>FietsActief</strong> nr. 2/3<br />

IN DIT<br />

NUMMER FIETS<br />

JE DOOR BELGIË,<br />

FRANKRIJK, ZWEDEN<br />

EN TSJECHIË!<br />

Over holle wegen en langs<br />

mergelhoeves in Limburg<br />

De toekomst: e-mobility<br />

Gijs Groenteman: ‘De fiets is<br />

32 een waanzinnige uitvinding’ 88<br />

Door het<br />

54 102 Boheemse Paradijs<br />

Langs Hollands Glorie 10<br />

Gravelen is hot!<br />

En lekker rustig<br />

COVER: DAVID PESKENS , JORIS KNAPEN, CHRIS KONIG, ANNAHOLM/VISITDALARNA<br />

10<br />

22<br />

74<br />

102<br />

29<br />

38<br />

70<br />

82<br />

Routes<br />

Route Wijchen: ook <strong>FietsActief</strong> waagt<br />

zich aan het gravelen en dat levert<br />

een prachtig avontuur op buiten de<br />

gebaande paden<br />

Het rondje van... journalist Caspar<br />

Janssen<br />

De Streekgids: historie en toekomst<br />

in bijzonder Eindhoven<br />

Knooppuntenroute Enkhuizen: waar<br />

ooit de Zuiderzee klotste, ligt nu het<br />

IJsselmeer. De oude kuststadjes<br />

vertellen het verhaal van de strijd<br />

tegen het water<br />

Techniek<br />

Zo doe je dat: derailleur stellen<br />

Het is weer hoog tijd voor de Fiets<br />

Awards! Wij focussen ons op de<br />

E-bike van het Jaar plus alle andere<br />

inzendingen<br />

Proefrit: de Woom Now 6 is een coole<br />

schoolfiets<br />

Alles over: e-bikedisplays. Hoe werken<br />

ze en waar moet je op letten?<br />

100<br />

111<br />

112<br />

18<br />

73<br />

78<br />

98<br />

6<br />

27<br />

50<br />

52<br />

77<br />

87<br />

128<br />

130<br />

Proefrit: de Gazelle Chamonix is een<br />

harde werker<br />

Proefrit accessoires: een buideltasje<br />

voor je belangrijke items<br />

Oplaadpunt: e-tips, nieuws en<br />

innovaties<br />

En verder<br />

Negen fietsboeken vol inspiratie!<br />

Heikel punt: zouden e-bikes niet<br />

meer geluid moeten maken?<br />

Trentino: door de Dolomieten naar<br />

het Gardameer<br />

Shopping: fijne kleding voor onderweg<br />

Rubrieken<br />

Startpunt<br />

Colofon<br />

Fietsstad: Toulouse<br />

Raad de plaats<br />

Het getal<br />

Column Roman Helinski<br />

Puzzel & win!<br />

Volgend nummer<br />

Eindhoven<br />

OVER DE<br />

LEUKE DINGEN<br />

VAN HET FIETSEN<br />

VAN<br />

TERRAS<br />

NAAR<br />

TERRAS<br />

INSPIRATIE AFSTAPADRESSEN OVERNACHTEN ROUTETIPS<br />

DWARS DOOR DE LICHTSTAD<br />

PHILIPS IS OVERAL<br />

HISTORIE & TOEKOMST<br />

9 BIJZONDERE TOPSTEKKEN<br />

Streekgids<br />

EINDHOVEN<br />

<strong>FietsActief</strong><br />

5


STARTPUNT<br />

GEEN BERG TE HOOG<br />

De KOGA WorldTraveller werd<br />

onlangs voor de derde keer Fiets<br />

van het Jaar. De nieuwste versie<br />

van de ultieme vakantiefiets is<br />

belastbaar tot 180 kilo, heeft een<br />

nieuw frame, geïntegreerde kabels,<br />

schijfremmen, een naafdynamo en<br />

Deore XT 3x10 afmontage. koga.com<br />

KARLSRUHE-TOURISMUS<br />

LINKS OF RECHTS?<br />

Nieuw van onderdelenmerk SKS:<br />

de Infinty Urban bagagedragertas<br />

voor links en rechts aan je drager.<br />

Circa 20 liter inhoud, groot verstelbereik,<br />

robuust, waterbestendig,<br />

rolsluiting met gesealde rits en<br />

magneetclip, laptopvak en handig<br />

buitenvak. € 69,99 sks-germany.com<br />

IDEALE FIETSSTAD<br />

Wist je dat Karlsruhe een ideale fietsstad is en ook een van de warmste en<br />

zonnigste Duitse steden? En je bent er al in een uur of vier. Bezoek onder meer<br />

het paleis, de botanische tuin en de historische binnenstad als je even uitgefietst<br />

bent. Wat niet snel zal gebeuren, want er zijn talloze bossen, parken, tuinen en<br />

natuurgebieden te ontdekken. Een leuke stadstocht is de NaturCYCLE-tour.<br />

De groene route verbindt drie natuurgebieden: de Rijnvlakte, het Hardtwald<br />

en de Kinzig-Murg-Rinne. Kijk op karlsruhe-erleben.de<br />

ALARM!<br />

Je ziet het er niet aan af, maar<br />

dit item – de Knog Scout –<br />

is een zeer luid, bewegingsgevoelig<br />

alarm (85 dB) dat je<br />

aan je frame bevestigt. Ook is<br />

het een fietszoeker, compatibel<br />

met Apple via de Find My-app.<br />

€ 59,95 knog.com<br />

VERSCHIJNINGSDATA<br />

<strong>FietsActief</strong> verschijnt in <strong>2024</strong><br />

nog vijf keer:<br />

<strong>FietsActief</strong> 4<br />

<strong>FietsActief</strong> 5<br />

<strong>FietsActief</strong> 6<br />

<strong>FietsActief</strong> 7<br />

<strong>FietsActief</strong> 8/9*<br />

* (extra dik)<br />

14 mei<br />

18 juni<br />

30 juli<br />

10 september<br />

10 december<br />

MOOI VERENPAK<br />

Patagonia staat<br />

voor duurzaam. Zo<br />

is dit Down Sweater<br />

Vest gemaakt<br />

van gerecycled<br />

materiaal en<br />

‘ethisch verkregen’<br />

dons. €220,-<br />

eu.patagonia.com<br />

8 <strong>FietsActief</strong>


3 vragen aan<br />

MARICA VAN DER MEER<br />

Fotografe, wereldfietser en auteur<br />

Marica van der Meer publiceerde vijf<br />

fietsreisboeken, vier reisgidsen, drie<br />

fietsrouteboeken en een handboek voor<br />

vakantiefietsen. Ze vertrok onlangs op<br />

een nieuwe reis. maricavandermeer.nl<br />

VOOR DE JONGE FIETSREIZIGER<br />

De stichting Europafietsers stelde<br />

eind 2023 een beurs van 2.000 euro<br />

beschikbaar voor jonge fietsers met<br />

een origineel fietsidee. De winnaar<br />

van de eerste Beurs voor de Jonge<br />

Fietsreiziger(s) is bekend: de geldprijs<br />

gaat naar Mari Bergsma en Eva<br />

Frenaij. Uit 24 aanmeldingen koos<br />

de jury hun fietsproject Verrukkelijk<br />

vegetarisch op de Balkan: een mix<br />

van fietsen en eten. Een ‘gouden<br />

combinatie’, aldus de jury. De stichting<br />

hoopt in <strong>2024</strong> weer een beurs<br />

weg te geven. Meer informatie op<br />

europafietsers.nl/actueel<br />

‘ALS JE OP AVONTUUR<br />

BENT, RIJD JE NOOIT<br />

VERKEERD’<br />

Deze tegelwijsheid is van Joyce Wilkes.<br />

We belonen Joyce met een bonte<br />

Basil-fietstas. Heb jij een fietsspreuk<br />

die niet zou misstaan op een tegel?<br />

Stuur ’m naar redactie@fietsactief.nl<br />

DUURZAAM ROLLEN<br />

Winnaar van een Fiets Award <strong>2024</strong>:<br />

de Schwalbe Green Marathon,<br />

een band op basis van onder meer<br />

gerecyclede visnetten, oude banden<br />

en lokaal ingekocht rubber. Kijk op<br />

schwalbe.com/green-marathon-nl<br />

OPVALLEND<br />

Lekker opvallende kleurtjes hebben de<br />

Pocito-kinderhelmen. Ook prettig: de<br />

dikke, robuuste schaal, een afneembare<br />

klep en verstelbare riemverdelers.<br />

€ 100,- pocsports.com<br />

1. Waarom ben je gaan schrijven over<br />

je fietsreizen?<br />

“Mijn eerste fietsreis in 2002 van<br />

Vuurland naar Alaska duurde anderhalf<br />

jaar en was een droom die uitkwam.<br />

Eenmaal thuis viel ik in een<br />

gat: mijn droom was vervuld, ik had<br />

geen werk en was mijn vriend kwijt.<br />

Wat doe je dan? Ik had veel aantekeningen<br />

en foto’s en ben mijn reis gaan<br />

herbeleven door deze op te schrijven.<br />

Dat was heel mooi! Gaandeweg vond<br />

ik een uitgever voor mijn manuscript<br />

en zo is het balletje blijven rollen.”<br />

2. Waar let je op als je onderweg bent?<br />

“Ik ben fotografe en fiets om te fotograferen.<br />

Ik ben altijd op zoek naar<br />

mooie plaatjes: mooie vlakverdelingen,<br />

kleurrijke beelden, indrukwekkende<br />

natuurlijnen en mensen uiteraard. Met<br />

hen knoop ik voorzichtig een gesprekje<br />

aan om uiteindelijk te vragen of ik een<br />

foto mag maken. Daardoor heb ik veel<br />

contact onderweg, erg leuk. Ik ben<br />

open en benader de lokale bevolking<br />

vrij makkelijk.”<br />

3. Hoe en waar fiets je zelf het liefst?<br />

“Ik rijd het liefst door gebieden waar<br />

het niet zo logisch is dat je er fietst.<br />

Zo geeft een woestijnoversteek van<br />

1800 kilometer mij de uitdaging waar<br />

ik van houd. Ultiem genieten tijdens<br />

dat afzien is onderweg een koud flesje<br />

water krijgen of een vers broodje,<br />

zomaar, midden in de woestijn. Kleine<br />

dingen worden groots, dat is reizen!”<br />

Lees meer over Marica’s nieuwste boek<br />

Fietsen door Vlaanderen op pagina 18.<br />

<strong>FietsActief</strong><br />

9


ROUTE WIJCHEN<br />

Route Wijchen<br />

VAN DE GEBAANDE PADEN<br />

ALS JE HET ASFALT VERLAAT, VOELT EEN FIETSTOCHT AL SNEL ALS EEN<br />

PRACHTIG AVONTUUR. ZOALS TIJDENS DEZE ROUTE VANUIT WIJCHEN,<br />

WAARIN JE IN 60 KILOMETER LIEFST DRIE PROVINCIES AANDOET.<br />

TEKST & FOTO’S RONALD VAN DER BOON<br />

10


De streek is bezaaid<br />

met vennetjes


Graveltips<br />

1<br />

Deze route is onder normale<br />

omstandigheden goed te<br />

rijden met banden die een<br />

licht profiel hebben. Zo heb<br />

je voldoende grip en rijd je<br />

ook comfortabel op asfalt.<br />

2<br />

Omdat de ondergrond voornamelijk<br />

bestaat uit zand, is<br />

het verstandig om je banden<br />

niet te hard op te pompen. Met<br />

zachte banden kun je langer<br />

doorfietsen in zand zonder<br />

af te stappen. Houd zo’n 2 tot<br />

2,5 bar aan, dan zit je goed.<br />

3<br />

Het rijden door zand vergt<br />

enige oefening. De drie<br />

basisprincipes: kies een<br />

versnelling die je makkelijk<br />

kunt blijven trappen, plaats<br />

je gewicht zoveel mogelijk<br />

achterop je zadel, en houd<br />

je stuur losjes vast. Zo zoekt<br />

de fiets zelf zijn pad door<br />

het zand.<br />

De zwaarste klim van de<br />

dag 14 is naar dit <strong>FietsActief</strong> bankje


ROUTE BODEGRAVEN<br />

Genieten van de rust<br />

Een mooie en het bonus water van bij rijden B&B op<br />

onverharde De Meije wegen: de rust<br />

<strong>FietsActief</strong><br />

15


FIETSBOEKEN VOL INSPIRATIE<br />

MARIA JESUS ERRAZURIZ<br />

9X IN ÉÉN ADEM UIT<br />

VAN UNIEK ROUTEBOEK TOT PERSOONLIJK FIETSVERHAAL, EN VAN<br />

KOFFIETAFELPAREL TOT WIELRENTHEOLOGIE: DEZE NEGEN NIEUWE<br />

FIETSBOEKEN BIEDEN VOLOP FIETSINSPIRATIE.<br />

TEKST GITHA DE KUYSSCHE<br />

FIETSEN DOOR<br />

VLAANDEREN<br />

Dwars door België,<br />

van Vlissingen naar<br />

Maastricht<br />

Dit vierde routeboek<br />

vol foto’s van Marica<br />

van der Meer neemt<br />

je mee op een lekker<br />

afwisselend traject door<br />

Vlaanderen waarbij je<br />

een vleugje Wallonië<br />

meepikt. Voor het<br />

gemak begint en eindigt<br />

de route in Nederland,<br />

je fietst van Vlissingen<br />

naar Maastricht, maar<br />

wel dwars door België.<br />

Met 16 routekaarten,<br />

gratis downloadbare<br />

gps-tracks, achtergrondinformatie<br />

en alle<br />

praktische informatie<br />

die je nodig hebt.<br />

Verschijnt medio april.<br />

€ 22,99 uitgeverijelmar.nl


SEBASTIEN GOLDBERG<br />

100 BIKE RIDES<br />

OF A LIFETIME<br />

The World’s Ultimate<br />

Cycling Experience<br />

Heerlijke koffietafelparel<br />

om bij weg te<br />

dromen, fraai geïllustreerd<br />

met National<br />

Geographic-beeld. Je<br />

wordt meegenomen<br />

naar zes continenten<br />

voor de meest bijzondere<br />

fietstochten: van<br />

de wijngaarden van<br />

Nieuw-Zeeland tot de<br />

besneeuwde toppen van<br />

Patagonië. Het boek is<br />

gericht op alle fietsers –<br />

van ervaren wielrenners<br />

tot gelegenheidsrijders<br />

en biedt snelle routes<br />

‘in de buurt’ tot wekenlange<br />

uitdagingen.<br />

Circa € 34,95 via<br />

online winkels.


FIETSEN IN EUROPA<br />

Traverseé moderne d’un vieux pays<br />

VAN ZEE NAAR ZEE, VAN SLUIS NAAR SLUIS<br />

30<br />

Dinan, langs de rivier de Rance


VERSTILDE JAAGPADEN LANGS KANALEN EN RIVIEREN, EN<br />

GEZELLIGE DRUKTE AAN DE KUST. JUIST DIE AFWISSELING<br />

VOND EGBERT JAN RIETHOF (70) ZO BOEIEND AAN ZIJN TOCHT<br />

DOOR BRETAGNE, VAN SAINT-MALO NAAR NANTES.<br />

TEKST JESSICA DE KORTE FOTO’S CHRIS KÖNIG


Het middeleeuwse centrum van Guérande<br />

Botanische tuinen in Saint-Nazaire<br />

Doorkijkje in Rennes<br />

Zoutmoerassen bij Guérande<br />

Vissershutten aan de oceaan


FIETSEN IN EUROPA<br />

WAAROM IS DEZE ROUTE<br />

EEN AANRADER?<br />

“De route heeft twee charmes:<br />

de gezellige drukte en<br />

het afwisselende landschap<br />

aan de kust, en de enorme<br />

rust in het binnenland. Als je<br />

wordt overvoerd met mooie<br />

dingen, zoals bij badplaats<br />

Saint-Malo en de kustlijn<br />

van Het Kanaal, dan kom je<br />

ogen te kort. De eerste dertig<br />

kilometer kwam ik heel<br />

veel mensen tegen. Later<br />

fietste ik voortdurend over<br />

jaagpaden langs kanalen<br />

en rivieren; schijnbaar eentonig,<br />

maar daardoor heel<br />

Egbert Jan Riethof in Mesquer<br />

DE ROUTE Egbert Jan Riethof fietste de<br />

nieuwe route Traverseé moderne d’un vieux pays<br />

in het westen van Frankrijk, die van Nantes naar<br />

Le Mont-Saint-Michel loopt. Hij begon in de<br />

badplaats Saint-Malo en reed de route in omgekeerde<br />

richting. Na een stukje langs Het Kanaal<br />

trok hij over voormalige jaagpaden door het binnenland.<br />

Aan de zuidkust van Bretagne gaat de<br />

route door badplaats Pénestin en de zoutpannen<br />

van Guérande. De Loire verbindt Saint-Nazaire<br />

met Nantes.<br />

ROUTEMATERIAAL De Nederlandstalige<br />

gids, met de naam Unieke fietstocht door een oud<br />

gebied, bevat globale kaartjes en praktische informatie<br />

(fietshuur, enkele tips voor slapen en eten),<br />

en is te downloaden op voyage-en-bretagne.com/<br />

nl/fietsreis-in-bretagne. Egbert Jan: “Download<br />

vooral de gps-route op de website, want de<br />

bewegwijzering is waardeloos. Bordjes ontbreken<br />

vaak, of staan zo opgesteld dat je ze pas ziet als<br />

je er al voorbij bent.”<br />

AFSTAND De hele route telt 500 kilometer.<br />

Egbert Jan sloeg het stuk van Le Mont-Saint-<br />

Michel naar Saint-Malo over en legde in totaal<br />

435 kilometer af.<br />

NIVEAU Eenvoudig. Egbert Jan: “Je fietst bijna<br />

voortdurend vlak, langs rivieren, kanalen en de<br />

SAINT-MALO<br />

LE MONT-SAINT-MICHEL<br />

DINARD<br />

LE VIVIER-SUR-MER<br />

HÉDÉ-BAZOUGES<br />

RENNES<br />

REDON<br />

PÉNESTIN<br />

PIRIAC-SUR-MER<br />

NANTES<br />

SAINT-NAZAIRE<br />

rustgevend. Door de herhaling<br />

word je gedwongen<br />

om naar de details van het<br />

landschap te kijken. Vanaf<br />

de stad Rennes is er bijna<br />

geen horeca meer, en is er<br />

volledig perfecte stilte. Dan<br />

besef je dat je daar niet<br />

alleen bent voor het zien van<br />

een mooi landschap, maar<br />

dat je er ook voor jezelf bent.<br />

Je fietst van sluis naar sluis,<br />

waar gerenoveerde huisjes<br />

staan. Ik zag vrijwel niemand,<br />

en vond dat persoonlijk wel<br />

fijn. Aan het eind, als je bij<br />

de Golf van Biskaje uitkomt,<br />

wordt het landschap weer<br />

heel afwisselend. Dan zie<br />

je de zee, zoutmeren en<br />

duinen.”<br />

<strong>FietsActief</strong> 33


MODELLEN E-BIKE VAN HET JAAR <strong>2024</strong><br />

Punten geven gaat nog lekker analoog<br />

Jury door de bocht<br />

E-BIKE VAN HET JAAR <strong>2024</strong><br />

KWALITEIT, COMFORT EN INNOVATIE ZIJN DE SLEUTELWOORDEN BIJ DE FIETS AWARDS. VOOR<br />

DE 37STE EDITIE VERZAMELDE DE JURY ZICH IN ERMELO VOOR DRIE TESTDAGEN. EEN MOOIE<br />

GELEGENHEID OM TE KIJKEN WAT DE FABRIKANTEN VOOR DIT SEIZOEN IN PETTO HEBBEN.<br />

IN DIT OVERZICHT FOCUSSEN WE ONS OP DE E-BIKE.<br />

TEKST MENNO GROOTJANS FOTO’S JORIS KNAPEN<br />

TADAAAA!


34 Fietsen zijn er ingezonden voor de<br />

37ste editie van de Fiets Awards. En alle<br />

34 stonden ze klaar in Ermelo om drie<br />

dagen lang getest te worden. De fietsen<br />

zijn verdeeld over de categorieën Fiets<br />

van het Jaar, E-bike van het Jaar (voor<br />

de veertiende keer alweer), Bakfiets van<br />

het Jaar (tweede keer) en Speed pedelec<br />

van het Jaar (derde keer). Meer dan de<br />

helft van de fietsen strijdt om de eretitel<br />

E-bike van het Jaar. De organisatie van<br />

de Fiets Awards is in handen van de<br />

Sectie Fietsen van de RAI Vereniging.<br />

De juryleden v.l.n.r.: Katalijn Verel (<strong>FietsActief</strong>), Rik Hackmann<br />

(NieuwsFiets.nu), Hedwig Berendsen (Tweewieler), Menno<br />

Grootjans (Fiets), Wouter Duijndam (ANWB), Jack Duis<br />

(voorzitter) en Maarten Mastop (BOVAG). Niet in de jury,<br />

wel op de foto: Bertine Werner (uiterst rechts) en Remco<br />

Tekstra (derde van rechts, beiden van de RAI Vereniging).<br />

Hoe gaat het jureren in zijn werk? De<br />

fietsen worden beoordeeld op criteria als<br />

innovatie, design, afwerking, veiligheid,<br />

rijeigenschappen en prijs-kwaliteitverhouding.<br />

Al die elementen krijgen<br />

een rapportcijfer van 1 tot 10. Bij elkaar<br />

opgeteld leidt dat tot een totaalscore.<br />

Daarnaast leveren de juryleden per categorie<br />

een top 5 in, waarin de score van<br />

de fiets met een bepaalde factor vermenigvuldigd<br />

wordt. Uiteindelijk leidt dit<br />

tot twee ranglijsten: eentje met de rauwe<br />

testscore, plus eentje waarin de voorkeuren<br />

van de juryleden meegewogen zijn.<br />

Deze ranglijsten zijn het vertrekpunt<br />

voor een discussie die per categorie drie<br />

genomineerde fietsen oplevert, en uiteindelijk<br />

een winnaar. De prijsrange van de<br />

ingezonden e-bikes loopt uiteen van<br />

2.299 tot 6.399 euro. De E-bike van het<br />

Jaar en zijn twee runner-ups stellen we<br />

op de volgende pagina’s voor. Daarna<br />

geven we een uitgebreid overzicht van<br />

alle ingestuurde en dus geteste e-bikes.<br />

<strong>FietsActief</strong><br />

39


GETTY IMAGES


FIETSSTAD TOULOUSE<br />

FIETS & THE CITY TOULOUSE<br />

TOULOUSE IS EEN ECHTE ZOMERSE BESTEMMING. VOLG VANAF HIER HET CANAL DU MIDI, OF FIETS DE<br />

200 KILOMETER LANGE TRANSGARONA-FIETSROUTE. MAAR IN DE STAD BLIJVEN IS OOK GEEN STRAF.<br />

TEKST LINDA KORSTEN<br />

ARNAUD_SPANI_-_OT_DE_TOULOUSE_CRTLOCCITANIE<br />

DOMINIQUE_VIET_CRTLOCCITANIE<br />

MAMA TOULOUSE ROOFTOP © FRANCIS AMIAND<br />

KONINGSBLAUW<br />

Toulouse dankt haar rijkdom aan het<br />

plantje wede, de enige plant waarmee<br />

je in de Middeleeuwen blauwe verf kon<br />

maken. Die was erg duur, daarom was<br />

blauw de kleur van koningshuis en adel.<br />

Toulouse, Albi en Carcassonne vormden<br />

de Gouden Driehoek van de wede-oogst.<br />

RENAISSANCE<br />

Toulouse grossiert in herenhuizen uit<br />

de vroege zestiende eeuw, de tijd van<br />

de renaissance. Torens waren een<br />

statussymbool, de wijken Carmes en<br />

Saint-Etienne staan er bekend om.<br />

Hôtel d’Assézat heeft prachtige kamers<br />

in renaissance-stijl. En nee, hier overnacht<br />

je niet, hôtel is de Franse benaming<br />

voor herenhuis. Hôtel d’Assézat stamt<br />

uit 1555 en is compleet gerenoveerd.<br />

Nu huisvest het zo’n duizend kunstwerken,<br />

van de late Middeleeuwen tot de<br />

moderne tijd. fondation-bemberg.fr<br />

FIETSEN<br />

Toulouse heeft een zelfbedieningssysteem<br />

voor huurfietsen: Vélô­<br />

Toulouse, met honderden pick-upen<br />

drop-off-punten. velo.toulouse.fr<br />

Maison du Vélo, tegenover het busstation<br />

van Matabiau, is het perfecte<br />

startpunt voor een tocht langs het Canal<br />

du Midi. Huur hier je fiets en lever ’m<br />

verderop weer in, bagagevervoer regelen<br />

ze ook. Een mooi sociaal fietsadresje.<br />

Eet een hapje bij Le Vélo Sentimental,<br />

met terras onder de lindeboom.<br />

maisonduvelotoulouse.com<br />

VélOtrement is de e-bikespecialist<br />

van de stad. Je kunt er ook terecht voor<br />

huurfietsen, tours en complete vakanties.<br />

levelotrement.com<br />

ROUTES<br />

Het centrum van Toulouse is autovrij:<br />

wat een verademing! De fietsroute<br />

Toulouse, les incontournables de la ville<br />

rose à vélo van 15 kilometer leidt je langs<br />

de belangrijkste monumenten. Tip: neem<br />

je fiets aan de hand in de steegjes, daar<br />

mag je niet fietsen. outdooractive.com<br />

In de Geovélo-app vind je routes in<br />

de wijde regio van de stad, met alle<br />

zelf bedieningsfietspunten én realtime<br />

info over het aantal beschikbare fietsen.<br />

geovelo.app<br />

Ontdek een heel andere kant van<br />

Toulouse met fietsroutes langs street<br />

art, in de app van Street Art Cities.<br />

streetartcities.com<br />

ADRESSEN<br />

In Toulouse vind je heel de zomer<br />

guinguettes, typisch Franse pop-up<br />

bars die in de jaren twintig van de<br />

vorige eeuw opkwamen. Aan de<br />

Garonne vind je bijvoorbeeld Pêcheurs<br />

de Aable, A m’En Donné of de drijvende<br />

La Guinguette, aan de Quai de Tounis.<br />

toulouse-visit.com<br />

Mama Shelter is een leuk, kleurrijk<br />

hotel met een mooi dakterras.<br />

mamashelter.com<br />

Ma Biche sur le Toit heeft een<br />

fijne rooftopbar, op het dak van<br />

de Galeries Lafayette.<br />

mabichesurletoit.com<br />

MET DE TREIN<br />

Reis met de Thalys naar Parijs en stap<br />

over op de TGV naar Toulouse. Pik<br />

meteen een paar uurtjes of een nachtje<br />

Parijs mee! nsinternational.com<br />

<strong>FietsActief</strong><br />

51


REIZEN BOHEMEN<br />

BETOVERD DOOR<br />

HET BOHEEMSE<br />

PARADIJS<br />

HET IS GEWELDIG FIETSEN DOOR<br />

DE TSJECHISCHE REGIO BOHEMEN,<br />

LANGS KASTELEN EN FASCINERENDE<br />

ROTSFORMATIES. MET EEN VERRASSEND<br />

HOOGTEPUNT ONDERWEG...<br />

TEKST ROMAN HELINSKI FOTO’S DAVID PESKENS<br />

54


Op deze rots bij Mála Skála liggen<br />

de ruïnes van de burcht Felsenburg<br />

Vranov met de fotogenieke kapel<br />

xxxxxxx


REIZEN BOHEMEN<br />

Het Tsjechische platteland rondom Jičín<br />

HET KOREN OP<br />

DE VELDEN<br />

KRIJGT EEN<br />

FANTASTISCHE<br />

GLOED DOOR<br />

DE DONKERE<br />

WOLKEN<br />

ERBOVEN<br />

liggen weer die opmerkelijke rotsen. Het uitzicht<br />

is nog beter dan tijdens de wandeling. Honderden<br />

meters ver kan ik kijken, overal die fascinerende<br />

rotsformaties.<br />

HOE MAAK JE CONTACT?<br />

In kasteel Kos ontmoet ik de volgende fietsdag<br />

Tereza van zestien. In de weekenden is ze hier<br />

gids. Ze wil kleuterjuf worden, en houdt van<br />

kastelen. Het nabijgelegen kasteel Humprecht<br />

in Sobotka bezocht ze al meer dan vijftig keer.<br />

Ik merk aan alles dat ze het prachtig vindt om<br />

rondleidingen te geven. Op mijn vraag waarom<br />

ze geen geschiedenis gaat studeren, giechelt ze.<br />

Tijdens de rondleiding ben ik meer bezig met hoe<br />

haar leven er eigenlijk uitziet, dan met de ruimtes<br />

die ik te zien krijg. Tereza vertelt dat ze uitgaat<br />

in een stadje vier kilometer verderop, en dat ze<br />

’s nachts dan vaak terugloopt naar huis. Ze zegt<br />

dat haar generatie in zichzelf is gekeerd. Dat haar<br />

opa en oma geweldig zijn, net als de opa’s en oma’s<br />

van haar vrienden. Die stellen zich open voor<br />

anderen, zoeken verbinding. “Wij weten niet meer<br />

zo goed hoe dat moet, geloof ik”, sluit ze af en ik<br />

stap weer op de fiets.<br />

Een deel van de route voert me langs de Jizera,<br />

een rivier waarin iedereen verkoeling zoekt. In het<br />

toeristische dorpje Malá Skála klim ik een steil<br />

pad omhoog, naar de kerk op de rots. Ik ontmoet<br />

er de jonge Bara, die op het punt staat te gaan<br />

studeren in Praag. Een levensbepalende gebeurtenis<br />

waar ze naar uitkijkt. Nu runt ze hier nog het<br />

kleine cafeetje tijdens de zomervakantie. Op de<br />

hekken weer omgekeerde mokken. Ik informeer<br />

ernaar bij Bara. Ze vertelt me over de mythe van<br />

de groene man, een monster dat de kinderen komt<br />

halen. De mokken zouden hiermee te maken<br />

hebben. In Malá Skála eet ik bij Maloskalsky


ROUTE SCHOONHOVEN<br />

Verbazingwekkend: dwars<br />

door de Prachov-rotsen<br />

Pivovar met vlees gevulde aardappelballen die<br />

goed smaken met een witte wijn uit Moravië erbij.<br />

BLADERENPARAPLU<br />

Aan de horizon dreigen ravenzwarte wolken,<br />

waaruit donkere strepen omlaag trekken. Fikse<br />

regen. Storm zelfs. Aanvankelijk lijkt het langs<br />

me heen te gaan, al zie ik de bliksem en hoor ik<br />

snel daarna de donder. Het koren op de velden<br />

krijgt een fantastische gloed door de donkere<br />

wolken erboven – gloeiend brons. Maar dan vallen<br />

de eerste druppels. Er is niets in de buurt om te<br />

schuilen. De bomen houden me even droog, maar<br />

na twee minuten breekt de regen al door de<br />

bladerenparaplu heen. Ik speur verder, terwijl ik<br />

ondertussen ook aan mijn veiligheid begin te<br />

denken. Ik overweeg op de grond te gaan liggen<br />

in het veld, maar dan zie ik een schuurtje uit mijn<br />

ooghoek. Door het hoge gras ernaartoe rennen,<br />

niet uitglijden. Het prikkeldraad over klimmen,<br />

niet blijven haken. Dit gaat allemaal goed, maar<br />

de deur van het schuurtje gaat niet open als ik<br />

eraan trek; een klein slot grendelt de boel af. Ik<br />

maak me zo smal en klein mogelijk en ga achter<br />

het schuurtje zitten. Het helpt een beetje, maar na<br />

tien minuten krijg ik het echt koud, de temperatuur<br />

is zeker tien graden gezakt en ik ben doorweekt.<br />

Er zit niets anders op dan om door het op hol<br />

geslagen weer naar het naburige dorp te rijden,<br />

twee kilometer verderop. Ik stuif met dertig per<br />

uur die richting uit en vind een bushokje met een<br />

stevig dak, het is heerlijk om vanuit daar de regen<br />

te zien vallen en eerlijk gezegd is het ook heerlijk<br />

om als je dan toch al helemaal nat bent door de<br />

regen te knallen op je fiets. Op de terugweg naar<br />

Jičín verschijnen aan de horizon Baba en Panna.<br />

Hun geruststellende aanwezigheid zorgt ervoor<br />

dat het stopt met regenen.<br />

<strong>FietsActief</strong><br />

65


Trentino<br />

DOOR DE<br />

DOLOMIETEN<br />

NAAR HET<br />

GARDAMEER<br />

DIT IS DE ARENA VAN DOGA,<br />

EEN PRACHTIGE FIETSROUTE<br />

DOOR DE NOORD-ITALIAANSE<br />

REGIO TRENTINO. JE DOOR-<br />

KRUIST VIER ADEMBENEMENDE<br />

ALPENVALLEIEN VOORDAT<br />

JE AFDAALT NAAR HET<br />

GARDAMEER. HET MOOIE VAN<br />

DOGA IS DAT IEDEREEN HEM<br />

KAN AFLEGGEN, IN ÉÉN KEER<br />

OF IN ETAPPES. ZO GENIET JE<br />

IN JE EIGEN TEMPO VAN HET<br />

WONDERSCHONE LANDSCHAP<br />

TUSSEN DE DOLOMIETEN EN<br />

DE GROTE MEREN.<br />

TEKST VISITTRENTINO.INFO


ADVERTORIAL TRENTINO<br />

DOGA: VOOR IEDEREEN<br />

De DoGa-fietsroute (110 km) is<br />

zo uitgezet dat iedere fietser<br />

hem kan afleggen. Je rijdt<br />

over stille secundaire wegen,<br />

fietspaden, bospaden, achterafweggetjes<br />

en weinig bereden<br />

hoofdwegen. Een gravelbike of<br />

trekkingbike wordt aanbevolen,<br />

maar je kunt de route ook met<br />

een e-bike rijden. In de volledige<br />

route zit een aantal pittige<br />

klimmen. De aangepaste Dolce<br />

Vita-route is voor minder<br />

getrainde fietsers geschikt.<br />

Kijk voor meer informatie op<br />

doga-cycling.it<br />

<strong>FietsActief</strong><br />

79


E-BIKEDISPLAYS ZIJN ER IN ALLERLEI SOORTEN EN MATEN, VAN GEAVANCEERDE BOORDCOMPUTERS<br />

TOT MINIMALISTISCHE BEDIENINGSUNITS ZONDER POESPAS. EN WIST JE DAT JE STEEDS VAKER OOK<br />

‘GEWOON’ JE SMARTPHONE KUNT GEBRUIKEN? WE ZETTEN DE HOOFDPUNTEN OP EEN RIJ.<br />

TEKST ELIAS DE BRUIJNE<br />

KIJK OP DISPLAYS<br />

Het display is een belangrijk onderdeel<br />

van de e-bike. Je kunt het zien als het<br />

bedieningscentrum voor het e-bikesysteem,<br />

waarmee je de instellingen zoals<br />

de ondersteuningsstand kunt regelen en<br />

informatie over het systeem – zoals de<br />

accustatus – en vaak ook ritgegevens kunt<br />

aflezen. De kneep zit ’m in die ‘vaak’: er<br />

zijn allerlei verschillende soorten displays<br />

en de mogelijkheden verschillen flink.<br />

Wat voor jou de beste optie is (en of het<br />

je überhaupt iets uitmaakt) ligt natuurlijk<br />

aan je persoonlijke wensen, maar het is<br />

zeker de moeite om hier over na te denken<br />

voor je een nieuwe fiets koopt. Dus,<br />

hoe zit het allemaal met die ledjes en<br />

schermpjes? We schakelden de hulp in<br />

van fiets expert Leo Steijn (YouTubekanaal<br />

Vraag de Fietsenmaker en Fietsreparatie.nu)<br />

en zetten de belangrijkste<br />

informatie op een rij.<br />

TYPES<br />

Het aanbod aan displays varieert van<br />

minimalistische exemplaren met<br />

alleen een paar ledlampjes tot heuse<br />

boordcomputers met navigatie. De<br />

simpelste displays zijn compacte<br />

bedieningsunits zonder scherm met<br />

alleen een aan- en uitfunctie, een plusen<br />

minknop om de onder steuningsstand<br />

te regelen en een aantal ledjes die het<br />

accuniveau aangeven, vertelt Steijn. “Vaak<br />

zitten deze displays pal naast het handvat.<br />

Zoek je iets meer mogelijkheden, dan<br />

krijg je de displays met een scherm<br />

waarop je bijvoorbeeld het accu niveau,<br />

de ondersteunings stand en ritgegevens<br />

zoals de snelheid en kilometerafstand<br />

kunt aflezen, en die vaak ook een<br />

walk-assist hebben. Soms is dit een<br />

bedieningsunit en scherm ineen naast<br />

het handvat, zoals bijvoorbeeld de Bosch<br />

Purion 200 of Shimano Steps E5000.<br />

En anders is het een combi van een<br />

bedieningsunit en een apart scherm dat je<br />

kunt bedienen via de bedieningsunit.”<br />

Aan de bovenkant van het mogelijkheden -<br />

spectrum zitten ten slotte de displays die<br />

meer dan allround fietscomputers zijn.<br />

“Dan heb je bijvoorbeeld een kleurenscherm,<br />

touchscreen, Bluetooth en soms<br />

ook een navigatiefunctie. Deze modellen,<br />

zoals bijvoorbeeld de Bosch Kiox 500 en<br />

Bosch Nyon, bestaan vrijwel altijd uit een<br />

combinatie van een losse bedieningsunit<br />

en een apart lcd-scherm midden op het<br />

stuur.”<br />

Een aparte categorie is die van de sportieve<br />

e-bikes. E-racefietsen en e-mountainbikes<br />

hebben vaak een minimalistisch display<br />

op het stuur en/of een led-display in de<br />

bovenbuis (sportieve fietsers gebruiken<br />

toch vaak al een aparte fietscomputer),<br />

of zijn uitgerust met een specifiek<br />

sportdisplay zoals de Mahle Pulsar<br />

One. De keuze voor de bovenbuis als<br />

displaylocatie komt overigens vaak voor,<br />

bijvoorbeeld bij VanMoof (led-displays),<br />

speed pedelec-fabrikant Stromer<br />

(volwaardig scherm) en merken als Fazua<br />

en Bosch (led-displays).<br />

MERKEN<br />

Er kwamen al een paar merken langs,<br />

maar er zijn er nog veel meer: Bafang,<br />

Bosch, Brose, E-Motion, Fazua, FIT,<br />

Giant, Impulse, Mahle, Panasonic,<br />

Shengyi, Shimano, Sparta Ion, Stella,<br />

Yamaha... Er zijn legio aanbieders van<br />

displays. Wat opvalt, is dat veel van deze<br />

merken een eigen e-bikesysteem hebben,<br />

wat gevolgen heeft voor de compatibiliteit<br />

(zie onder). Grote naam op het gebied<br />

van motorsystemen voor e-bikes is Bosch,<br />

de marktleider in West-Europa die in ons<br />

land op veel fietsen te vinden is. Andere<br />

‘SOMMIGE MENSEN WILLEN ALLES<br />

WETEN, ANDEREN RIJDEN<br />

GEWOON WEG EN WILLEN ALLEEN<br />

MAAR FIETSEN’<br />

<strong>FietsActief</strong><br />

83


ALLES OVER DISPLAYS<br />

‘DISPLAYS ZIJN HALVE SPELCOMPUTERS TEGENWOORDIG. ZE GAAN STEEDS MEER DE<br />

KANT OP VAN DE GEAVANCEERDE COMPUTERS VOOR SPORTIEVE FIETSEN’<br />

grote spelers zijn het Chinese Bafang en<br />

Shimano. Ook verdient Shengyi een<br />

korte toelichting, zegt Steijn. “Veel mensen<br />

kennen dit Chinese merk niet, maar<br />

het is heel groot: Shengyi maakt veel<br />

types displays voor verschillende merken.<br />

Veel goedkopere aanbieders van e-bikes<br />

gebruiken Shengyi-spullen.”<br />

Bovenstaand lijstje is natuurlijk niet<br />

volledig, maar geeft een indruk van de<br />

belangrijkste merken in onze regio. Op<br />

de websites van die merken kun je al hun<br />

displays inclusief specificaties vinden.<br />

COMPATIBILITEIT<br />

Voor je een e-bike koopt, is het belangrijk<br />

om te beseffen dat je een display meestal<br />

niet zomaar kunt vervangen: display en<br />

systeem vormen vaak één geheel, vertelt<br />

Steijn. “Dat is heel merkspecifiek. Je kunt<br />

niet zomaar een Bafang-display op een<br />

fiets met een Bosch-systeem zetten. Dat<br />

komt door de techniek achter het systeem.<br />

Het display haalt zijn informatie<br />

meestal uit de controller – het brein van<br />

de e-bike dat de motor en bijvoor beeld<br />

ook de verlichting aanstuurt – als die<br />

gelinkt is. De communicatieprotocollen<br />

verschillen per systeem. Daarnaast zijn<br />

ook de kabels per systeem verschillend.”<br />

Binnen merken kun je vaak wél switchen,<br />

zegt Steijn. “Bij Bafang is bijna alles<br />

uitwisselbaar en ook bij Bosch is er veel<br />

mogelijk.” Je kunt bijvoorbeeld de Bosch<br />

Purion 200 vervangen door een groter<br />

display, zoals de Kiox 300 of 500, als je<br />

bijvoorbeeld wilt kunnen navigeren. Of je<br />

upgrade de LED Remote, een van Bosch’<br />

simpelste displays met alleen een paar<br />

ledjes, naar de Purion 200. Zulke<br />

om zettingen zijn echter wel werk voor<br />

de fietsenmaker. “Hierbij moeten ook<br />

softwarematig aanpassingen worden<br />

gedaan en vaak kabels worden vervangen.<br />

Check dus altijd bij je fietsenmaker of<br />

ombouw mogelijk is.”<br />

TRENDS<br />

Hoe duurder het displaysysteem, hoe meer<br />

functies. Een belangrijke ontwikkeling is<br />

de integratie van navigatie, waar bijvoorbeeld<br />

Bosch vol op inzet met zijn Nyon.<br />

Dit topmodel heeft een volwaardig<br />

navigatiesysteem met een gedetailleerde<br />

kaart, maar er zijn ook displays met simpelere<br />

turn-by-turn-navigatie met pijlen<br />

en instructies, zoals de Yamaha Display<br />

C of Bosch’ Kiox 300 of 500.<br />

Een tweede trend is de opkomst van het<br />

automatisch schakelen, vertelt Steijn.<br />

“Via het display of je fietsapp kun je de<br />

gewenste trapfrequentie instellen, waarna<br />

het systeem automatisch voor je schakelt.<br />

Bosch biedt dat bijvoorbeeld aan met<br />

eShift, een systeem dat je kunt gebruiken<br />

met schakelsystemen van Enviolo, Rohloff<br />

en Shimano. Shimano heeft ook een<br />

eigen systeem met Auto Shift.” Naast het<br />

volautomatische schakelen heeft eShift<br />

ook een optie voor ‘geoptimaliseerd<br />

handmatig schakelen’. Hierbij krijg je<br />

schakeladviezen te zien op je display,<br />

zoals ook in de auto. Dit systeem is te<br />

koppelen aan de Bosch Kiox en Nyon.<br />

Wat ook interessant is, is dat displays<br />

84 <strong>FietsActief</strong>


REIZEN ZWEDEN<br />

Dalarna<br />

EN HET SILJANMEER<br />

DALARNA STAAT OOK WEL BEKEND ALS 'ZWEDEN<br />

IN HET KLEIN'. JE VINDT ER INDERDAAD ÁLLES<br />

WAT ZWEDEN ZO ZWEEDS MAAKT.<br />

TEKST ANNEMARIE BERGFELD<br />

FOTO’S ANNEMARIE BERGFELD, VISIT SWEDEN<br />

88<br />

Een oud mijngebouw bij Falun


xxxxxxx<br />

Een mooie plek om te<br />

zwemmen in het Siljanmeer


REIZEN OOSTENDE<br />

AAN HET<br />

EINDE VAN<br />

DE WERELD<br />

HET PALERMO VAN BELGIË TROK<br />

TALLOZE KUNSTENAARS EN<br />

TOERISTEN AAN. VAN PIER TOT<br />

PAARDENRACE EN VAN ZEEHOND<br />

TOT ZEEWIER: EEN RIJK PALET AAN<br />

ERVARINGEN KAN JE DEEL ZIJN IN<br />

EN OM OOSTENDE.<br />

TEKST ROMAN HELINSKI FOTO’S DAVID PESKENS<br />

116


xxxxxxx

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!