FietsActief 2-3 2024 - Inkijkexemplaar
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
NR. 2/3 | APRIL <strong>2024</strong> | JAARGANG 28 | FIETSACTIEF.NL | € 8,99<br />
ALLES<br />
OVER<br />
E-BIKE<br />
DISPLAYS<br />
EXTRA<br />
DIK NUMMER<br />
+ STREEKGIDS<br />
EINDHOVEN<br />
TESTS ROUTES AFSTAPADRESSEN REISVERHALEN PRAKTISCHE TIPS E-BIKENIEUWS<br />
ST(R)ANDPLAATS OOSTENDE<br />
EINDHOVEN: POORT NAAR DE TOEKOMST?<br />
en ook:<br />
> ZIJN E-BIKES TE STIL?<br />
> PROEFRIT: GAZELLE CHAMONIX<br />
> KP-ROUTE VANUIT ENKHUIZEN<br />
> BETOVERD DOOR BOHEMEN<br />
> VERRASSENDE FIETSBOEKEN<br />
VAN KUST NAAR KUST DOOR BRETAGNE<br />
DALARNA: KAN HET NÓG ZWEEDSER?<br />
E-BIKE VAN HET JAAR <strong>2024</strong><br />
DAAROM IS GRAVELEN ZO LEUK: FIETSACTIEF DOORKRUIST IN SERENE STILTE DRIE PROVINCIES
NUMMER 2/3<br />
INHOUD<br />
Reizen<br />
30 – Bretagne<br />
De nieuwe route Traverseé moderne d’un vieux pays<br />
voert van Saint-Malo naar Nantes.<br />
Welkom<br />
Ik geloof er wel in: de<br />
uitdrukking ‘wie goed doet,<br />
goed ontmoet’. Juist ook<br />
bij fietsers onder elkaar.<br />
Begrip tonen en een<br />
simpele begroeting op<br />
het fietspad, en geïnspireerd<br />
raken door de enthousiaste<br />
reisverhalen van andere<br />
toerliefhebbers.<br />
Die saamhorigheid voelden<br />
we als redactie laatst ook<br />
op de Fiets en Wandelbeurs.<br />
Elkaar in levenden lijve<br />
ontmoeten, ideeën uitwisselen<br />
met collega’s uit de<br />
toerisme- en fietswereld. Ik<br />
ging met een goed gevoel<br />
op huis aan.<br />
Dat gevoel, waar je blij van<br />
wordt, geven we jou hopelijk<br />
ook weer met dit lekker<br />
dikke nummer vol mooie<br />
fietsen, prachtige bestemmingen<br />
en fijne tips. Of dat<br />
nou in Frankrijk, België of<br />
met het fietsrondje om de<br />
hoek is. Happy cycling!<br />
54 – Bohemen<br />
In het Tsjechische Bohemen is het prachtig fietsen, langs<br />
oeroude kastelen en fascinerende rotsformaties.<br />
88 – Zweden<br />
Alles wat Zweden zo Zweeds maakt,<br />
vind je in Dalarna.<br />
116 – Oostende<br />
In en om de Belgische kustplaats is<br />
het goed toeven én fietsen.<br />
Katalijn Verel<br />
Hoofdredacteur<br />
Goed idee? Mail ons!<br />
redactie@fietsactief.nl<br />
Rond het Siljanmeer is<br />
88 het puur genieten
<strong>FietsActief</strong> nr. 2/3<br />
IN DIT<br />
NUMMER FIETS<br />
JE DOOR BELGIË,<br />
FRANKRIJK, ZWEDEN<br />
EN TSJECHIË!<br />
Over holle wegen en langs<br />
mergelhoeves in Limburg<br />
De toekomst: e-mobility<br />
Gijs Groenteman: ‘De fiets is<br />
32 een waanzinnige uitvinding’ 88<br />
Door het<br />
54 102 Boheemse Paradijs<br />
Langs Hollands Glorie 10<br />
Gravelen is hot!<br />
En lekker rustig<br />
COVER: DAVID PESKENS , JORIS KNAPEN, CHRIS KONIG, ANNAHOLM/VISITDALARNA<br />
10<br />
22<br />
74<br />
102<br />
29<br />
38<br />
70<br />
82<br />
Routes<br />
Route Wijchen: ook <strong>FietsActief</strong> waagt<br />
zich aan het gravelen en dat levert<br />
een prachtig avontuur op buiten de<br />
gebaande paden<br />
Het rondje van... journalist Caspar<br />
Janssen<br />
De Streekgids: historie en toekomst<br />
in bijzonder Eindhoven<br />
Knooppuntenroute Enkhuizen: waar<br />
ooit de Zuiderzee klotste, ligt nu het<br />
IJsselmeer. De oude kuststadjes<br />
vertellen het verhaal van de strijd<br />
tegen het water<br />
Techniek<br />
Zo doe je dat: derailleur stellen<br />
Het is weer hoog tijd voor de Fiets<br />
Awards! Wij focussen ons op de<br />
E-bike van het Jaar plus alle andere<br />
inzendingen<br />
Proefrit: de Woom Now 6 is een coole<br />
schoolfiets<br />
Alles over: e-bikedisplays. Hoe werken<br />
ze en waar moet je op letten?<br />
100<br />
111<br />
112<br />
18<br />
73<br />
78<br />
98<br />
6<br />
27<br />
50<br />
52<br />
77<br />
87<br />
128<br />
130<br />
Proefrit: de Gazelle Chamonix is een<br />
harde werker<br />
Proefrit accessoires: een buideltasje<br />
voor je belangrijke items<br />
Oplaadpunt: e-tips, nieuws en<br />
innovaties<br />
En verder<br />
Negen fietsboeken vol inspiratie!<br />
Heikel punt: zouden e-bikes niet<br />
meer geluid moeten maken?<br />
Trentino: door de Dolomieten naar<br />
het Gardameer<br />
Shopping: fijne kleding voor onderweg<br />
Rubrieken<br />
Startpunt<br />
Colofon<br />
Fietsstad: Toulouse<br />
Raad de plaats<br />
Het getal<br />
Column Roman Helinski<br />
Puzzel & win!<br />
Volgend nummer<br />
Eindhoven<br />
OVER DE<br />
LEUKE DINGEN<br />
VAN HET FIETSEN<br />
VAN<br />
TERRAS<br />
NAAR<br />
TERRAS<br />
INSPIRATIE AFSTAPADRESSEN OVERNACHTEN ROUTETIPS<br />
DWARS DOOR DE LICHTSTAD<br />
PHILIPS IS OVERAL<br />
HISTORIE & TOEKOMST<br />
9 BIJZONDERE TOPSTEKKEN<br />
Streekgids<br />
EINDHOVEN<br />
<strong>FietsActief</strong><br />
5
STARTPUNT<br />
GEEN BERG TE HOOG<br />
De KOGA WorldTraveller werd<br />
onlangs voor de derde keer Fiets<br />
van het Jaar. De nieuwste versie<br />
van de ultieme vakantiefiets is<br />
belastbaar tot 180 kilo, heeft een<br />
nieuw frame, geïntegreerde kabels,<br />
schijfremmen, een naafdynamo en<br />
Deore XT 3x10 afmontage. koga.com<br />
KARLSRUHE-TOURISMUS<br />
LINKS OF RECHTS?<br />
Nieuw van onderdelenmerk SKS:<br />
de Infinty Urban bagagedragertas<br />
voor links en rechts aan je drager.<br />
Circa 20 liter inhoud, groot verstelbereik,<br />
robuust, waterbestendig,<br />
rolsluiting met gesealde rits en<br />
magneetclip, laptopvak en handig<br />
buitenvak. € 69,99 sks-germany.com<br />
IDEALE FIETSSTAD<br />
Wist je dat Karlsruhe een ideale fietsstad is en ook een van de warmste en<br />
zonnigste Duitse steden? En je bent er al in een uur of vier. Bezoek onder meer<br />
het paleis, de botanische tuin en de historische binnenstad als je even uitgefietst<br />
bent. Wat niet snel zal gebeuren, want er zijn talloze bossen, parken, tuinen en<br />
natuurgebieden te ontdekken. Een leuke stadstocht is de NaturCYCLE-tour.<br />
De groene route verbindt drie natuurgebieden: de Rijnvlakte, het Hardtwald<br />
en de Kinzig-Murg-Rinne. Kijk op karlsruhe-erleben.de<br />
ALARM!<br />
Je ziet het er niet aan af, maar<br />
dit item – de Knog Scout –<br />
is een zeer luid, bewegingsgevoelig<br />
alarm (85 dB) dat je<br />
aan je frame bevestigt. Ook is<br />
het een fietszoeker, compatibel<br />
met Apple via de Find My-app.<br />
€ 59,95 knog.com<br />
VERSCHIJNINGSDATA<br />
<strong>FietsActief</strong> verschijnt in <strong>2024</strong><br />
nog vijf keer:<br />
<strong>FietsActief</strong> 4<br />
<strong>FietsActief</strong> 5<br />
<strong>FietsActief</strong> 6<br />
<strong>FietsActief</strong> 7<br />
<strong>FietsActief</strong> 8/9*<br />
* (extra dik)<br />
14 mei<br />
18 juni<br />
30 juli<br />
10 september<br />
10 december<br />
MOOI VERENPAK<br />
Patagonia staat<br />
voor duurzaam. Zo<br />
is dit Down Sweater<br />
Vest gemaakt<br />
van gerecycled<br />
materiaal en<br />
‘ethisch verkregen’<br />
dons. €220,-<br />
eu.patagonia.com<br />
8 <strong>FietsActief</strong>
3 vragen aan<br />
MARICA VAN DER MEER<br />
Fotografe, wereldfietser en auteur<br />
Marica van der Meer publiceerde vijf<br />
fietsreisboeken, vier reisgidsen, drie<br />
fietsrouteboeken en een handboek voor<br />
vakantiefietsen. Ze vertrok onlangs op<br />
een nieuwe reis. maricavandermeer.nl<br />
VOOR DE JONGE FIETSREIZIGER<br />
De stichting Europafietsers stelde<br />
eind 2023 een beurs van 2.000 euro<br />
beschikbaar voor jonge fietsers met<br />
een origineel fietsidee. De winnaar<br />
van de eerste Beurs voor de Jonge<br />
Fietsreiziger(s) is bekend: de geldprijs<br />
gaat naar Mari Bergsma en Eva<br />
Frenaij. Uit 24 aanmeldingen koos<br />
de jury hun fietsproject Verrukkelijk<br />
vegetarisch op de Balkan: een mix<br />
van fietsen en eten. Een ‘gouden<br />
combinatie’, aldus de jury. De stichting<br />
hoopt in <strong>2024</strong> weer een beurs<br />
weg te geven. Meer informatie op<br />
europafietsers.nl/actueel<br />
‘ALS JE OP AVONTUUR<br />
BENT, RIJD JE NOOIT<br />
VERKEERD’<br />
Deze tegelwijsheid is van Joyce Wilkes.<br />
We belonen Joyce met een bonte<br />
Basil-fietstas. Heb jij een fietsspreuk<br />
die niet zou misstaan op een tegel?<br />
Stuur ’m naar redactie@fietsactief.nl<br />
DUURZAAM ROLLEN<br />
Winnaar van een Fiets Award <strong>2024</strong>:<br />
de Schwalbe Green Marathon,<br />
een band op basis van onder meer<br />
gerecyclede visnetten, oude banden<br />
en lokaal ingekocht rubber. Kijk op<br />
schwalbe.com/green-marathon-nl<br />
OPVALLEND<br />
Lekker opvallende kleurtjes hebben de<br />
Pocito-kinderhelmen. Ook prettig: de<br />
dikke, robuuste schaal, een afneembare<br />
klep en verstelbare riemverdelers.<br />
€ 100,- pocsports.com<br />
1. Waarom ben je gaan schrijven over<br />
je fietsreizen?<br />
“Mijn eerste fietsreis in 2002 van<br />
Vuurland naar Alaska duurde anderhalf<br />
jaar en was een droom die uitkwam.<br />
Eenmaal thuis viel ik in een<br />
gat: mijn droom was vervuld, ik had<br />
geen werk en was mijn vriend kwijt.<br />
Wat doe je dan? Ik had veel aantekeningen<br />
en foto’s en ben mijn reis gaan<br />
herbeleven door deze op te schrijven.<br />
Dat was heel mooi! Gaandeweg vond<br />
ik een uitgever voor mijn manuscript<br />
en zo is het balletje blijven rollen.”<br />
2. Waar let je op als je onderweg bent?<br />
“Ik ben fotografe en fiets om te fotograferen.<br />
Ik ben altijd op zoek naar<br />
mooie plaatjes: mooie vlakverdelingen,<br />
kleurrijke beelden, indrukwekkende<br />
natuurlijnen en mensen uiteraard. Met<br />
hen knoop ik voorzichtig een gesprekje<br />
aan om uiteindelijk te vragen of ik een<br />
foto mag maken. Daardoor heb ik veel<br />
contact onderweg, erg leuk. Ik ben<br />
open en benader de lokale bevolking<br />
vrij makkelijk.”<br />
3. Hoe en waar fiets je zelf het liefst?<br />
“Ik rijd het liefst door gebieden waar<br />
het niet zo logisch is dat je er fietst.<br />
Zo geeft een woestijnoversteek van<br />
1800 kilometer mij de uitdaging waar<br />
ik van houd. Ultiem genieten tijdens<br />
dat afzien is onderweg een koud flesje<br />
water krijgen of een vers broodje,<br />
zomaar, midden in de woestijn. Kleine<br />
dingen worden groots, dat is reizen!”<br />
Lees meer over Marica’s nieuwste boek<br />
Fietsen door Vlaanderen op pagina 18.<br />
<strong>FietsActief</strong><br />
9
ROUTE WIJCHEN<br />
Route Wijchen<br />
VAN DE GEBAANDE PADEN<br />
ALS JE HET ASFALT VERLAAT, VOELT EEN FIETSTOCHT AL SNEL ALS EEN<br />
PRACHTIG AVONTUUR. ZOALS TIJDENS DEZE ROUTE VANUIT WIJCHEN,<br />
WAARIN JE IN 60 KILOMETER LIEFST DRIE PROVINCIES AANDOET.<br />
TEKST & FOTO’S RONALD VAN DER BOON<br />
10
De streek is bezaaid<br />
met vennetjes
Graveltips<br />
1<br />
Deze route is onder normale<br />
omstandigheden goed te<br />
rijden met banden die een<br />
licht profiel hebben. Zo heb<br />
je voldoende grip en rijd je<br />
ook comfortabel op asfalt.<br />
2<br />
Omdat de ondergrond voornamelijk<br />
bestaat uit zand, is<br />
het verstandig om je banden<br />
niet te hard op te pompen. Met<br />
zachte banden kun je langer<br />
doorfietsen in zand zonder<br />
af te stappen. Houd zo’n 2 tot<br />
2,5 bar aan, dan zit je goed.<br />
3<br />
Het rijden door zand vergt<br />
enige oefening. De drie<br />
basisprincipes: kies een<br />
versnelling die je makkelijk<br />
kunt blijven trappen, plaats<br />
je gewicht zoveel mogelijk<br />
achterop je zadel, en houd<br />
je stuur losjes vast. Zo zoekt<br />
de fiets zelf zijn pad door<br />
het zand.<br />
De zwaarste klim van de<br />
dag 14 is naar dit <strong>FietsActief</strong> bankje
ROUTE BODEGRAVEN<br />
Genieten van de rust<br />
Een mooie en het bonus water van bij rijden B&B op<br />
onverharde De Meije wegen: de rust<br />
<strong>FietsActief</strong><br />
15
FIETSBOEKEN VOL INSPIRATIE<br />
MARIA JESUS ERRAZURIZ<br />
9X IN ÉÉN ADEM UIT<br />
VAN UNIEK ROUTEBOEK TOT PERSOONLIJK FIETSVERHAAL, EN VAN<br />
KOFFIETAFELPAREL TOT WIELRENTHEOLOGIE: DEZE NEGEN NIEUWE<br />
FIETSBOEKEN BIEDEN VOLOP FIETSINSPIRATIE.<br />
TEKST GITHA DE KUYSSCHE<br />
FIETSEN DOOR<br />
VLAANDEREN<br />
Dwars door België,<br />
van Vlissingen naar<br />
Maastricht<br />
Dit vierde routeboek<br />
vol foto’s van Marica<br />
van der Meer neemt<br />
je mee op een lekker<br />
afwisselend traject door<br />
Vlaanderen waarbij je<br />
een vleugje Wallonië<br />
meepikt. Voor het<br />
gemak begint en eindigt<br />
de route in Nederland,<br />
je fietst van Vlissingen<br />
naar Maastricht, maar<br />
wel dwars door België.<br />
Met 16 routekaarten,<br />
gratis downloadbare<br />
gps-tracks, achtergrondinformatie<br />
en alle<br />
praktische informatie<br />
die je nodig hebt.<br />
Verschijnt medio april.<br />
€ 22,99 uitgeverijelmar.nl
SEBASTIEN GOLDBERG<br />
100 BIKE RIDES<br />
OF A LIFETIME<br />
The World’s Ultimate<br />
Cycling Experience<br />
Heerlijke koffietafelparel<br />
om bij weg te<br />
dromen, fraai geïllustreerd<br />
met National<br />
Geographic-beeld. Je<br />
wordt meegenomen<br />
naar zes continenten<br />
voor de meest bijzondere<br />
fietstochten: van<br />
de wijngaarden van<br />
Nieuw-Zeeland tot de<br />
besneeuwde toppen van<br />
Patagonië. Het boek is<br />
gericht op alle fietsers –<br />
van ervaren wielrenners<br />
tot gelegenheidsrijders<br />
en biedt snelle routes<br />
‘in de buurt’ tot wekenlange<br />
uitdagingen.<br />
Circa € 34,95 via<br />
online winkels.
FIETSEN IN EUROPA<br />
Traverseé moderne d’un vieux pays<br />
VAN ZEE NAAR ZEE, VAN SLUIS NAAR SLUIS<br />
30<br />
Dinan, langs de rivier de Rance
VERSTILDE JAAGPADEN LANGS KANALEN EN RIVIEREN, EN<br />
GEZELLIGE DRUKTE AAN DE KUST. JUIST DIE AFWISSELING<br />
VOND EGBERT JAN RIETHOF (70) ZO BOEIEND AAN ZIJN TOCHT<br />
DOOR BRETAGNE, VAN SAINT-MALO NAAR NANTES.<br />
TEKST JESSICA DE KORTE FOTO’S CHRIS KÖNIG
Het middeleeuwse centrum van Guérande<br />
Botanische tuinen in Saint-Nazaire<br />
Doorkijkje in Rennes<br />
Zoutmoerassen bij Guérande<br />
Vissershutten aan de oceaan
FIETSEN IN EUROPA<br />
WAAROM IS DEZE ROUTE<br />
EEN AANRADER?<br />
“De route heeft twee charmes:<br />
de gezellige drukte en<br />
het afwisselende landschap<br />
aan de kust, en de enorme<br />
rust in het binnenland. Als je<br />
wordt overvoerd met mooie<br />
dingen, zoals bij badplaats<br />
Saint-Malo en de kustlijn<br />
van Het Kanaal, dan kom je<br />
ogen te kort. De eerste dertig<br />
kilometer kwam ik heel<br />
veel mensen tegen. Later<br />
fietste ik voortdurend over<br />
jaagpaden langs kanalen<br />
en rivieren; schijnbaar eentonig,<br />
maar daardoor heel<br />
Egbert Jan Riethof in Mesquer<br />
DE ROUTE Egbert Jan Riethof fietste de<br />
nieuwe route Traverseé moderne d’un vieux pays<br />
in het westen van Frankrijk, die van Nantes naar<br />
Le Mont-Saint-Michel loopt. Hij begon in de<br />
badplaats Saint-Malo en reed de route in omgekeerde<br />
richting. Na een stukje langs Het Kanaal<br />
trok hij over voormalige jaagpaden door het binnenland.<br />
Aan de zuidkust van Bretagne gaat de<br />
route door badplaats Pénestin en de zoutpannen<br />
van Guérande. De Loire verbindt Saint-Nazaire<br />
met Nantes.<br />
ROUTEMATERIAAL De Nederlandstalige<br />
gids, met de naam Unieke fietstocht door een oud<br />
gebied, bevat globale kaartjes en praktische informatie<br />
(fietshuur, enkele tips voor slapen en eten),<br />
en is te downloaden op voyage-en-bretagne.com/<br />
nl/fietsreis-in-bretagne. Egbert Jan: “Download<br />
vooral de gps-route op de website, want de<br />
bewegwijzering is waardeloos. Bordjes ontbreken<br />
vaak, of staan zo opgesteld dat je ze pas ziet als<br />
je er al voorbij bent.”<br />
AFSTAND De hele route telt 500 kilometer.<br />
Egbert Jan sloeg het stuk van Le Mont-Saint-<br />
Michel naar Saint-Malo over en legde in totaal<br />
435 kilometer af.<br />
NIVEAU Eenvoudig. Egbert Jan: “Je fietst bijna<br />
voortdurend vlak, langs rivieren, kanalen en de<br />
SAINT-MALO<br />
LE MONT-SAINT-MICHEL<br />
DINARD<br />
LE VIVIER-SUR-MER<br />
HÉDÉ-BAZOUGES<br />
RENNES<br />
REDON<br />
PÉNESTIN<br />
PIRIAC-SUR-MER<br />
NANTES<br />
SAINT-NAZAIRE<br />
rustgevend. Door de herhaling<br />
word je gedwongen<br />
om naar de details van het<br />
landschap te kijken. Vanaf<br />
de stad Rennes is er bijna<br />
geen horeca meer, en is er<br />
volledig perfecte stilte. Dan<br />
besef je dat je daar niet<br />
alleen bent voor het zien van<br />
een mooi landschap, maar<br />
dat je er ook voor jezelf bent.<br />
Je fietst van sluis naar sluis,<br />
waar gerenoveerde huisjes<br />
staan. Ik zag vrijwel niemand,<br />
en vond dat persoonlijk wel<br />
fijn. Aan het eind, als je bij<br />
de Golf van Biskaje uitkomt,<br />
wordt het landschap weer<br />
heel afwisselend. Dan zie<br />
je de zee, zoutmeren en<br />
duinen.”<br />
<strong>FietsActief</strong> 33
MODELLEN E-BIKE VAN HET JAAR <strong>2024</strong><br />
Punten geven gaat nog lekker analoog<br />
Jury door de bocht<br />
E-BIKE VAN HET JAAR <strong>2024</strong><br />
KWALITEIT, COMFORT EN INNOVATIE ZIJN DE SLEUTELWOORDEN BIJ DE FIETS AWARDS. VOOR<br />
DE 37STE EDITIE VERZAMELDE DE JURY ZICH IN ERMELO VOOR DRIE TESTDAGEN. EEN MOOIE<br />
GELEGENHEID OM TE KIJKEN WAT DE FABRIKANTEN VOOR DIT SEIZOEN IN PETTO HEBBEN.<br />
IN DIT OVERZICHT FOCUSSEN WE ONS OP DE E-BIKE.<br />
TEKST MENNO GROOTJANS FOTO’S JORIS KNAPEN<br />
TADAAAA!
34 Fietsen zijn er ingezonden voor de<br />
37ste editie van de Fiets Awards. En alle<br />
34 stonden ze klaar in Ermelo om drie<br />
dagen lang getest te worden. De fietsen<br />
zijn verdeeld over de categorieën Fiets<br />
van het Jaar, E-bike van het Jaar (voor<br />
de veertiende keer alweer), Bakfiets van<br />
het Jaar (tweede keer) en Speed pedelec<br />
van het Jaar (derde keer). Meer dan de<br />
helft van de fietsen strijdt om de eretitel<br />
E-bike van het Jaar. De organisatie van<br />
de Fiets Awards is in handen van de<br />
Sectie Fietsen van de RAI Vereniging.<br />
De juryleden v.l.n.r.: Katalijn Verel (<strong>FietsActief</strong>), Rik Hackmann<br />
(NieuwsFiets.nu), Hedwig Berendsen (Tweewieler), Menno<br />
Grootjans (Fiets), Wouter Duijndam (ANWB), Jack Duis<br />
(voorzitter) en Maarten Mastop (BOVAG). Niet in de jury,<br />
wel op de foto: Bertine Werner (uiterst rechts) en Remco<br />
Tekstra (derde van rechts, beiden van de RAI Vereniging).<br />
Hoe gaat het jureren in zijn werk? De<br />
fietsen worden beoordeeld op criteria als<br />
innovatie, design, afwerking, veiligheid,<br />
rijeigenschappen en prijs-kwaliteitverhouding.<br />
Al die elementen krijgen<br />
een rapportcijfer van 1 tot 10. Bij elkaar<br />
opgeteld leidt dat tot een totaalscore.<br />
Daarnaast leveren de juryleden per categorie<br />
een top 5 in, waarin de score van<br />
de fiets met een bepaalde factor vermenigvuldigd<br />
wordt. Uiteindelijk leidt dit<br />
tot twee ranglijsten: eentje met de rauwe<br />
testscore, plus eentje waarin de voorkeuren<br />
van de juryleden meegewogen zijn.<br />
Deze ranglijsten zijn het vertrekpunt<br />
voor een discussie die per categorie drie<br />
genomineerde fietsen oplevert, en uiteindelijk<br />
een winnaar. De prijsrange van de<br />
ingezonden e-bikes loopt uiteen van<br />
2.299 tot 6.399 euro. De E-bike van het<br />
Jaar en zijn twee runner-ups stellen we<br />
op de volgende pagina’s voor. Daarna<br />
geven we een uitgebreid overzicht van<br />
alle ingestuurde en dus geteste e-bikes.<br />
<strong>FietsActief</strong><br />
39
GETTY IMAGES
FIETSSTAD TOULOUSE<br />
FIETS & THE CITY TOULOUSE<br />
TOULOUSE IS EEN ECHTE ZOMERSE BESTEMMING. VOLG VANAF HIER HET CANAL DU MIDI, OF FIETS DE<br />
200 KILOMETER LANGE TRANSGARONA-FIETSROUTE. MAAR IN DE STAD BLIJVEN IS OOK GEEN STRAF.<br />
TEKST LINDA KORSTEN<br />
ARNAUD_SPANI_-_OT_DE_TOULOUSE_CRTLOCCITANIE<br />
DOMINIQUE_VIET_CRTLOCCITANIE<br />
MAMA TOULOUSE ROOFTOP © FRANCIS AMIAND<br />
KONINGSBLAUW<br />
Toulouse dankt haar rijkdom aan het<br />
plantje wede, de enige plant waarmee<br />
je in de Middeleeuwen blauwe verf kon<br />
maken. Die was erg duur, daarom was<br />
blauw de kleur van koningshuis en adel.<br />
Toulouse, Albi en Carcassonne vormden<br />
de Gouden Driehoek van de wede-oogst.<br />
RENAISSANCE<br />
Toulouse grossiert in herenhuizen uit<br />
de vroege zestiende eeuw, de tijd van<br />
de renaissance. Torens waren een<br />
statussymbool, de wijken Carmes en<br />
Saint-Etienne staan er bekend om.<br />
Hôtel d’Assézat heeft prachtige kamers<br />
in renaissance-stijl. En nee, hier overnacht<br />
je niet, hôtel is de Franse benaming<br />
voor herenhuis. Hôtel d’Assézat stamt<br />
uit 1555 en is compleet gerenoveerd.<br />
Nu huisvest het zo’n duizend kunstwerken,<br />
van de late Middeleeuwen tot de<br />
moderne tijd. fondation-bemberg.fr<br />
FIETSEN<br />
Toulouse heeft een zelfbedieningssysteem<br />
voor huurfietsen: Vélô<br />
Toulouse, met honderden pick-upen<br />
drop-off-punten. velo.toulouse.fr<br />
Maison du Vélo, tegenover het busstation<br />
van Matabiau, is het perfecte<br />
startpunt voor een tocht langs het Canal<br />
du Midi. Huur hier je fiets en lever ’m<br />
verderop weer in, bagagevervoer regelen<br />
ze ook. Een mooi sociaal fietsadresje.<br />
Eet een hapje bij Le Vélo Sentimental,<br />
met terras onder de lindeboom.<br />
maisonduvelotoulouse.com<br />
VélOtrement is de e-bikespecialist<br />
van de stad. Je kunt er ook terecht voor<br />
huurfietsen, tours en complete vakanties.<br />
levelotrement.com<br />
ROUTES<br />
Het centrum van Toulouse is autovrij:<br />
wat een verademing! De fietsroute<br />
Toulouse, les incontournables de la ville<br />
rose à vélo van 15 kilometer leidt je langs<br />
de belangrijkste monumenten. Tip: neem<br />
je fiets aan de hand in de steegjes, daar<br />
mag je niet fietsen. outdooractive.com<br />
In de Geovélo-app vind je routes in<br />
de wijde regio van de stad, met alle<br />
zelf bedieningsfietspunten én realtime<br />
info over het aantal beschikbare fietsen.<br />
geovelo.app<br />
Ontdek een heel andere kant van<br />
Toulouse met fietsroutes langs street<br />
art, in de app van Street Art Cities.<br />
streetartcities.com<br />
ADRESSEN<br />
In Toulouse vind je heel de zomer<br />
guinguettes, typisch Franse pop-up<br />
bars die in de jaren twintig van de<br />
vorige eeuw opkwamen. Aan de<br />
Garonne vind je bijvoorbeeld Pêcheurs<br />
de Aable, A m’En Donné of de drijvende<br />
La Guinguette, aan de Quai de Tounis.<br />
toulouse-visit.com<br />
Mama Shelter is een leuk, kleurrijk<br />
hotel met een mooi dakterras.<br />
mamashelter.com<br />
Ma Biche sur le Toit heeft een<br />
fijne rooftopbar, op het dak van<br />
de Galeries Lafayette.<br />
mabichesurletoit.com<br />
MET DE TREIN<br />
Reis met de Thalys naar Parijs en stap<br />
over op de TGV naar Toulouse. Pik<br />
meteen een paar uurtjes of een nachtje<br />
Parijs mee! nsinternational.com<br />
<strong>FietsActief</strong><br />
51
REIZEN BOHEMEN<br />
BETOVERD DOOR<br />
HET BOHEEMSE<br />
PARADIJS<br />
HET IS GEWELDIG FIETSEN DOOR<br />
DE TSJECHISCHE REGIO BOHEMEN,<br />
LANGS KASTELEN EN FASCINERENDE<br />
ROTSFORMATIES. MET EEN VERRASSEND<br />
HOOGTEPUNT ONDERWEG...<br />
TEKST ROMAN HELINSKI FOTO’S DAVID PESKENS<br />
54
Op deze rots bij Mála Skála liggen<br />
de ruïnes van de burcht Felsenburg<br />
Vranov met de fotogenieke kapel<br />
xxxxxxx
REIZEN BOHEMEN<br />
Het Tsjechische platteland rondom Jičín<br />
HET KOREN OP<br />
DE VELDEN<br />
KRIJGT EEN<br />
FANTASTISCHE<br />
GLOED DOOR<br />
DE DONKERE<br />
WOLKEN<br />
ERBOVEN<br />
liggen weer die opmerkelijke rotsen. Het uitzicht<br />
is nog beter dan tijdens de wandeling. Honderden<br />
meters ver kan ik kijken, overal die fascinerende<br />
rotsformaties.<br />
HOE MAAK JE CONTACT?<br />
In kasteel Kos ontmoet ik de volgende fietsdag<br />
Tereza van zestien. In de weekenden is ze hier<br />
gids. Ze wil kleuterjuf worden, en houdt van<br />
kastelen. Het nabijgelegen kasteel Humprecht<br />
in Sobotka bezocht ze al meer dan vijftig keer.<br />
Ik merk aan alles dat ze het prachtig vindt om<br />
rondleidingen te geven. Op mijn vraag waarom<br />
ze geen geschiedenis gaat studeren, giechelt ze.<br />
Tijdens de rondleiding ben ik meer bezig met hoe<br />
haar leven er eigenlijk uitziet, dan met de ruimtes<br />
die ik te zien krijg. Tereza vertelt dat ze uitgaat<br />
in een stadje vier kilometer verderop, en dat ze<br />
’s nachts dan vaak terugloopt naar huis. Ze zegt<br />
dat haar generatie in zichzelf is gekeerd. Dat haar<br />
opa en oma geweldig zijn, net als de opa’s en oma’s<br />
van haar vrienden. Die stellen zich open voor<br />
anderen, zoeken verbinding. “Wij weten niet meer<br />
zo goed hoe dat moet, geloof ik”, sluit ze af en ik<br />
stap weer op de fiets.<br />
Een deel van de route voert me langs de Jizera,<br />
een rivier waarin iedereen verkoeling zoekt. In het<br />
toeristische dorpje Malá Skála klim ik een steil<br />
pad omhoog, naar de kerk op de rots. Ik ontmoet<br />
er de jonge Bara, die op het punt staat te gaan<br />
studeren in Praag. Een levensbepalende gebeurtenis<br />
waar ze naar uitkijkt. Nu runt ze hier nog het<br />
kleine cafeetje tijdens de zomervakantie. Op de<br />
hekken weer omgekeerde mokken. Ik informeer<br />
ernaar bij Bara. Ze vertelt me over de mythe van<br />
de groene man, een monster dat de kinderen komt<br />
halen. De mokken zouden hiermee te maken<br />
hebben. In Malá Skála eet ik bij Maloskalsky
ROUTE SCHOONHOVEN<br />
Verbazingwekkend: dwars<br />
door de Prachov-rotsen<br />
Pivovar met vlees gevulde aardappelballen die<br />
goed smaken met een witte wijn uit Moravië erbij.<br />
BLADERENPARAPLU<br />
Aan de horizon dreigen ravenzwarte wolken,<br />
waaruit donkere strepen omlaag trekken. Fikse<br />
regen. Storm zelfs. Aanvankelijk lijkt het langs<br />
me heen te gaan, al zie ik de bliksem en hoor ik<br />
snel daarna de donder. Het koren op de velden<br />
krijgt een fantastische gloed door de donkere<br />
wolken erboven – gloeiend brons. Maar dan vallen<br />
de eerste druppels. Er is niets in de buurt om te<br />
schuilen. De bomen houden me even droog, maar<br />
na twee minuten breekt de regen al door de<br />
bladerenparaplu heen. Ik speur verder, terwijl ik<br />
ondertussen ook aan mijn veiligheid begin te<br />
denken. Ik overweeg op de grond te gaan liggen<br />
in het veld, maar dan zie ik een schuurtje uit mijn<br />
ooghoek. Door het hoge gras ernaartoe rennen,<br />
niet uitglijden. Het prikkeldraad over klimmen,<br />
niet blijven haken. Dit gaat allemaal goed, maar<br />
de deur van het schuurtje gaat niet open als ik<br />
eraan trek; een klein slot grendelt de boel af. Ik<br />
maak me zo smal en klein mogelijk en ga achter<br />
het schuurtje zitten. Het helpt een beetje, maar na<br />
tien minuten krijg ik het echt koud, de temperatuur<br />
is zeker tien graden gezakt en ik ben doorweekt.<br />
Er zit niets anders op dan om door het op hol<br />
geslagen weer naar het naburige dorp te rijden,<br />
twee kilometer verderop. Ik stuif met dertig per<br />
uur die richting uit en vind een bushokje met een<br />
stevig dak, het is heerlijk om vanuit daar de regen<br />
te zien vallen en eerlijk gezegd is het ook heerlijk<br />
om als je dan toch al helemaal nat bent door de<br />
regen te knallen op je fiets. Op de terugweg naar<br />
Jičín verschijnen aan de horizon Baba en Panna.<br />
Hun geruststellende aanwezigheid zorgt ervoor<br />
dat het stopt met regenen.<br />
<strong>FietsActief</strong><br />
65
Trentino<br />
DOOR DE<br />
DOLOMIETEN<br />
NAAR HET<br />
GARDAMEER<br />
DIT IS DE ARENA VAN DOGA,<br />
EEN PRACHTIGE FIETSROUTE<br />
DOOR DE NOORD-ITALIAANSE<br />
REGIO TRENTINO. JE DOOR-<br />
KRUIST VIER ADEMBENEMENDE<br />
ALPENVALLEIEN VOORDAT<br />
JE AFDAALT NAAR HET<br />
GARDAMEER. HET MOOIE VAN<br />
DOGA IS DAT IEDEREEN HEM<br />
KAN AFLEGGEN, IN ÉÉN KEER<br />
OF IN ETAPPES. ZO GENIET JE<br />
IN JE EIGEN TEMPO VAN HET<br />
WONDERSCHONE LANDSCHAP<br />
TUSSEN DE DOLOMIETEN EN<br />
DE GROTE MEREN.<br />
TEKST VISITTRENTINO.INFO
ADVERTORIAL TRENTINO<br />
DOGA: VOOR IEDEREEN<br />
De DoGa-fietsroute (110 km) is<br />
zo uitgezet dat iedere fietser<br />
hem kan afleggen. Je rijdt<br />
over stille secundaire wegen,<br />
fietspaden, bospaden, achterafweggetjes<br />
en weinig bereden<br />
hoofdwegen. Een gravelbike of<br />
trekkingbike wordt aanbevolen,<br />
maar je kunt de route ook met<br />
een e-bike rijden. In de volledige<br />
route zit een aantal pittige<br />
klimmen. De aangepaste Dolce<br />
Vita-route is voor minder<br />
getrainde fietsers geschikt.<br />
Kijk voor meer informatie op<br />
doga-cycling.it<br />
<strong>FietsActief</strong><br />
79
E-BIKEDISPLAYS ZIJN ER IN ALLERLEI SOORTEN EN MATEN, VAN GEAVANCEERDE BOORDCOMPUTERS<br />
TOT MINIMALISTISCHE BEDIENINGSUNITS ZONDER POESPAS. EN WIST JE DAT JE STEEDS VAKER OOK<br />
‘GEWOON’ JE SMARTPHONE KUNT GEBRUIKEN? WE ZETTEN DE HOOFDPUNTEN OP EEN RIJ.<br />
TEKST ELIAS DE BRUIJNE<br />
KIJK OP DISPLAYS<br />
Het display is een belangrijk onderdeel<br />
van de e-bike. Je kunt het zien als het<br />
bedieningscentrum voor het e-bikesysteem,<br />
waarmee je de instellingen zoals<br />
de ondersteuningsstand kunt regelen en<br />
informatie over het systeem – zoals de<br />
accustatus – en vaak ook ritgegevens kunt<br />
aflezen. De kneep zit ’m in die ‘vaak’: er<br />
zijn allerlei verschillende soorten displays<br />
en de mogelijkheden verschillen flink.<br />
Wat voor jou de beste optie is (en of het<br />
je überhaupt iets uitmaakt) ligt natuurlijk<br />
aan je persoonlijke wensen, maar het is<br />
zeker de moeite om hier over na te denken<br />
voor je een nieuwe fiets koopt. Dus,<br />
hoe zit het allemaal met die ledjes en<br />
schermpjes? We schakelden de hulp in<br />
van fiets expert Leo Steijn (YouTubekanaal<br />
Vraag de Fietsenmaker en Fietsreparatie.nu)<br />
en zetten de belangrijkste<br />
informatie op een rij.<br />
TYPES<br />
Het aanbod aan displays varieert van<br />
minimalistische exemplaren met<br />
alleen een paar ledlampjes tot heuse<br />
boordcomputers met navigatie. De<br />
simpelste displays zijn compacte<br />
bedieningsunits zonder scherm met<br />
alleen een aan- en uitfunctie, een plusen<br />
minknop om de onder steuningsstand<br />
te regelen en een aantal ledjes die het<br />
accuniveau aangeven, vertelt Steijn. “Vaak<br />
zitten deze displays pal naast het handvat.<br />
Zoek je iets meer mogelijkheden, dan<br />
krijg je de displays met een scherm<br />
waarop je bijvoorbeeld het accu niveau,<br />
de ondersteunings stand en ritgegevens<br />
zoals de snelheid en kilometerafstand<br />
kunt aflezen, en die vaak ook een<br />
walk-assist hebben. Soms is dit een<br />
bedieningsunit en scherm ineen naast<br />
het handvat, zoals bijvoorbeeld de Bosch<br />
Purion 200 of Shimano Steps E5000.<br />
En anders is het een combi van een<br />
bedieningsunit en een apart scherm dat je<br />
kunt bedienen via de bedieningsunit.”<br />
Aan de bovenkant van het mogelijkheden -<br />
spectrum zitten ten slotte de displays die<br />
meer dan allround fietscomputers zijn.<br />
“Dan heb je bijvoorbeeld een kleurenscherm,<br />
touchscreen, Bluetooth en soms<br />
ook een navigatiefunctie. Deze modellen,<br />
zoals bijvoorbeeld de Bosch Kiox 500 en<br />
Bosch Nyon, bestaan vrijwel altijd uit een<br />
combinatie van een losse bedieningsunit<br />
en een apart lcd-scherm midden op het<br />
stuur.”<br />
Een aparte categorie is die van de sportieve<br />
e-bikes. E-racefietsen en e-mountainbikes<br />
hebben vaak een minimalistisch display<br />
op het stuur en/of een led-display in de<br />
bovenbuis (sportieve fietsers gebruiken<br />
toch vaak al een aparte fietscomputer),<br />
of zijn uitgerust met een specifiek<br />
sportdisplay zoals de Mahle Pulsar<br />
One. De keuze voor de bovenbuis als<br />
displaylocatie komt overigens vaak voor,<br />
bijvoorbeeld bij VanMoof (led-displays),<br />
speed pedelec-fabrikant Stromer<br />
(volwaardig scherm) en merken als Fazua<br />
en Bosch (led-displays).<br />
MERKEN<br />
Er kwamen al een paar merken langs,<br />
maar er zijn er nog veel meer: Bafang,<br />
Bosch, Brose, E-Motion, Fazua, FIT,<br />
Giant, Impulse, Mahle, Panasonic,<br />
Shengyi, Shimano, Sparta Ion, Stella,<br />
Yamaha... Er zijn legio aanbieders van<br />
displays. Wat opvalt, is dat veel van deze<br />
merken een eigen e-bikesysteem hebben,<br />
wat gevolgen heeft voor de compatibiliteit<br />
(zie onder). Grote naam op het gebied<br />
van motorsystemen voor e-bikes is Bosch,<br />
de marktleider in West-Europa die in ons<br />
land op veel fietsen te vinden is. Andere<br />
‘SOMMIGE MENSEN WILLEN ALLES<br />
WETEN, ANDEREN RIJDEN<br />
GEWOON WEG EN WILLEN ALLEEN<br />
MAAR FIETSEN’<br />
<strong>FietsActief</strong><br />
83
ALLES OVER DISPLAYS<br />
‘DISPLAYS ZIJN HALVE SPELCOMPUTERS TEGENWOORDIG. ZE GAAN STEEDS MEER DE<br />
KANT OP VAN DE GEAVANCEERDE COMPUTERS VOOR SPORTIEVE FIETSEN’<br />
grote spelers zijn het Chinese Bafang en<br />
Shimano. Ook verdient Shengyi een<br />
korte toelichting, zegt Steijn. “Veel mensen<br />
kennen dit Chinese merk niet, maar<br />
het is heel groot: Shengyi maakt veel<br />
types displays voor verschillende merken.<br />
Veel goedkopere aanbieders van e-bikes<br />
gebruiken Shengyi-spullen.”<br />
Bovenstaand lijstje is natuurlijk niet<br />
volledig, maar geeft een indruk van de<br />
belangrijkste merken in onze regio. Op<br />
de websites van die merken kun je al hun<br />
displays inclusief specificaties vinden.<br />
COMPATIBILITEIT<br />
Voor je een e-bike koopt, is het belangrijk<br />
om te beseffen dat je een display meestal<br />
niet zomaar kunt vervangen: display en<br />
systeem vormen vaak één geheel, vertelt<br />
Steijn. “Dat is heel merkspecifiek. Je kunt<br />
niet zomaar een Bafang-display op een<br />
fiets met een Bosch-systeem zetten. Dat<br />
komt door de techniek achter het systeem.<br />
Het display haalt zijn informatie<br />
meestal uit de controller – het brein van<br />
de e-bike dat de motor en bijvoor beeld<br />
ook de verlichting aanstuurt – als die<br />
gelinkt is. De communicatieprotocollen<br />
verschillen per systeem. Daarnaast zijn<br />
ook de kabels per systeem verschillend.”<br />
Binnen merken kun je vaak wél switchen,<br />
zegt Steijn. “Bij Bafang is bijna alles<br />
uitwisselbaar en ook bij Bosch is er veel<br />
mogelijk.” Je kunt bijvoorbeeld de Bosch<br />
Purion 200 vervangen door een groter<br />
display, zoals de Kiox 300 of 500, als je<br />
bijvoorbeeld wilt kunnen navigeren. Of je<br />
upgrade de LED Remote, een van Bosch’<br />
simpelste displays met alleen een paar<br />
ledjes, naar de Purion 200. Zulke<br />
om zettingen zijn echter wel werk voor<br />
de fietsenmaker. “Hierbij moeten ook<br />
softwarematig aanpassingen worden<br />
gedaan en vaak kabels worden vervangen.<br />
Check dus altijd bij je fietsenmaker of<br />
ombouw mogelijk is.”<br />
TRENDS<br />
Hoe duurder het displaysysteem, hoe meer<br />
functies. Een belangrijke ontwikkeling is<br />
de integratie van navigatie, waar bijvoorbeeld<br />
Bosch vol op inzet met zijn Nyon.<br />
Dit topmodel heeft een volwaardig<br />
navigatiesysteem met een gedetailleerde<br />
kaart, maar er zijn ook displays met simpelere<br />
turn-by-turn-navigatie met pijlen<br />
en instructies, zoals de Yamaha Display<br />
C of Bosch’ Kiox 300 of 500.<br />
Een tweede trend is de opkomst van het<br />
automatisch schakelen, vertelt Steijn.<br />
“Via het display of je fietsapp kun je de<br />
gewenste trapfrequentie instellen, waarna<br />
het systeem automatisch voor je schakelt.<br />
Bosch biedt dat bijvoorbeeld aan met<br />
eShift, een systeem dat je kunt gebruiken<br />
met schakelsystemen van Enviolo, Rohloff<br />
en Shimano. Shimano heeft ook een<br />
eigen systeem met Auto Shift.” Naast het<br />
volautomatische schakelen heeft eShift<br />
ook een optie voor ‘geoptimaliseerd<br />
handmatig schakelen’. Hierbij krijg je<br />
schakeladviezen te zien op je display,<br />
zoals ook in de auto. Dit systeem is te<br />
koppelen aan de Bosch Kiox en Nyon.<br />
Wat ook interessant is, is dat displays<br />
84 <strong>FietsActief</strong>
REIZEN ZWEDEN<br />
Dalarna<br />
EN HET SILJANMEER<br />
DALARNA STAAT OOK WEL BEKEND ALS 'ZWEDEN<br />
IN HET KLEIN'. JE VINDT ER INDERDAAD ÁLLES<br />
WAT ZWEDEN ZO ZWEEDS MAAKT.<br />
TEKST ANNEMARIE BERGFELD<br />
FOTO’S ANNEMARIE BERGFELD, VISIT SWEDEN<br />
88<br />
Een oud mijngebouw bij Falun
xxxxxxx<br />
Een mooie plek om te<br />
zwemmen in het Siljanmeer
REIZEN OOSTENDE<br />
AAN HET<br />
EINDE VAN<br />
DE WERELD<br />
HET PALERMO VAN BELGIË TROK<br />
TALLOZE KUNSTENAARS EN<br />
TOERISTEN AAN. VAN PIER TOT<br />
PAARDENRACE EN VAN ZEEHOND<br />
TOT ZEEWIER: EEN RIJK PALET AAN<br />
ERVARINGEN KAN JE DEEL ZIJN IN<br />
EN OM OOSTENDE.<br />
TEKST ROMAN HELINSKI FOTO’S DAVID PESKENS<br />
116
xxxxxxx